1984-06-04 — Page 12

華僑日報 All

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歐洲四國合作產製最新型空巴

-期星

日四月六年四八九一曆公年三十七國民華中訊航僑華

月成果。??

飛行巴黎米蘭航

法航公司接收首架

次架本星期日接收投入巴黎羅馬綫服務

航機是該公司根據當時 考慮選購廿五架。此種 座位之A320 型機,另 訂購二十五榮一百五十:

興趣之航空公司,同時 對A300 空中巴士發生 [六日(星期三)從日本精

二.用和寨滿港的。 將逵二十年之波音七二 TT )號貨輪,於本月吉大港、加氣各答、哥、碼頭,該公司以往是使括益哥華,美國西岸各一月起爲這個人口稀疏的澳洲內陸居民區提供電 八年代替到時服務年齡秘(MURRAYEVERE‘谷、新加坡往孟加拉傅,千萬美元的查理士侯活 美國西岸,所經港口包 供儆七○○千瓦的柴油發電站;自一九八二年十

納娜十一返印尼 蘭石看已批准難 公司,瑞典的能面 (本報訊)福來輪抵達,碇泊在B號泡上SON..SCANSTAR,一。經營著六般貨櫃輪,合力興建了一個太陽能發電站。這個「農塲太陽 例如在西澳大利亚州的一個小就米卡薩拉,

國及北歐。

日本郵船〔香港】

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• 侯活裤頭是美國西

(本報訊)日本郵二月六日(星期三)由于 理之東方丸(ORIENT 上落,翌日離港,返「日本郵船 舭(香港)有限公司代一津抵達,碇泊在現代牖|中央 H二五七〇一

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連登經基隆南來

莊臣斯堪星旗下船舶 使用渥克蘭港新碼頭 能發電證佛等等。多年來,始似的開拓計劃超西,就许通輪,於本月十三 鹿特丹、漢堡、佛里斯

·試驗證實可靠和有效的技術付諸實用,包括太陽 N. SEAS BRIDGE ) 新加坡往歐洲哈佛爾、一西雅園、溫哥華, 黃問題,懷抱著這樣的目的,所以推荐將已經過一代理之七海橋(SEVE 上落實,翌日開行,從美國西岸島染,滉蘭、 美邦科二七三五八六,源源 H四四二〇〇五 張婿 H四一四八七七 恬 ;話「馬士基 [活 海陸<七〇三 | 七至二成恩K七二三九九七七 |美爚K七二一五二六福來 H四五三九,逖初 H二六、1.4

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來,停泊在國際二號橋一

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公司及C美的東亞公司,成為政府贊助一家軍醫公司和一家製機電力公爵 東方丸週四進口 斯瑞星公司CJOHN

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六月七日到八日開

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六月八日到 八日開

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LA GOULETTE、里斯本、拉士巴馬、卡薩布蘭加。

有限公司代是之殖器、務在美國西岸及歐洲之一岸俊現代化及有效率的 避免與遠東船廠競爭

七客機。”

大力士飛機改裝

最新式機員座椅

由華路湖港停泊社A

西德太陽能發電站

一於4月六日(星期三) LINDEN)號根輪, 間。 . ;播該公司說,它可握 .該公司由三間歐洲一供各項所需的服務。

[在本月七日(星期四)] ·恆海運有限公司

法國船廠將生產 高科技特製船舶

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回天就港。

「代機起落貨,翌日啟航|EAN

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號與櫃輪,在本月十日一卷浴海運◎

以驅動水泵的最大功率達二千瓦的太陽能發電機 黎表示,法國各船廠將一面。 (本報訊心如果將一部魔力牽動的水书和可·經紀人巴利蘇里斯於巴磯、渥蘭、砵蘭、西雅 [特帘〕法國船務|港,直放美國西岸洛杉,直往紅郗遮打。

怡和船務有限公司 VER)號賞禮輪,於本落貨,翌日開船,前赴一利洲 H四一一八五 華夏企業有限公司|(星期日)由美國駛到, 代理之天翔(SKY HO軌,停泊在國際四號橋上,招商局廿四一二二六

協助解决能源問題

幾年內加以發展。 四| 新空中巴士屬A三一O型

我亦將會用於巴黎至倫敦,莫斯科三綫,另尼斯至倫敦 公司總裁結眾愆代表公司官式接受法航訂購之五架空中巴士 A310 型客機中之第一架。“

•並已通知空中巴士航機製造上業。對長程用之空中巴士發生興樞,此種長程空中巴士科將於未來。 |六月九日起用於巴黎——羅馬航綫,第三組將於六月二十七起服務於巴黎——哈拉維夫綫。往後 傾斜角度均可調校的最新式座椅,供安裝在該兩 法航第一架A330 空中巴士已於五月二十日開始服務於巴黎———米蘭航糊,往後第二來預定 於 革椅塞、同時頭枕、烤靠、座墊以及椅背高低和塞得港 《宋悧识》不久前由法國迪伦部長及空中巴士就機發造公司總裁出席之移交儀式上,法國航空 | 三〇及LLI〇〇大力士運樁機飛行員在長途、伊斯坦堡、利馬素

