1983-02-27 — Page 39

新車介紹

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離港時間

F11:304).

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HOLLYWOOD

天天出發 離港時間

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雪彿蘭歌屈跑車

綜述一輛美國跑車的過去、現在及未來。

1953年9月,通用汽車公司旗下 的雪佛蘭車廠隆重向報界介紹了一輛 名叫歌屈的跑車。雪佛蘭車廠的總經 理約翰基膠於招待會中很驕傲地說: 我們成功地製造了一輛跑車。歌屈並 不是歐洲人心目中的跑車、歐洲人把

一起,歌屈是一輛為:

舒適和高性能汽 車,美國車有自己的風格,例如美國 汽車的柔軟懸掛系統是世界舒適汽車 的典範。美國人不像歐洲人般受到鋼 鐵等材料及汽油的限制,所以我們的 汽車不用向歐洲人學習。

·歌屈長4242毫米,闊1833毫米, 高1323毫米,輪距2590毫米重1295千 克。配上3850cc直六引擎,最高時速 178千米,加速由靜止至時速60哩只 第11秒。以50年代的標準,速度是十 分快的了。:

注念這輛雙座位跑車是真正開篷車的 設計。四週圍沒有窗,也沒有窗位。 ̇可惜軟篷設計不妥,雨天時水便會從 四方八面湧入車廂內。機械設計上也 未見妥善。動力系統採用前陞引擎後 輪拖動。四輪獨立懸掛系統也比不上 歐陸跑車的性能。

1953年底,雪佛蘭車廠只效出1 83輛歌。1954年,雪佛蘭車廠生產 了3939輛歌屈,但只賣出2836輛。雪 彿蘭首腦天失所望。但畢竟大公司眼 光銳利,反應也快。1953年,歌屈出 廠後,迅速聘請一位經驗豐富,會留

·學德國的比利時工程師負責改良,他 首先改長車身懸掛。1955年,美國的 ̇巨無霸引擎誕生。歌屈配上一台6997 ccV8引擎,於地通拿跑道創下最高

·時速245千米,一時間聲名大噪。

進入60年代,經過改良的歌屈已

·漸受歡迎。車身也改為硬頂,開蓬車 的缺點一掃而去。1964年歌屈Sting Ray熱潮吹遍美國。V8引擎的容積 也越來越大,功率也不斷增加。10年 間,容積從5358cc,6489cc,6997cc 至7439cc。功率也從276千瓦增至 3 34千瓦。

1966年的Sting Ray最高時速: 246千米。由靜止加速至時速60哩只 號4.8秒,加速至100哩只需11.2秒

1978年的歌屈適逢生產25年銀幣 紀念,更因爲該車被選為當年印弟 賽的司令車,美國人對這輛跑車的熱 潮便達到最高峯。車身經過另一次改 款,演變為著名的可樂樽車身。經過 73年石油危機後,各款汽車都以慳油 爲主。歌屈也不例外,引擎只有一個 選擇、5736cc,功率僅有 136千瓦。

進入80年代,雪佛蘭車廠早已決 定重新設計一輛中置引擎的歌屈。所 以這部跑車暫時沒有多大的改變。80 年代的歌屈最大改革為使用了應閉式 車頭燈,T桿式開頂和掀背式後窗。

新車長4406毫米,闊1752毫米 高1220毫米,輪距2490毫米。重1520 千克。新一代汽車也僅有一台5736cc V8引擎。經過多年改良,功率和扭 力也改善了很多,最大功率於每分鐘 4200轉輸出 147千瓦。最大扭力於每 ̇分鐘2800轉輸出400牛頓米。由靜止 加速至時速60哩只需7.8秒。

從新一代雪佛蘭火鳥的外型推测 新一代的歌屈必然採取流線型車身 以減低車身風阻。美國車終於要向現 實低頭,向歐洲車及日本車學習。當 歌屈失去它的特有氣質,能否受到同 等歡迎程度,有待日後分解。

日產迷你房車

NISSAN

MARCH

寬敞,車身高高,近似客貨車般,花 往不爲房車車主所接受。 March 車身風阻亦符合80年代的要求,風阻

日產車廠推出一張兒牌應付本田城市型

歐美人士 把日本車稱為細車, 其實日本車最强一環是中型汽車,也 就是一般家庭汽車。日本車廠對迷你 汽車沒有太大興趣,所以長久以來, (TOYOTA)、日產(NISS AN)等等大廠並沒有生產迷你汽車

原因是這類汽車在日本不大流行。 1981年,本田車廠推出城市型(

City)迷你房車,日本人反應熱烈, 市場出現供不應求,這引起日本其他 車廠重視起來。日產車廠的反應最迅 速。於1982年10月推出March。論外 型,它沒有任何特點,是一輛很平凡: 的三門掀背式小房車。但平凡是它的 成功,因爲本田城市型爲着爭取車廂

系數是0.39。

2論尺碼,March跟一般迷你汽 車差不多,全長3645mm,闊1560mm

在1395mm。輪距2298mm。March的 車廂比同級迷你房車寬敞。原因是它 的輪跨特別閣,前輪1346mm,後輪13 40mm。車輪不阻碍車廂,感覺上顯得 寬敞一點點。座椅設計特別,前座位 是舒適的仿桶型獨立座椅,而椅背是 拱形,緊貼乘客腰部。因為前椅椅背 凹入,後座乘客的腿部空間多出一點 點。行李箱空間亦不錯,一般使用容 積是0.16立方米,覆低後椅背增至0

376立方米。

迷你汽車的傳動系統必然是前輪 驅動。日產為這輛汽車設計一台特别 輕身的一升4汽缸引擎,MA-10型 這是日產第一台全鋁合金汽缸引擎 更配上空心曲軸。整台引擎僅重69 千克。車身結構也大量採用輕合金 所以整輛汽車淨重: 610千克!

̇引擎容積 987cc,最大功率於60 00轉輸出42瓩,最大扭力於3600轉輸 出80牛頓米。傳動系統有4前速及5 前速手動變速,3前速自動變速。懸 掛系統是4輪獨立,前輪麥花臣支柱

後輪拖曳臂。前碟後鼓動器 板小齒輪轉向系統。

March 規格:車身長/闊/高 : 3640/1560/1395mm,軸距2298mm 輪跨,前1346/後1340mm。車重61 0至624千克,自動變速增加30千克。 最小轉向直徑爲 8. 6米,MA-10型 引擎, 987ccSO HO,四汽缸。汽 紅68X68mm。壓縮比9.5。42瓩@60 00rpm。80牛頓米@3600rpm。前速 轉向,齒輪與小齒輪式。懸掛系統 前輪為獨立式,支柱;後輪採用4 連桿靜軸,螺旋彈簧。前碟後鼓式 動。十分省油,日本十模式試驗爲5. 27升/100千米或53.6mpg

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