1983-07-26 — Page 20

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經濟漸趨復甦,航運事業蓬勃

|商也由於原料轆內地多。 一增長百分之十四點六,入口貨提的增加,一方面是由於季節性的水果增多由空運輪入本港,另一方 十六順,比去年同期增長百分之二十九點三,五月份入口量爲一萬三千七百七十四噸,較去年同期 與此同時,空運入口量在近兩、三個月來表現也相當好,今年四月份人口录爲一萬三宇二百九

一運出口前也增多;" ,比去年同期增長百分之二十七y 去近量、與去年四月相比,站長百分之三十三點六。今年五月份的空運出口達一萬五千八百六十期 疲態。今年復活節後的四月份,空運出口量達到一萬七千四百八十九噸,相當於出口旺季時的每月 「賞,這些貨品需要經由空運壓付,這種在空運淡季中出現大低念單起連的情况,爲近年來所罕見。

·海外市場急單訂貨的增多,促使本港空運出今年頭五個月巡撥出現增長,一洗去年空運業的 品,然而目前經濟已有好轉之勢,特别是美國,作品较前暢錯,形成存資稀疏,入口商需要急單補 由於海外市場的存氏稀疏、在一兩年前,人口商鑑於體資前只不佳和利息尚祟,多不願訂購過多實 三千順,地多百分之二十,成為歷年淡季中的一次最佳发塊,空運業人士稱,空運出口量大增,是

·选人今年六月份,空運出白旺勢持續,屢遇的貨運量達到三千六百噸,較往常淡季中每週不到 超運的貨品主要矯成家,包括高的女性、服裝牛仔褲,歅衫等,電子產品,玩具和手錶的空

|风,分别校去年同期燈加百分之三十三粉六和百分之二十七,成為八〇年以來空運出口股長最大的 的氣質,需要經山空運付贷,促使今年復活節後空運出口依然暢旺。今年四、五月份的空運出口货 (本報訊)本港每年復活節後至七月期間,是空運業例常被案,但由於本港廠商接獲不少補貨,

空運輸出貨量激增 爲淡季中年來罕見

較去年同期增幅超逾百分三十

依美利空運社宣佈

委任分區營業經理:費列斯

:(本報訊)依美利空運公司北太平洋區董事

「加坡、台灣及南韓的營業及市務驳路....... 經驗,▲新後將以说依美利空運公司在香港、新 費氏是於南非約翰尼斯鰐開始其錢運事業

費氏在貨運業管理方面,已積有十四年工作

「高仕達宣佈,委任費列斯爲分區營業經理。

" 高士達有,費民在貨運業方面經驗豐富,非

常切合依美利的要求,依追利正在擴展亞洲地區

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監,之前曾在香港工作三年,負責該空運公司之一

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會德豐船務年報披露

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瑪莉亞下週五到 皇星明天返釜山

日(星期四)自新加坡 鑑衒櫃監,於下月四ILDENDORFF 號貨

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到醬,它泊在國際四號

·返回曼谷及新加坡 |橋上落貨,六日啟航

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「濟持類復甦的展望更趨良好。 國民生產總值增加足可證明,再加上最近油價下跌可能帶來的刺激,使經

應付長時期低收益及任何突發的費用支出。 就該集團而言,首要事務乃確保現時可提供-

分的財政穩定措施,以

資源,故董事局預期將不可能建議派發任何股息 鑑於日前困難的貿易情况,新年度將有虧損,而該公司需保留其規命

回升,故現時提高後的運費,仍不足為船提供滿意的投資利遇 增加。若以百分率計算,所的加的幅谠已相當類滥,但此乃由極低的水平 ::自本年初開始 -從事航次杻約及短期定期租約的乾貨輪,其運費著

军靴中透露,最近跡象顯示,美國正踏入經濟復甦,從一九八二年首学的 : (特翮)會德豐船務國際有限公司董事局主席馬登,在該公司八二年

乾貨輪運

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「山大港、安娜巴、奧蘭 號泡上落貨,翌日行

【在A號泡起落貨,翌日 本月廿六日,星期三) 【五)由日本人口,虚泊 L. STAR )號輪,在

輪,在下月28日(星期一司代理之皇星CHOYA 嘉蘭林下週放印尼

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