1984-02-17 — Page 19

華僑日報 All

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藉以減輕氣流干擾

百五十萬美元)。

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∵九龍倉海運構全箱電話37213672

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二十七日一郵

十七新興

「限公司代理之海和CO落,翌日開行,前赴 酒三井船舵,香)有抵達,停泊在A號有起 CEAN HARMONIA 地中海塞夜港,班加西

(本報大阪商 七日八星期五)從日本

書號資槓暗,於本月十,的黎波里,拉斯巴馬

邊拿芬從歐洲來

太平洋快輪廿四赴美

海和號今天進口

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十七港郵

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曼谷

二十三版

英航推出最新服務

將班次增至每週上班,

開闢倫敦南非航線

用七四七每週一班中途不停站 超級商業旅客機位下月起開辦

達日號

笠十八四二十哩),的接合點,地動人員只

能增加飛機的飛行速度 出,只要飛機技有適當 成本低可抵擋強風

一但耗袖风方面則可保持 隨時發拆更換,以便来 八八三六五哩), 這種底板的规計,更可

據洛椒的工程師指一三架。

·與目前使用的Cl|一機裝卸一些被较高大的 機尾水平翼下產生恐怖七——一OO商用大力一般。” 一士飛機,每月產高達 一和微斜向上的設計而在 司建造C——三〇及時所遇風速爲四至七 付運-第1批 API—88 |三〇機因機尾下平坦一 洛歇喬治亞飛機公十五至六十里,試航現此殺氣熱殿已可 度,並防止過去套——人員裝间便成。精完成試驗,時速達四况下仍保持壁班的航綫 三〇飛機完全一樣。”“食物時,拆了這種機尾船公司首次投入生產段大提高其芸活性,船身 低機尼受氣流的干擾程卸工作,到起飛前由地一成本氣煞船,最近於被,及於海面上有測風的情 沼種後尾底板可站,底板,不致妨碍貨物裝一的AP:88 型百座位低,可於航行中整親感向, §祗匦乚英殛窠鼙 頭起飛加速終馬力,大 星期六也自歐洲到來,)號鸷橋離,於本月廿 KEDDING PACIFIC EXPRESS

藍水星下週四運抵

城翌櫃

貨上

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婚前(香港)有 到來,停泊在現代精選 本月廿六日,星期日,自歐洲抵達。旋泊在A號在上落實,就可開行,直 7日養費,駛花美加東尼組称、金爾士頓、聖約轴、書阳克、波士頓、費 貨,翌日啓碗,直激台灣及日本。 橙輸,在本月廿三日(星期四)從美國入口,停泊在國際四號橋起落, 書號爾橋檢,於本月廿六日(星期日)從新加坡抵違,從槍在A號卞上落 :港恆海運有限公司代理之東方閣員(ORIENTAL MINISTER ) 號

·大阪商船三井船舶(香港)有限公司代理之柔蜂,GLORIA PEAK

飛行時間最短之班機。 工程主任,另三位額外機艙服務日。「站班機。」 此安排令機上職員能按照政府法例規定輸班 許對公司。

分八當地時間)抵達南非約翰尼斯堡珍史密斯機 月一日開始没有超級商業客位服務。

,推出倫敦不停站直航南非服務,成爲談航中 願客服務水翠。... 最長者,因此英航需動用較多之拱上職値班, 又要有更佳服務,本公司創辦之不停站直航約 塔,全程五六二哩,只需時十一個半小時,英航之推廣部赘學夏理斯先生今日稱:「我

(本報甌、英國航空公司將於三月二日開始休息,從而維持最高之操作效率及英航所要求之 該不停站班機將逢星期一及五下午六時四十一客位機籍,每排只有大個座位,既寬敞舒適而且達、停泊在海通橋上落 飛行工程主任,與酸增至兩位副機師及兩位飛行,於來爭時間內開辦從約翰尼斯堡飛回倫敦之不停 士G HERMES ACE) 高雄、釜山及日本。 五分從倫敦之希斯路機珞能出,在肛上八時十五陪食豪華,而飛往其他非洲目的地之班機將由,衝,還有體行,前赴美,怡和船務有限公司 班機烩減達兩小時,並由四月十六日星期一開始,在避開始時亦將首先推出。從三月二日開始,所號賞概輪,於木月廿六一代,即日離港, 直梦 | 行,初步定每星期五開出一班,所筋時間較普通,航綫上推出,但在三月二日當骸不停站直航南非 CGREEN ISLAND )口,犯泊在現代檎起落 該服務由採用勞斯萊斯引聚之七四七客被飛 L U.B),目前已宣佈在五月一日起在所有越洲船有限公司代理之綠島 日星期一 從日本入

·英航之超級商業旅客機位(SUPER CH 普通七四七班機諾一位機長,一位創撐師及一位 翰尼斯堡服務預料將廣受歡迎,目前本公司正試 有限公司代理之夏英雅裕賞,即日啓綻,駛往 , 泡白在A號在上落货「代理之有利雅士(BON.. 一有直飛往南非之毎日康檢將設有改裝之超級商業日(星期日)自美國紙 新加坡、耶加達、江水 因核不停站迎度之飛行時間是各英候班概中一們顯客之要求日高,既要以收短時間作長途飛行 蔡灣西灣 星期日 SHERS CEAN EMINENGE、新加坡、耶加遠、泗水 國泰航委出陳維灝

