1983-05-17 — Page 20

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共同研究航空運輸

中美共簽訂了科技協定十七項

: 身爲美國海极科學與政府官員二十二人代表團圍長的纵沃菲說:這三項協定正式名稱叫「定 〔報訊)捶民航界消息:美风總統科學碩問問沃非透露,中共和美國將簽署三項關於述籃、核 一次最重要會議。這

「杏」,將於上星期三經營。

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號貨抵輪,於本月廿日 、都夏、沙雅及喀拉蚩 地中海吉比地、寵得酒 -艾娜稱寶士、巴格達、落俶;翌日離港,前往

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(WILLINE TARO )開行,直返釜山。 達文、巴林、阿布達比到港,停泊在A號 上 拉伯灣河拜、科威特、一日(星期六)從日本

(星期五)自阿拉伯灣(香港) 有限公司代 檢婭公司代理之威利泰|在B號抱起落實,整日 〔本報訊〕百保利 六)由釜山入口,碇泊 ・大阪商船三井船舶

力加經日本南來

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3

現將各國的造船情况列表如下

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一百六十五萬五千九百多噸,總額中有百分之六十九要今年底交。 ,其中約有一千一百萬嘲是在去年所訂,是自七八年以來最低點,比起 該季全球總造船盘二千九百二十七萬一千九百一十噸,比去本低出

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,在本月廿一日(星期一地。

·PPY STAR)號貨輪利馬素及阿歷山大港等一共有一千九百一十四艘栓船在建造中。逆一千六百六十七萬一千八百卅一 一面,較上季少六千五百卅八噸。

〔特訊】英國萊特航運謠册登记八二年末季商船建造季報指出,該季

趨勢仍然向下

比利時

早川丸本週末到

九噸,比上季少一百六十四萬九千三百七十九。 上而下了訂單尚未動工則有一千特卅七艘船,共一千二百五十萬零七十

五月出六日開行

杜朗奴將訪紅海 渣華萊亞廿五駛南美

或許較高速,家有送菲說:目前全世界只有十個商能樱子加

去年同期少了六百萬顯。

〔本報跟日本郵理之早川丸(HAYAKA

'(香港)有限公司代「WA MARU)就貸祇,而欢糕最顯著的是南韓、台灣、中共及西班牙。

一 ̇在十多個造的大國中,只有意大利;瑞典與印度的訂單有些微上升, 一

往:橫漠、名古屋、神戶、仰光。 國咸街一號南華大厦七楼、八擾及九種新興行錯務請啓

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中家的輸計

世際即按

中一共 其宮方面關係點張的影有。 競爭中成爲一名難以應付對手 目前,美國與中共北簽有十七個有關科學技術的合作協定。 除去上述三個議定外,還簽署一份關於生物醫學科學研究的註解備忘籤。 「得西方的技術來製造飛機。按子科學研究合作舉已開始。北京附近的一座高雄被子加速器,即由第 中(共》美科研合作計劃,是美國與全世界所有國家科學合中最成功的一項,這一計劃將不受 [

美航進行多項改革

謀求提高競爭能力

〔本汛訊】據段航! 穩固的聯系。

訂單共四百三十五萬

四

五十多萬威客基本上是 啊,以變位計下跌了一 | 艘船,約二百六十四萬

陷於不景氣。... 百解,共有一百五十七

一缺了百分之四十八, ,反映出全世界党建市场 , 而來自海外買家的

啊,比起一九八一年狂

於對付的對手。°∴ 導說:他掀起過份削減,們是它原來的圈客,存一求易坐了。 航空爭中成爲一個穫一種有力的市場工具,他有問題的,它的機隊陳 界智息透露:美國航空 他有一部敏銳的沙一公幹旅客,而整整的佔 要把他的企業在未來的國電腦留位系統,是一,然而該公司不是一 公司總裁羅拔克蘭多爾巴(SA8nm)牌美 美航乘客的百分之四十

·一份币業週刊在恩一中在那些常客身上,他一不能補救,美航就得改 一把策航的注意力重新集舊,勞動費用高,如果

百七十一萬嗲,

有一百一十條船,選

·來自國內的買家共

,而数址少了百分

位計少百分之四十四。 運盈省又稱,去年

一億五千萬美元。

克蘭多爾先生把美

日本在八二年度

·航的大部份綫性航道系

|統改變成軸輛碰網以在

础中打撃其主要对

•宇崴達拉斯公司建立,省透露,日本造船者在一的財政年度中,所接的一面。 一特訊 日本还稀┐一九八二年三月底結束之巨,只得一百八十萬 一輪更跌了百分之七十一 一萬一千噸,而散裝

造船噸位跌近半

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二日抵港

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