·類 A300 型客撷製造過程中獲後的經驗,加上有關空氣動力學和發動概系統等方面新技術發展後的「座椅上的純羊毛皮革椅套。洛歌Cl-三Q和L 開行・直放印尼耶加達 太陽能發電機。 之標準容忍掷律八十九「梧的座椅,包括兩張機師乘坐和一張導航員乘坐 ,包括任何原因的延誤 搣土座椅。這架C1亠三 運輸機上其他等候修 北通常不超過十五分; 形設計的新纇座椅。圖中所見屬於機上飛行機 一法航於本年内增加上让三擬,至明年又將會再地二卷。法就夾會於將來考慮定解同類型概十架上的坐姿,令他們雖歷長時間飛行也不易感到疲勞(TNA )號貨顏輪,於,及曼梭尼亞落一大片土地,效能比水車高很多。 總製造的祉種。因為這 此他配有雙鵡指引 A310-型中距離客機是A300-型客被改良後之新產品, 也即是由已在各C—二三〇及L上一〇〇飛機所裝設的新式機師四號橋起落貨,十一日,海水化淡廠等許多地方都採用了德律風根纵造的 自今年開始,所有 |—一〇〇運輸機向正改裝上這欸完全配合機員體、泗水。.

「飛行的疲勞和不適,特别設計一款使用純羊垂皮,烈迷基亞、的黎波里、 *八本報訊) 歇燊治亞飛機公司爲減低Cl-直放地中海比利尤斯 號泡起落貨,翌日啟碇 阿尔洛啟飛機公司試驗機師德高斯卡林展示 印尼抵港,停泊在國際克福的棒公司稱,印度尼西亞的稻田,墨西哥的,没有把握。 ,歎飛機上,使機員能夠調校選擇自己最惬意舒透 代理之將娜(RA. RA |出來。用AEG[德律風根的太陽能發電檢灌溉埃 製的船舶,多於用生產 【本月九日(星期六)由 農業產直接影响當地民衆的生活状况。據法蘭樣與遠東的盤爭 . 香港郵船有限公司【加以比較,太陽能發電機的優越性就清楚地顯現,會集中生產高科技或特 下跌至只得五十五萬没 [六千三萬六千嗡。三 八萬六千噸,八一年爲 一 註册噸。八二年爲大十

法國船廠所得的訂單,

力帆甜的貨物。

名乘客及行李外业 二名号腿濟客位二百二 到遇大楼的情况下安全|遠百份之九十九贴 載客运爲商務客位三十|航機能在低度祝程,特 時間表對比,百份比高

• A103 型空中巴士 全天候降落一系統,令一時規格,即起飛降落與

[飛行,千三百五十哩供飛行及導航資料,向

A300 公司,日前擁有 三個货佛和六百一十立城市”法航所有之空中巴二十三娟。去年一年中, ,即是說陰二百四十六· 時能顯示任何機件之故 没能令航機在读取情况大座高速電子電腦,惟中巴士發生興趣的航空, 動射擊,最高起飛让低【份之至。此外掀装有“法航是第一間對空 CF- 80A3 渦焔推,之波音七二一七要省却百·航空公司都極爲重要。 | 310 和A]玉均[宿关,行一千公里計算,遊市一技術可靠性,達到高度 國通用此器公司製造之 燃料消耗比改良類型,的正確保證,對乘客及 今後法航擁有之A |十四名,以每名搭客飛·施落,加强狁機優良的. 士的另一特點是装有「一根據空中巴士的技術按

性能優越操作靈活 綜合多種科技成果

法航已考慮採購十架該式客機

批共十八架,其中B2

型五架 - B 4———2006

* ↑ 波恩政府打算加梭助,爲一些國家解决能

江戶丸下週放星馬

喜利將經日本來港

年的訂單更創下最低紀

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杜爾灣過五抵埗泊現代橋落貨

六本報职),天祥船務有限公司代理之江戶丸(EDO MARU)號

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輪,在本月十一日°C星期一)由日本到來,停泊在B號向上攜性,翌日開 週二抵埗

行,前赴新加坡、巴生港。

「落,翌日港;直往地中海阿歷山大港、斯基吉達、比佳亞、阿爾及爾 | RFF) 號貨櫃輪,於本月十三日八星期三)由日本抵港,砍泊在A號泡起

·大阪商船三升船舶香港)有限公司代理之喜利(HILLE OLDENDO

米洲丸下

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貨,翌日開船,前赴台灣等地。

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總代理:

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往:星加坡、椰加達、泗水。(紙收貨櫃貨)

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6月3日開行

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六月十二日到 十三日開

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花:阿力山大港、SKIKUDA,BEJAIA、阿爾及爾、輿 六月十三日到 十四日開

花:蒙巴沙、達巴斯薩拉姆。

大月十日收货 十三日截

月十五到十五日開

往:伊茲給、聖安東尼、法爾巴萊素

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注:路易士港,雷尼汪岛、山度士、里約熱內盧,布宜 六月廿日到 一開

六月十七日到港卸

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戳郵時間

郵包信件

上午十時上午十一時

上午十一時,正午十二時

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尼日利亞、利比里亞、法國、日本、琉球下午四時下午五時

智利

莫三鼻羚、扎伊爾、吉布地、塞尼汪

·南輝、英國、瑞利安娜章島、阿根廷、巴

下午四時

下午五時

下午四時下午大時

西、巴拿馬共和涵、加拿大

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