聖地牙哥、史托頓、利健腹輪,於本月廿六日 園長橋、部杉機、汪蘭縣代理之保飛騎士(CHE

保羅騎士將訪台韓

有限公司代理之紫水星在美加長場、洛杉茲、

日大約舭(香港),碇泊在國際二號橋上從日本越遠 可號就櫃輪,於本月計、溫哥華、砵蘭。

《大都看過,就花花精,於本月二十

口本郵舾(香港)啓航;經馬尼拉、日本 |CBLUE MERCURY 逵蘭、三藩市、西雅圖

吉布地、荷地打、逃打,在本月廿五日(星期 丁港。 在現代橋上落貨,日 阿卡巴、蘇丹港、阿六)自日本抵達,碗花 ,翌日離港,前赴紅海 ITA ACE)號就把輪

Finee Valle S號

是項裝置并可減耗油量三點五巴仙

,將安装在飛機機尾水 呎、厚五吋、高二十吋 兩塊尾鰭組成,全長七 ;但種機尾底板是由

尾翅,以減少飛機底部 裝兩片七呎民的經饪一將更大。 在飛行中所受到無流的流動力部門的華特売||三元、一點一七美元.可令飛機在一般飛行速 機尼的水平穩定翼下加 行時,節省耗油的蛟低車都的試驗認爲是最可|年四月起全部加裝進種 ——三〇大力士飛機之三點五,她在高速飛的構思。這項設計經空 大力士飛機,亦會出今 治亞公司宣佈,將在C. 將可減少耗油遠百分,還種加裝「機屁底板 」|廠的洛&cl-TWO 【本報》洛歇商;在飛機作長途飛行時,機耗油敦的要求,想出 平穩定費之下。而新出 [生表示,該公司是根據 美國空軍部再下一度中大大節省燃油的消 . 一行的櫞思之一,如以飛 尾鰭。 據洛歇飛機公司鈎 機燃油包加新港於九題,由於這種機尾紙板

·逭桃烕屌底汳裝毆 美國空軍部欲要減低飛-C---三〇大力士機一耗,它的另一項好處是

氏爲該公司注合灣總經理。

任港澳業務總經理

鈴香港及澳門區業務總經理。於接任新職前,蹀,

·八本報訊)國泰航空公司宣佈,委任陳維商

陳氏於一九七六年加入网泰爲總會計主任

上海

爽洋航運有限公司代理之閣利賓CMORAY BANK)號貨輪,於

·亞底安萊納闖廿一海招

疰航:雪梨‧墨用件,比利士彬(兼收電磁團特貨骸)

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GREEN ISLAND 27/2 29/2

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大成功五號輪 三月

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婆羅洲綫

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保利安輪二月十九日下午二時抵港

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澳門代理:遠東洋行 AMMANILA: 300% MCA : 75381,88261

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(三四五明,增加至三安這種機壓底板,而且

百座位氣墊船 由現時每小微三百種,而一小脚之內,

有限公司代理之邊拿芬 日本郵船、香港 日本 C'BENAVON)號歳代理之太平洋快

·斯·卡薩布蘭加·里斯福號泊在現代橋上落實, 三日八星期四)盲高雄

翌日啓航,直放台灣及到來,停泊在現代機上

·中央航業有限公司 美國洛杉磯,瀝鬨,西 |雅區,兼往基法及釜山

落貨,即日離港,往

最輪

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比起去年同期的三百八

十大艘,共六千四百

「期的蹲位,在最近有些萬載重噸。, 親,約五千九百一十萬 四十六艘,共六千〇1萬載重哦。 微上升,共三百三十三

是十五艘共四百三十三. 上月同期則爲三百 與混合船摺氐期達六星 艘,共五千八百六十六、升。共十六艘,即四百 經卡克遜表示,祖 而之前是三百三十一個星期以上,亦有所上 最近有輕微上升勢十七萬縠選蟻寫少。 六十四萬載重噸,之前

·超級油輪空登達四

敷島丸訂廿二赴岷

榮峯經星洲來途中

東方閣員下過四抵港泊國際橋

綠島訂廿七赴美 夏美雅士下週一到

海明將經日本來

|登減小违缘需出的浪花 型氧搫船,爲氣墊船旅 雲由於座位加高,乘客|遊公司行走朴次茅斯及

·該型船隻並加強船一年,效果甚為理想。

付核輪的巨浪,並可大一候製造的兩艘 API—88 深及尖部的邊緣,可懣,作費較爲低廉。較早時 此型氣煞船設有如|機及猃錫製苒,故操 的 視野將更為廣闊。萊特之間航機差不多一)號貨輪,在本月廿一日(星期二)從日本到達,停泊在B號泡起落賞, 八芝報訊〕中央航業有限公司代理之敷岛丸(SHIKISHIMA MARU 摩利賓 六進口翌日直航上海

二月廿八日抵港

廿九日前行!

翌日開行,前往菲律。

號货櫃輪在本月廿日 限公司代理之海明,即日開行 直放 (本報訊)大阪商 j 三日(星期四)自日本 有利雅士廿五赴美,

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汶萊

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、挪威、瑞典、

正午十二時

下午 下午三時

下午四家

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莎遠雷納斯由聖安東尼彝)..

生:科倫坡、馬德拉斯 喀拉。 注:伊基槍、聖安東尼、法爾巴萊素。(塔爾卡瓦、 SEA EXPORTER 三月十五日到 十大晶

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