1983-01-31 — Page 16

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報日僑華

WAH KIU YAT PO

一期星

日一卅月一年三八九一歷公年二十七國民華中刊週車汽

子力極稱俗器合離

(+) 讀必車學車教

후

·明英曲-

離合

1路下商合器踏板一维合片分開一

̇推動翰與引擎分離

離合器片

$12.

2.雖合器踏板升惹至「接合點」一離合器片麻部接台灣

引擎與推動除局部接合

離合器片

引來

雞合不完全縣一际合类片密接合一

引擎與推動輪完全接合

達成協議,由莱斯負黃、二次大戰後尊部面世的勞斯萊斯汽車是汽缸

生產汽車的重任,而勞

斯則接有獨家在翁栖

逍種新產品並取名爲「

「勞斯萊斯」,紀念二人合作

[勞斯萊斯一正式

C.的銀光型],配備自動客估達四千五百C

一九五五年推出一銀雲」型,銷量創新紀錄這輌名爲「嬴維爾蘭彗星的飛機,配備四其劳斯莱斯噴射引擎 ·擎世首架噴射推動的客。

逢星期一出版

国世不久,封已娶名大

星 |噪,獲推崇為「世上最優秀的汽車」。在一九一

○五年英國人岛举行的汽車節椒大賽中,勞斯萊斯初試啼聲,榮獲亞尔,至一九八六年再接再,勇奪冠軍錦標。一九〇七年勞斯萊斯閣下的「銀妹」型車,創下行走超過一萬四千噸未钵因故障迫使停頓的紀錄,令到勞斯

|萊斯四十——五七力

的一款汽車因而驰名器一九一四年第一次大戰爆發勞斯萊斯

廠投入戰時的後動生產 ,爲英國空軍產製飛機引擎,從此開]了新的業務局面。事隔不過半

「半年,首部由勞斯萊斯 |廠製造的鹰式引越開始翔空。进後幾年間,

,英軍的服役飛機中, 即有半數的引擎是由勞斯萊斯廠產製,爲英苔灣終回興利,立下不少汗馬功勞。

一九一九年,著名 | 飛行員阿爾曲克及布朗

離合器的設計是用踏板控制來使引烝筴推

他說 : { 760 G L 預校的离度和温度,還一耐人,便是駕駛著一架動檢局的成完全接合成分離(見亂二), m,其中一項創新的特對本地的氣候和

装配劳斯莱斯鹰式引從上述的教材指示,離合器是用肺外來拔出,就是爾貓控制的空

-的梭,首次完成中

·不停站基越大西洋的狀操作,它的操縱統有用機械和油兩種。它「調系統,使車內能保持的構造有用機旅式,機械式自動和液體三種離合器。普通常用的汽事,多. 【蚊是用檢操縱深統,亦即是安版式二 DR YT Y PE YY,它是用梭城摩擦的燦撳合器,沉種型式的離合器是畫報與曲軸連結的飛輪摩擦面,和【被速波箱主融的螺釘滋味止著的離合撝板間的壓攥力爲媒介,按照飛

富於

傳奇

性的

勞斯

力所必需的影擦力, 的刚力根境控制是十分來作為一個教車者「藉與戒檢成爲一體迴轉··重要,由於內燃擬不能,是應在未開動汽車之前一的離合器上面的雕合產生大小的動力,故遇,先要講解汽車的操縱彈警股神力,以壓力板到須從最小的動力徐徐部件的簡明結構與性能爲媒介,傳給離合器摩傳達大動力的必經情若學車者知道。然後再形時,解駛人就要活用

- 對藝向给予出者教導離合器是利用櫺放離合器了。..

盤,轉向指示燈,手剂韓來歷離合器彈天,由於離合器對控制動器,港速擋,踏板, 利用飛輪和離合器摩擦解駛汽車佔有很重要的脚制動器和離合器等以板之间,以減少摩擦力地位,無從在行駛道路一標準的控制方法,使到天厅

來聽新i踫常是用騭映中愛要運用健合器,一首進到順利有炊事座位地板上的離合器踏,尤其是在窄路掉頭,濕地去控制汽車行駛。( 一板來操縱。

路停車及開車,泊位, 未完〕

·離合器摩熬是整一换檔等都需要用離合器

富衰新系列:

一九二五年,勞斯:

·勞斯萊斯車廠的創辦人之一亨利萊斯,由一千赛上建立永垂不料的偉業,場

·萊斯車廠推出第一「

·稱得是一位傳奇人物!

