1983-03-27 — Page 40

S•U•N•S•H«Om

SALIN!

科學產品

「小桑妮」是别具一格的家居式 微型「桑拿」。由於採用先進科 技,雖然具有土耳其浴和蒸氣浴 消除疲勞的優點,絕無呼吸困難 ,皮膚灸痛等弊病。是忙碌的社 會人仕的保健恩物:

遠紅外線

「小葉

妮」探 用肉眼所

不能察覺的

遠紅外線,

由四方八面照

射全身。皮膚揮汗如雨

·吸收遠紅外線便 會產生共振,一百 多萬個遍佈全身各部位的汗腺 加速排汗,將皮下積蓄的重金 屬及其他廢料一併排出。遠紅 外線的特點在於絕對不會損害 皮膚,而且能夠促進血液循環

調理身體機能

舒適安全

一般蒸氣浴採用高溫,故此時 常造成呼吸困難及皮膚痛楚。 「小桑妮」的遠紅外線照射 使身體自行排汗,溫度祇有60°C 左右。由於沒有高溫發

熱部份,絕無燃燒的

危險。因血壓或

心臟問題而

不能享受

蒸氣浴的

人仕,現

在可在醫

生指

導下採

用較低

溫的「小

桑妮」了

由東京大學多名前任教授領導 的研究小組報告中,指出採用

「小桑妮」十五分鐘汗浴後 體重減輕279克至355克。在「 「小桑妮」內的低氣溫下,這個 汗量是相當驚人的。每天出大 汗一次,是保持健康的妙法。

使用方便

「小桑妮」重約20千克 隨時折叠存放,拉鍊組合,方 便快捷。

可以一邊進行汗浴,一邊看 電視或閱讀 聽音樂

是人生一大

樂事。

入浴時間

約20至30分

·度調節器近在手邊

·隨時可以選擇喜愛的溫度

·佔地小( 850mm×760mm) 屋內屋外隨處可用

●家中汗浴完畢可立即洗澡上 床休息,恢復精力,功効極佳

「小桑妮」耗電量、 甚低,祇需 650W 。不會影响其他家 中電器。而且無活 動部份,故此經久 耐用,

試車報告

豪 76O GLE

自動變檔豪華房車

外型已擺脫了

般的設計

它仍然是結實耐用的 性能輸出和乘坐舒適

度已有尙佳的協調效

富豪今次的目標定得相當高非常 注重效能,經濟及製作水準還部瑞 典新車的風阻系數爲0.39,比264型 的佳10%。加上車身輕了88磅,以及 有超比波檔的自動變速系統選擇,富 豪的路線是走對了。

富豪:760的車身尺碼,我們可以 和 200車系比較一下, 760GLE 車 長 188吋(4785mm 比200車系短 一吋,但前後輪距(

小却比2 200車系長 4.7吋,

的穩定性能都得一間和操作

雖然 760的 200車系大小差不多,但它不會立即 取替 200車系,對手將會有很多,包 電括新寶馬5系列,平治的較小型車系

路化及佳能達等。

今次輸港的只有配標緻威龍富豪 合作V6引擎的 760GLE型,其實 車系中還有一款六汽缸柴油引擎及 2.3升的化油器引擎和渦輪增壓引擎. 選擇。 173馬力輸出的渦輪增壓型將 簡是:760的最快車型了。

760GLE 配標緻威脂富豪三廠 合作生產的V6引擎,汽缸頂及汽缸 體都是由鋁合金製造,容積共2849cc. ,每行汽缸的汽缸頂凸輪軸是由鍊拖 動,配一具SU 化油器,進排氣門爲

家居健康

下列情况請立即採用「小桑妮」 汗浴:

經濟耐用

CAPROLL

·積極希望保持身體健康的

人仕。

要預防心臟病、高血壓

患有胃弱、便秘、痔、神經:

痛、肩酸、畏冷等病症

SAUNNY

爲肥胖而煩惱不安 運動不足的白領人仕 工作過勞,脾氣

暴燥。

歡迎垂詢

總代理:香港安健科學床褥有限公司

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宿醉之時。

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ZOGLE

鹽

一對流式,壓縮比爲 8.8比1,5250r

rpm時引擎的最大功率輸出爲 130馬 力(DIN),最大扭力的21.6千克米 則在3000rpm時出現。雖然富豪的 敵的功率輸出都相當威猛,但它們的 車身亦比較重,但很少還會配罐回前 速自動波箱。爲了這種種原因,富豪 760在雄之中,速度不會顯得太慢 。在試車場上,富豪 760的極速可達 113.4 mph,由靜止加速至時速600哩. 需時10.3秒,媲美富有跑格的愛快羅 密歐的性能。自動波箱的換檔反應亦 甚敏捷。再度加速力毫不遜色,30 mph 再度加速至50mph,760只需 13.4秒,與路化和奧普並駕齊驅。

以富豪來講,它的引擎性能反應 是算快的了。部份油門踢落加速反應 甚速而敏捷,與引擎的暢順、爽朗以 ̇及跑車聲浪都十分吻合。在大踏油門 時,噪音亦被抑壓得十分好,就算是

100mph 亦然。

以富豪 760的敏捷反應,平均耗 油量亦可達19.5mpg,這當然要拜超 比波檔所賜了。長途行車,耗油量更 可達23mpg。760的汽油缸容量有13 加侖,應該可行超過280哩的距離。

自動波箱的檔位共分P-R-N-D

-1等,但其實是附有超比波檔的

亦即是四個前速齒輪比。在波棍頭 設有一個超比檔按掣,在按下之後, 在適當的引擎轉速及汽車速度,它便 會轉入第四檔;但在繁忙的交通或有 需要踢落加速之需要時,可以取消此 按制,提供快捷的加速性能。用法簡 便。在全油門踏下時,波箱便會在 5800rpm跳上 檔,即是在4881m mph 便會換波。波箱順滑好用,而且 有安全鎖,不會有無故入了空檔或低 檔之虞

760的懸掛系統跟隨着富豪過往 的作風,但後懸掛設計下面則是較新 較特别的安排。拖曳臂,賓克桿,搭 彈簧和吸震筒等都是惯常的裝置。但

·加速及煞製時的扭動則是由一對短臂 【控制,它由差速器的頂部及底部伸展 至車架處,並有膠墊隔離車身,減低 噪音及震盪传至車廂裡。前輪配麥花 臣支柱,捲彈簧,下控臂及防傾桿獨 立懸掛系統。

轉向系統是採用齒輪與齒棒,並 配有動力輔助,轉向軸為可潰縮式 保障意外發生時的安全度。極左至極 右需要3-5手太,最小迴旋直徑爲

8.9米。760的轉向感覺十分輕盈..... ̇但仍不失路面感覺,在大多数情况中 汽車的去向都是可預料的。雖然在 轉向時,車身有些微傾斜,760仍然 有很高的入彎水準,不會受地面凹凸 影响其循跡 性而矣。

只帶有輕微的過少轉向

懸掛系統硬中帶軟,感覺舒適 性能亦異常穩定。

760的前後輪者是碟型煞掣、配 真空動力輔助及液壓雙重對角油路。

·由後鼓控制手掣。煞掣踏板反應靈敏 ,些少煞掣力,便有反應,而效能仍 屬漸進式。效果是水準之上。碟型煞 製受水濕後,仍然保留其高水準之剎 製效能

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