1983-06-26 — Page 40

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汽車介紹

沙鷹 1000跑車

沙鷹(Shahin)1000型的瑞 士風景如畫的Yverdon 小鎮出現, 所到之處無不令居民投以驚奇的眼光 。此款新穎獨特的跑車是車身設計大 師Franco Sbarro自由發揮想像力 的得意傑作。從外表洋溢着平治(M ercedes)500SEC 的多項特徵 來判斷,設計靈感並非純屬偶然。

Franco Sbarro 本人也明確表 示,沙鷹1000型是以平治500 SEC爲基而重新加以設計,保留了 平治的風格和精神。整個創製過程花 了5個月時間。頂蓬、擋泥板、車門 以及其他蓋板一概拆除,僅剩下最基 本的外殼以及爲保持特徵所需的構件 事實上,沙鷹的整個車身全用聚酯

李

製造,這種材料是Sbarro 最善於應: 用的。

最重要的工程在於如何裝配那兩 扇形車門。從實用的角度衡量,這 種車門看來不值得頌揚,但偏偏却是 標奇立異,引人觸目之所在。用聚酯 纖維夾板為製料,每扇門145千克 ,具有不可忽視的慣量,安装在管狀 框架之上。

車門的開啟系統不妨一提。爲了 達致操作方便柔瓶以及使車門能夠保 持任何開啓位置,S barro 花了不 少心思。安裝在頂蓬內的門軸當然是 堅固的扭桿,與舉升機構配合操作, 安全可靠。這兩扇門藏有整套電動控 制的儀器,是治汽車特有的設備。

除了翼形車門外,某些外表特徵 同樣惹人注目。百葉窗式的車鼻與下 部的椶流板結合,取代平治傳統的 熱器證柵。這樣安排是否不符合潮流 或純粹出於風格上的要求,問題確難 回答。不過,這個令人莫衷一是的車 頭設計既有其擁護者,也有持異議的 人。總之,楔形車頭以及將大燈掩蓋 的百葉窗式護栅給這輛沙鳳跑車增添 一點雄渾傲岸的氣派,由於外彎的指 泥板使車身顯得格外寬關而更形突出 。大得異常的合金車輪由Gotti 公司 設計,配派拉利(Pirelli)

規格為225和265/50VR

5。車尾防撞槓與行李箱合成一個

∵今尾部輪廓變得柔和。這樣處理可 加深長而前傾的車頭與像是被截短了 的車尾兩者之間不平衡的感覺。

車廂的佈置完全符合Sbarro 公 司的形象和聲譽。坐椅與幪套全用黑 和淺灰色真皮由人手縫製。頂篷附設 一個儀錶座,所安裝的油壓計,溫度 計以及可定向的卡片讀出器等爲不治 車廠所忽略的小設備。駕駛座前的儀 錶板,除了裝璜更爲高雅之外,並無 多大變化。落地式中央控制台一直向 後伸廷,使後座位變窄了一點。

Franco Sbarro 特意保留本治 跑車的風格,不管怎樣,他已取得了 不起的成就。的確,關上兩扇車門之 後,沙鷹的車身綫型便回復平治跑車 的特色,此時已看不出翼形車門有何 奇妙之處。

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