家庭清潔與衛生
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G
信
奧 嘉
JTAL設計公司
香港電台第五台乚婦女天地
政府新聞處合辦
平安是福有獎問答遊戲
第七期參加表格
.請選出正確答案,在口內加的
Jax 0.245
觸電
●懷疑電器失靈,應怎樣做?
先將總製關上,始可進行修理·
□ 打電話到電器公司查詢。
)開關或觸摸電器前,應注意什麼?
□ 須將雙手抹乾。
□:將電器清理一番。
2有人不幸觸電,應怎樣做
□用絕緣物件將觸電者與電源隔開
姓名
電話
用手將傷者扶起
地址
身份證號碼:
填妥後請將表格剪下,寄往九龍中央郵箱200號香 港電台第五台[婦女天地]節目收。
繼中置引擎美廸莎後的
另一款四門四座位
是期問答遊戲在一九八三年二月四日(星期五)下午 二時廿五分香港電台第五台 婦女天地「播出,歡迎參加
截止日期爲二月十一日。
中獎機會頗多,計有:
四輪驅動式房車
▼
作為兩年前推出的美迪莎(Me- dusa)的延續,喬治亞羅利Jtal設計 公司在82年的都靈車展發展出一部全 新四門房車,稱為奧嘉(Orca) Medusa:意思是星魚解,而Orce則 代表 Oce 作殺人鯨解。由它的名字 看,這部新車的外型亦如其前身一般 的流綫型。美廸莎是根據領先蒙地卡 羅設計的四門中闖引擎汽車;而奥嘉 則是根據領先 Delta 而設計的前置引 四輪驅動型汽車。在氣流動力設計 方面,奧嘉的外型似乎比不上美迪莎
但實際上,美廸莎的風阻系數爲0... 26,而奧嘉的則更佳,爲0.245。以 上的成績都是設計師努力的成果。 治亞羅解釋他的設計過程稱:L由氣
·流動力的觀點言,汽車的車頭應較車 尾爲大,而且亦應該採用圓滑的幾條 5在風洞的試驗中,我發覺後輪蓋冚 的作用不大,最重要還是在四個車輪 前加上整流踟便可。」
+
如果將美莎和奥嘉的車頭設計 比較,它們是有很多分别的,就以車 頭燈而言,奥嘉已改用固定式的了。 但整部車的設計概念,仍然是相同的 ,美廸莎最特別的車身側設計亦同樣 運用在奧嘉上,但方法不同而矣。奥 嘉的尾窗下端亦同樣設上後擾流器: 可說是喬治亞羅較新的設計。這個方
李發
優異獎一名,可得飛利浦香港有限公司送出名貴家庭 電器。
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所有得獎人均獲專函通知
法會經用在法蘭克福展出他 Auto: 20 00和奥普 Tech I實驗型汽車上來避 免車後造成的擾流。用在與嘉上,亦 應收到同樣的效果。
以與嘉整部車的外型,它已經再 没有美迪莎的柔滑機條,代之而喬治 亞羅一貫的較沉實的作風。有如平日 的展覽車款一樣,與嘉的車身亦有一 條紅色幼邊。車身設計上有一點比較 有興趣的地方是車頭大燈組內亦附有 一 煞掣燈,未點滴時,這盞煞 燈 可以從包裹着車頭燈的膠殼外見到。 當煞掣時,便有一盞兩倍車尾煞掣燈 光的燈亮着。這設計可提醒前面 汽車的駕駛人和路上的行人。改用了 固定式車頭燈後,證明對改民風阻亦 有其重要性,隱蔽式車頭燈並非就 定是較好。以實在情形來講,隱蔽式 車頭燈只是在隱蔽時才可減少汽車的 風阻。在彈出後,它不但增加風阻 在高速時還會大大減低操作性能。與 周圍表面齊的車窗玻璃與美廸莎相、 似,但與美廸莎不同的是它是電動操 作。
車廂內第一眼吸引你的視錢是它 的錶板和操作掣,首次在美迪莎出現 位在軚盤中央的操作設計而再次 在奥嘉上出現,但更為實用。它仍然 .以超音波的科技來操作,但中央控盤 不再與軚盤一起轉動。除了這中央控 盤外,軚盤兩旁還有兩組控台,裝有
各式各樣的指示燈,控製和按掣。共 有57個之多,而五十鈴碧雅(Piazzi 軚盤週圍的控製亦只爲54個而矣。 ∴奧嘉錶板面的電子顯示錶是另一
吸引觀眾之處,最特別的儀錶是同時 顯示汽車的車速,引擎轉數和玻璃的 位置。此外,還有阻風門,電池和冷 氣機的指示燈等。這個與別不同的儀 錶是由由Jtal 設計公司和日本精工錶廠 合作發展的。與嘉的設計對習慣駕駛 古典跑車的朋友定不會感到失望,而 一向偏愛電子儀器的人更會對奧嘉的 ̇錶板設計愛不釋手。這個錶板設計不 但新穎,而且亦解決了一向的操作問 題,因爲各樣的操作都是貼近駕駛人 的手裡的。
·汽車內的座位亦是全新的,它們 的外型是美國流行一時的豆袋型座位 無論如何,這些外型柔軟的座位似 乎非常合適這部車的形格。
「領先車廠與Jtal 設計公司共同發 展的 Delta 渦輪增壓引擎和四輪驅動 系統將會裝置在奥嘉的車架上,前後 輪距比 Delta 長200mm 全車長2675 Bun 。 兩款車的大小比較
長度 mm 闊度
Orca
Delta
4388
3885
1728
1620
高度
1375
1380
2675
跨距,前/後 1460/1430:1400/1400 軸距
2475
36
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