「寬」型糯車,而舊式

·當他年僅十歲時、原是

的四十——五十馬力新倫敦街頭一低筇進。但心人

車相較之下自然乎其窮志不料,苦學完成教育,

後。一九三一年勞斯萊並對當時尚屬新科技的電力, 工程學業成了濃厚興趣,年期收購了「賓利) BE 僅十九族便已在一家負責在 ·N FEY車廠。兩年利物浦安裝街燈的工程公司,接亨利萊斯亦在目睹自己事業發扮拔大的情况裏,担任首席工程師,其後

下,含笑與世長辭。他又由利物浦到孟薇斯特

一九三九年因爲歐

產製的勞斯萊斯汽車性

當汽車初次面世,對枏一戰關係,勞斯萊斯暫時

及「銀影]型亦相版推 ,包括本身方面均能出,一九七七年又推出「銅影二型」及「 ,一不肯挡,立蘼1部。

在這項但這種新產品當時鸯在發展初期,殴时仍未完普風皇家空軍各類飛機使|斯萊斯車廠產製的汽車,。

,駕駛時車身擺動振很厲害,而且發生嚕聲震用。二次大戰結束後,無不體炙人口,這些名

在此期間,勞斯萊耳欲群,而最令人不耐動向亨和萊斯提出合作,該廠在克里威設新廠,一直有最先面世的一銀光·斯車廠又推出「康力盛的是本子經常「拋鴿」。結果就在一九〇四年定下一套新計劃,務求]型」。稍後,「錢娶」本一,以及由意大利 ,而用滎攴釘住離合器的水平,用左胸鳍離合.

,難以修復正常,於是「一帶為基本,由能使摩擦器來控制是婪本順滑

富豪汽車今起推出一萊斯一怒之下,决定暂一力瑜大的離会刮面,利一一放做到佮當之處帛海盛釘,或用接合澤。切不可太猛烈,利用

型白動手,創製一架性能一全新的760GLE

更饪越的汽車來。觀衆實於兩面。當離合脚前尖端,曲爲落地汽車,預料將會在香港市場與平治及豪華型號),一九〇四年首部器正在截斷及連接時, 板,用脚的起放力來

斯汽車終於出廠。這欸往往會使離合器或多成控制,吊脚超難度較難一馬作正面對爭。少發行,致使離合器摩夢好,脚琤坐落地板是 ·盘新推出之750 3 車起動非常容易,行車涿板容易陡動。由於道比較容易上手。同時更|Lm,是富豪新的市塲暢順,同時耐用可靠, 概焄動變淡釙报蕸商台,需注意離合器的接合點一概念,促進成交本汽道,不處會有故障發生。羅的没能,故離合器片,在整啓離合器的位楹

五款新車的優和維合難,普通都藉捲中,接合贴是最重要的

據富姿的香港總代郎中起劳斯莱斯車廠另轉彈簧装置於其中向來,部份,控制得好與邊都观,排成集團成員之一一一位創辦人查理士勞斯「結合。能合器片是控制在此處。所以,學習親 -签成汽車有限公司的注。他是一位費族鹅合器械作的重大要素能汽車者,是特別留心的岑家無稱,富裔 70 - 亦是英國技術最高的 ,要莚看操難離合器時去學習控制離合器才好 G.LE 為五座位高速的「的車手,從本分銷工作所產生的摩拣熟勢,以

豪汽車,最宓合香港,至爲成功。他爲這樣 |防止離合器機械之減少

行業大有可爲,於是主

綜合第一課的教材的情况。

「設計的「金馬形」本身

5.此外還有外型優美

九六五年發展成功,

核廠首部整體硬壳式本身製計的汽車,它的特色,便是擁有勞斯乘斯傳統的一切僅點,包活安靜、極端舒道,耐用以及教式設計新聚。

「「「銀影二型」,力由李醫極隆的『銀影勞改良而來的,當它於一九七七年推出面世時,令勞斯萊斯汽車 |的技術水中再路上更高

了新的高概率 9 一九八〇年十月勞斯萊斯車廠推出两款 FREE SILVE

RASPIRITI

TREAJSILVE

R S PUR新車,命

一該廠的產製技術再次入另一個新的里程碑。時至今日,勞斯萊斯床的空要仍热如日方中 ,而它所產製的汽

【然被學世人士引爲最高

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