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浪費六千餘萬元
宇頭,丟進一步。」 現虧衔,該計劃史很不切實際,只好暫時作罷。 運憟大臣列雅在下議院宣佈計劃細則時,對英就上下员工大加讚揚。 「我敢斷言,他日英航轉爲私營企業後,我們不但可以保持現有的驕人業績,而且可以有百尺 他說,政府本來打算在一九八〇年民航法通過後不久,就將英航爲私營機構,但後來公司出 列里在下議院指出:「在過去兩年內,由於公司的蟹種階料決筑英明,與下員工通力合作,
.....
英
寳利雅士將訪美加
(本報訊)日木邳,代理之利雅士,90
七航的工作效率正大大提高。」一
列里先生在下議院陳詞中亦提到英航償還恊項的情形,當中並無接受政府的任何資助。
他識:「繼於英般的財政狀況巴顯著改善,本人已失定儘快將英航轉爲私營企業,希望在一
的工作。
配合目前及未來的增長
有限公司。」, :「爲了達致上述目標,本人建議,根據一九八〇年民航法,將英航棘爲一家由政府擁有的公 共 汉家注册爲英國航空公共有限公司的機構,在現階段並無就還權利,將獲指定接替英航董事 局 被外破式的建築方法取代,教堂內再沒有笨重的 :菲爾特敎堂。 建築物再度變爲吸引人的視野焦點。 方法以現代建築技藝詮釋空間,將教堂這種傳統 牆壁,取而代之的是時與的外殼式的壓。這種 無論如何,以往曾華似的教堂建築方法 拉人枱圍 脚·徒滅自己威風
台灣航海事業發達
國際航空搭客協會
均次数更高 二十一點 在亞洲,出外公幹的平 五次增至二十點五製, |已從前「年度的十六點 出外公幹的平均次數, 正在顯示,該會會員每年
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