1983-10-13 — Page 25

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一般等大城市外,該航在遍及全日本的十六個城市內建立了新市場,

有機爭來,就去如東京及大阪等主要城市離一现的自動預留機位已超過三億五千萬個,而整個 全日空航基本上屬於日本一間內陸航機公司,在經營旅遊事業方面頗爲成功,而除了東京與大 」 據稱,該航的大部份包機,乃使用可容一百五十一人的波滔七二七,而開中亦會動用有四百

一些人,

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期鑒於太空合作精神日趨退化 百分之三點一、據估計,明年來港的客風應有壇長。但材况常觀乎該國的經濟而定!...月異的科技發展,爲感就搭客提供最優良服務。 統計顯示,自一月至六月,來港的日本遊客總數爲二十四萬六千五百八十名,较去年同期下降,亦不斷配合時代祗求加以改進,務求能追上任新

·國科學院和斯特拉斯堡

·星際探索和建立永久太 的歐洲科學基金會巴就

............系統的設計,包括所採用的吷件及莖腦程式等, 爾爲意航ARCO系統所運結的終端機。.

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空站進行會誤。 ”

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由太空穿梭機送入軌道

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科學界的利鍵。」. | 人空間站計劃中,國際 們-

分注意到在發射水

的技術能力..

與會代為說,美國謀求 的主要盟邦】 在太空探索方面,同外 他說:「這是在太 美國宇航局高級官|些歐洲太空計劃、埃德 「國家對於太空研究日盃,美國科學家在短期内合作對一些重要的太空學院院士維克多·柯特 且打郭更多地關注其他 收要的一步」,他還說「況下,一般認爲,屈一坐對蘇聯代表,蘇聯科 【國進行更大的合作,並 空事業上,向前邁出了「緊縮的時期,在任何情 森在獎营中,儘管旁邊 一花國際航天大会上,向國已將照一決定通知他·今日,在大多數好合 , | 達佩斯舉行的第三十四在會上對代表們說,妾的伙伴們來完成,直至 「外泊息:英國官員在布一下,航天大會開幕後, 發射,連行都將由我們 (本報踞)璩民航」戽伯頓·埃德爾森在四[爾森說,今後「瓶星的 「增長的興趣和不斷發展,將可能以「與以前完全科學研究任務,國際合 |尼柯太,但他並未提及 「不同的作用」,參加某作是必不可缺的與蘇聯的合作,在整個

「總是由美國來作的」,可能成爲這樣一個太

·按照逭一政策,美一种上兩人互不理睐。

他說:「在證財經 空站的中心。埃德爾

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日遊客訪港數字雖有輕微下降

|荅覆乘客詢問僅需時兩秒鐘 |國和平利用太空全國委 商業競爭,

·英蘇聯合發射的「阿波」引起,而且也最一些其

·娜•沙米茨卡婉交談,正退化的情况,进不只 一液即在大會開幕前,他說,近來存着一 她的蘇聯同行斯維特拉種國際太空合作精神沉 空的英國婦女莎莉,來爲「遙遠的象征」, 一九七五年七月,是因爲美無關係的演 「麗——聯盟號」,被萸它原因,主要是融雪和

然而,首名進入太只會主稱揚列維亞稱之港元幣值疲弱

赴台旅客減少

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量減少,據稱,這與港元幣值疲弱有關。 〔本報戒》今年雙十慶與,前往台灣的交通一天隨之瓦爾輪,可運日 夏美雅士星期日抵埗 今年首七月交通量下降百分五 潘及天津新港間,命名,危險品及其他雜貨等,一項難用。(忠) 旗下第二艘貨櫃輪,並 城市轉運服務心放,亦可由代理公司安 業務關係,日前已訂購|曲,秦皇岛及中共其他 | 至于由國內運來本港 訂本月二十二日起投入天輪除接若貨櫃|排轉運歐,澳- 英及東 公司名稱 電 外,其服務範圍並包括南亞各地,收費相宜, 該輪將訂期川航香 大型貸载,高重實物, 更可抛除起卸及存倉等一班四五五 日木郵卅二九五五四一—明 KETURI 10

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一北,七班赴高雄。

了九架珍賣換來疏導大盘乘客。然而,這已是華 航正常服務中最多班次,包括每週三十班前往台 一架空中巴士來德付需求,但去年同期,却加派 FEU及十六個冷疎。

每週皆有資格由港開出

·天津航運公司目前

海富訂十六赴台

,直放天津、新港兩地

江發

踏進十五週年

一九六八年起,首次探用ARCO即時預留機位之前的一避或十天,愈加額外班次。 的效率,達到「答覆時間僅需兩秒」的指標,自己每年應付大批乘客,華航通常在雙十紀念日, (本報訊)意大利航空公司爲提高訂位服務年來,本港多個右派團體,紛紛肜往台博參加整 港人飛往台灣,較去年約滿了四千名。過去草 消息稱,估計今年雙十節,將有一萬一千名 ,

ACE號官椒粉, 並代安排北京,石家一般(香港)有限公司代|ES 固:全球唯一海上大學宇宙號昨抵港。 本報訊日本郵理之夏美雅士(HERM

·在本月十六日一

港,杭赴印尼耶加達、 現代橋上落貨,即日離

,增辦來港的包機。:: 〔本報訊〕雖然日本遊客來港的数量有輕微的下降,全日空航空公司的計劃從日本不高的地點,降航空系統操作而編寫之電腦程式。在意大利全 五十九次單程。未來大個月內,班次數目更會培至六十八班,佔全年數於遠一百二十七近,而上 全日空航港方負古人透露,自四月一日起的現財政年度,該航來往日本與香港之间,共飛行了「技的機構。ARCO系統的操作,是透過一系列資料顯示,上述期間,共有十六萬三千七百 國, 成爲第一家採用「即時處理)電腦科盘,下降了百分之五點八。

但全日空包機班次則仍有增加對於樂的熱愛,自從當兵還國經濟書則,當其中一程 科技,包括選用最新型的第三代電腦,以及特别 往是空,今年瑣七個月,由港赴台的交通

一財政年度,僅有九十三班的

新台幣。 在當機,如過卅三圈家們一直卅六個城市 的影像顯示器,利用道慎通訊網路與中央電腦聯|四十四名港客前往台灣,去年同期則有十七萬三 五 示器,俾能提供快搥而雄確的訂位服務。至目前,元在台購買力霸之故,今年年初,一百港元可換 槃操作,而每一個窋航代理處至少都設有一部廂千六百六十八名,消息閑旅客母下降原因,乃港 止,整個系統共連結三千三百部終端機,分佈於六百卅元新台幣,但現時匯率已跌至四百八十元

坡度的束力海皇輪船公分之七十一點三 - 稔大 .元,但若包括了出售船觀察家認爲東方海皇受 [司赤字及一百五十萬美商業時報日前說, 海皇在未除稅所得的利,全世界航運危梭已早在 塩及一些設備,東方到影响並不驚奇,因爲

司,由於受該國航運業·百萬美元, 「不景及受噸位過剩的影,該公司指出1腴 啊,最近首次出現成本,減低反映出全球不景氣 據報告顯示,該公題. .

【特訊 懸掛加一年同期的利潤減少了百

東方海皇輪船

首度出現赤字

「四水!

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(香港)有限公司代理

...大臣商船三井鯔艇

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