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「有守險的時間。」 大家來說,都可獲得在本地區經營的機會,但也 我個人的感覺是,東南亞和太平洋地區對於我們

·英國航空公司總經理馬紹爾在會議上說:「

和交換經營情報以使所有的航空公司C各自只精 他說,全世界的航空公司愿綮雷合作以累糍 通其地區和乘客之需要的知識,獲得好處

·他指出許多航空公司已在售限,行车,貨物

,經移交星加坡守望公司。

、合夥經營器件、分享資料徹路、飲供應和安上,它們供應設備。帮助它們起諧、參予打撈救援及防火工作等。

·發行人引述新辛社電訊說,「上海號」及「雲梨號」可以拖網油裝

〔本報醌]新華砒透路,兩艘由上而迵東船廠建造的多種用途船已

將助南海油田鑽探

通過保護其銳內市撕以使其本国截空公司經營艄 他還指出,許多政府出於政治和經濟原因,一程。

此方法,在世界許多地屭成立起本國工業。」其餘七殺將會於今年上半年內交實。 璐紐爾說:「這一貼畢竟是傳統的做法:按消息補-

說,祗東船廠共接獲替星加坡公司建造九親同類船的訂單。

|有水壓及酀星航海股健和不需人手操作的機房...... ,新証計表示,包艘船重一千二百噸,長大千米,盟十三米。兩艘船都

「上海號」已於本月廿一日離開上海趕赴香港、輔助南中國海 上

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告地牙哥、史托頓及其他主要城市。

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太平洋貨櫃輪

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↑;卅日啓锭,駛往歐洲

亞太區經濟復甦快

·漢堡、赫爾、倫敦、利

將帶動航空業發展

其主嘅」。

地區經濟會迅速 但是空中的完全自出( 一些競爭的自由協定不再爲它們所接受」,因爲

(本報訊)美聯社新加坡:澳洲航空公司一 取銷規則的做法不能它出到國際舞台上來,空公司方予以合作。

旅遊事業在將來勢必比其他地區發展迅速,因該也將成爲具有重要性的主要地區。 的完全自由)是不會上,在文化、經濟、語言、政治和航空政策上有

· 萊斯利在亞洲和大平洋航空會議上告誡說,「地區的三十二個王批國家都有各種種族團,而 這位「澳航」賈古人說:「美國已認識到柱」,而應在加强亞洲發展中國家的力量薄弱的炕,三位元建造船廠。

他說,在未來的十年中 -

·印度航空公司主席拉伊說,亞洲、太平洋

【當地報章報道,南 憶,他告據說,發達國家不感拍「極端民族主義」的範圍內,與臺國合資工業計劃,總值二百穴,號货櫃輪,在下月五日 「篮別,而且,這些區別鄀淸楚地反應在许多航空,总透露,兩韓正研究在過去十年來,兩國 代裡之韓國長器(KO 韓經濟計劃部長與王在「鐵廠計劃前,兩國先谷,台灣高雄,韓國釜山及 泰國東面海岸發展計劃,會合作投資八項小規模, EAN CHANCED 國提議,在未進行建造落,即日啓鍵,駛花 十萬元。 (星期日)從歐洲到達 ∵ 柍稱南韓官摂向,停泊在國際二號橋上

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岸長垛,西雅圖,溫得 1翌日開行,直放美西

三億元建造船廠

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一方面,有更加自由得多的飛行權利。 司在進入和通過澳洲方面比澳洲進人和通過美國

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萊斯利說:「我們一向意識到,每個國家應

仍未最後决定,但已原

· 報告稱,雖然南韓

我国航空公司的發展已造成對全- 及吸引顧客的辦法之一,現在應仔細考底藏客的 星洲公司向滬東船廠訂船兩艘 體有害的載客量過剩。打折扣是對付容盘過剩以業有限公司代理之大正一七號首輪,在本月廿八,以來兩國合作的最大型 根據其本身的政治,就會和經濟流業決定共抗空 東方快輪新春來賀歲

尚義計劃。她

報紙)中央航,丸、TAISHO MAAUFF且實行,這將是有史

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澳航主席萊斯利指出

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號賞遗精,於本月日 耐能號明天進口

一日星期六】從上海抵

「普、窠收不來梅、哥签 MEDITERANEA)號,的课。 人探討 [ [ 星期日 自台灣到埗停,公司代理之商能(SL 堡、哥本哈根、奥斯陸,肖維輪,在下月五日 美國海陸聯運有限 物浦、西特丹、安特惠 限公司代理之地中海,一藤倫聯,馬賽,熱那亞 三井船舶香港) 日離港,杭赴地中海巴 本報訊】大阪商 泊在現代橋上落貨,翌 概輪,在本月廿八

韓國長壽下星期日抵埗

雙方正在漢城深入」

主席萊斯利去題在此開說,而維,宗洋區域的出中國大陸)含有有發展,而且,拉丁美洲地區 南韓向泰國投資 帶離織」獸知,

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一月五日抵港

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七日開行

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十七日抵港 二月

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、挪威、瑞典

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我列斯、蘇里南、牙買加、哥斯達黎加

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說,參加這些活動,不但可以物色新一際性交易會,會議及貿易展覽的资料,每年修訂 尋求進一步擴展業務,且隨到參與國際西點的F IN THE PATHLONAL COM12 五種行業的資料。 ,他說:「香港的製造商,出口公司及商會都國際貿易活動「元素」G CALENDAR OF了七十七個國家及七十 IG EVENTSD。全畫摩達三百篇,詳列國

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