1984-02-26 — Page 45

汽車之食

木SA310 GL

當談到鈴木的名字,很多人便會聯想起

電單車,但SA310會把這思想改變過來·

鈴木一向主要生產電單車及小容 積的汽車,在日本因為小容積引擎在 牌費及銷費上佔優,因此鈴木汽車在 日本本銷的數量遠較出口的爲多,差 不多是三比一比數;但電單車的本 銷數量與出口數量剛好相反,出口的 電單車數量比本錐日本的多一半。以 上的市場銷量,亦可以由本港的汽車 市場反影出來,行走路上的鈴木汽車 實在不很多。但現在鈴木已有向世界 汽車主流來一次競爭的野心了。鈴木 最新的產品就是一部一千容積引擎的 三門小型掀背式汽車,這類型的汽車 亦是目前世界所有汽車廠要推銷競爭 的路線。這部鈴木全新汽車去年頭在 日本面世,稱爲Cultus. 在本港則 改稱SA310型。

鈴木SA310 型,美國的汽車巨 人通用車廠其實亦有投資製作。因爲 汽車潮流需要如快而般的小型汽車

而鈴木却是製造小型汽車的巧手, 所以鈴木便負責設計及生產,爲這個 ∵新車全新建造的廠房每月可生產

萬部。而通用則會以雪佛蘭汽車的稱 號在美洲市場出售。

因車身及車廂內部的裝備不同, 鈴木SA310 共有兩個車欸,SA310 GL 及SA 310GA, 分別售價為港幣 46,500元及44,900元。

7: 鈴木SA 310型的車身長3585毫 米,爲現代流行的迷你小型汽車的標 準。設計則採用圓滑的歐洲車款,但 減輕車重才是設計的大前題,而亦可 說是鈴木一向的專長,在設計過程中 大量採用電腦來謀求最佳設計效果 而車身亦在適當的地方使用高力鋼 來做車身板,達到輕盈的效果。車身

的風阻系數爲0.38,並未見十分出色

但車身的整個阻力就因爲車頭迎風 三面積甚少而比較很多流行的小型汽車 上爲好,CdA数字只有0.63,較其他

同級汽車優出約10%。

小引擎......

減輕車重及製造成本都是SA 310:機械規格的目標,引擎的構造在 這方面,影响最大。SA 310的引擎: 只有三個汽缸,橫置排列,汽血容積: 爲993cc,口徑×衝程74×77mm。汽 ̇缸體爲鋁合金製造,而非生鐵錝造

為了進一步減輕重量,凸輪軸、曲軸 都是空心設計的,搖臂及活塞則由鋁 製成,交流發電機及壓鋼曲軸滑輪等 亦盡量達到最輕,結果,完成的

OHC引擎重量非常輕,只有139 磅 爲了減少摩擦力損耗,活塞環都是 使用最薄的一種。加上多球型燃燒室 及三汽缸的本來優質熱能效果,輸出 便臻達理想的境界。點火系統爲全電 子式,化油器亦是由電子控制,使用 Lambda廢氣感應器來維持汽油空氣 的理想比率。引擎壓縮比爲8.8比1 5800rpm時的最大功率輸出為50馬 力(DIN),最大扭力的55磅呎( 74.5牛頓米)則在3600rpm時出現。

·最高時速可達150千米,由靜止加速 至100.千米需要15.9秒,零至400米 則需時19.5秒。

∵引擎以三點爲支撑,減少不平衡 的震盪。五前速手動波箱爲標準系統 最高檔每千轉的時速可達19.8mph

懸架、轉向及煞掣

其他方面的設計及結構,比起引 繁的多樣精細設計,就見得平凡了,

前輪懸架為麥花臣支柱

條下橫 搖臂及防傾桿。後輪懸架則使用簡單 的橫軸配三片組合葉型彈簧。轉向系 統爲小齒輪與齒棒式,沒有動力輔助 系統。煞製系統爲前碟後鼓式,配阗 空動力輔助和後輪壓力調節活門。對 交叉雙重液壓油路增加煞掣的穩定 性及安全。

駕駛感覺

駕駛完鈴木SA 310 觀感有好 有壞,引擎的性能反應令人可喜,但 乘坐舒適度則是它的最大弱點。以這 部如此輕又如此小型的汽車,却配上 靜橫軸及葉型彈簧,它的反應是可預 料的,走過不平的路面時,車身的上 下震動頗多,雖然乘坐不能稱得上舒 適,但它的懸架作用亦不遜色,彈簧 與滅简和車身之間震動頻率,均能 保持一致,保持穩定的方向操作性能 。在灣路上,其操作表現亦見特出, 過少轉向性亦十分容易控制。車身輕 盈,駕駛-

滿樂趣。

懸架反應雖然略粗,但三汽缸引 攀却十分感人,它沒有平衡軸,但運 轉却十分穩定,沒有震盪,高轉時噪 音不算高,中段扭力範圍廣闊,加上 ̇中檔齒輪比數安排緊密,加速是無需 太過吃力的。以SA 310 的功率/車 重比例,對這部一升容積的汽車言, 是極有性能價值的。由靜止加速至時 速60哩只需15.7秒。以五檔油時速50 哩加速70哩亦需時27.1秒。同級之中 數一數二。在極速方面,鈴木更是 超羣,同級之中,最快車速多由84.3 至87.5mp h,但鈴木却可到達87.9

·mph 之速度。

五前速手動變檔系統在小型汽車 中是極之罕有的,其反應輕而順滑。 極速可以四檔達到,而一、二 的各波段極速則相繼爲26、48、71 mph,速度分配得十分平均。

要小型汽車有優秀的性能並不困 難,但要其耗油量亦有相當,却非易 事。鈴木SA310的平均耗油量爲 41.8mpg。而長途暢行的成績更高達 67.2mpg

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