1983-01-23 — Page 43

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治

一欸首次在港露面的平治二八○ GE高級越野車,是平治車系中最新 型的名車,外型豪邁,但綫條即是非 常時髦,與其它一同展出的多欸平治 S系列轎車,簡直使人目不暇給。

同時,該欵新車源出於二八OG: E系列,全是經過精心設計,配用燃 料注射引擎,由四輪驅動,車廂設備 較同類的豪華,裝飾美侖美奐,車身

·外型雖然與其它牌子吉普越野車相類 ,但那具備多種特色,這是在别家牌 子中所難得一見的。

據平治汽車代理商仁李行有限公 司一位負責指出:這欵平治新式的G 系越野車具有最新發展的引擎及懸掛 系統,使它在最崎嶇的山路上(包括 地盤及石礦場內的路面上),也能暢 快自如,駕車安全舒適。

平治G 系越野汽車所配用的引擎 及懸掛系統,是由平治車廠與奧地利 專以出産越野車著名的車廠STEYR DAIMLER-PUCH合作下完成的 心血結晶, ,它的車篷可以開合,有長 輪距及短輪距兩欵,可作旅行車或客 貨車兩用。

此外,它更具有多項其它越野車 所缺乏的特點,例如風油軚,四速自 動波傳動系統,並有一波鎖合的設計 ,供長時間行走崎嶇而落斜的長程山 路時使用。

車廂的設計完善,兼顧到司機及 乘客的舒適,車中所採用的懸掛系統 設計優食,行車十分暢順,同時座位 亦採取特別設計,使乘客安坐其中 獲得最大的舒適享受。

平治G 系高級越野車之售價爲三 十五萬六千五百元。它的設計舒適 而外型時髦潇洒,最適宜那些經常駕 車前往地盤視察的建築商,及喜愛駕 車遨遊山野間的人仕使用0.

仁孚行有限公司常務董事李察表 示: 雖然在過去一年本港汽車銷售 ̇業遭遇極大困難,但平治汽車仍能在 市場上維持優異銷售地位,而這次車 展中所展出的平治G 系汽車,正是以 新車介紹

高級越野重

表現平治車廠卓越的技術,而這欸車 無論是行走本港或中國國內各種路面 ,同樣都能應付裕如,也是建築業最 理想的地盤用車。1

在這次車展中展出的平治名車, 尙有平治S 系列的房車,及一部二八 零SL 房車,均能-

份表露出平治車 廠一貫以來在汽車製造方面的技術和 專業的風格。其中一欵特点是具有新 式的引擎空波轉動電子控制,還欸設 計可令汽車在發動引擎等候開車時候

,節省燃油達四成,對於香港交通經: 常阻塞,不時要停車等候的情况,實 在是一項極大的優點。

八十年代雖是世界經濟衰退 汽車業備受打擊,但平治車廠的業務, 仍能維持着它一向傲視同儕的成績, 所出產的名車在數十年來,一直深受 世界各地車迷的喜愛。它所產製的高 級油渣及電油車,貨車及巴士在一九 八一年的總銷量,以價值計上升了百 份之十四,共達二百六十七億馬克( 合港幣九百四十六億元 )。

此外,去年雖然經濟不景,但平治汽

·車銷量仍能逆流而上,產量增加了百 ‘份之二點七,總數共達四十四萬七百 七十八輛,出口汽車亦首次打破了二 十萬部大關,較八○年出口量增加了, 百份之六點四,其中二千一百四十輛 則是運銷來港,而香港更是平治海外 重要市場之一

·在世界汽車業飽受困擾之下,那 治車仍能持續取得美滿成績,箇中關 鍵之一是丹拿平治車廠一貫堅持品質: 至上的政策。該廠的出品無論是引擎 ,行車性能,外形設計,時欵及舒適 等各方面條件,無不力求盡善盡美, 這因素正是令本港車迷偏愛平治汽車 的原因。

現時的平治車系中,共有三十種 不同的車欵,迎合不同駕車者的口味 每輛平治汽車均具有平治車廠傳統 的品質標準,而引擎方面的不斷革新 設計,亦使平治汽車的耗油量減至巖. 低的程度。

Sbarro Super Twelve

爲此

李發

由兩副川崎六汽缸引擎串酵而成的12汽缸引擎 輛中氙汽缸小跑車提供出人意表的加速能力 瑞士Sbarro 汽車車身製造廠對 寶馬328·型仿製取得成功之後,接着 積極地對Lola T 70型和福特40型遞 兩款房車的仿製以及Pilcar和其他電 助車輛進行有限度的生產。他們一直 都得到愛好旗下產品的人士的熱心支

並且不。在今年日內瓦車

由於Sbarro和專門生產定製餐: 車的蒙特維廸同屬瑞士車廠,故每屆 日內瓦車展總會推出他們一些新作

展中,Sbarro 展出了一款玲瓏別緻 而有點異常的小型車,稱爲 "Super Twelve ”。盒子般的外貌以及凸出 的後輪擋泥板令人想起法國威龍5渦 輪增壓型,但是車身的設計明確地保 持Franco Sbarro 原有的風格。此 外,車身顏色的處理也頗爲獨特。車 頭純白色;然而,在擋風玻璃之下, 長方形入風口的部位開始呈現淺紅的

色調,並向後蔓延而逐漸變得深紅 到車尾便成爲暗紅的金屬色。這種着 色法可能是模仿那些喜歡塗上鮮明顏 色的單箱式小型客貨車,但是對家庭 房車來說畢竟是一種創舉。人們往常 談及雙色或多種色調的汽車,總是意 二味着車頂和底部的顏色彼此不同。對 比之下,色調由車頭逐漸變到車尾的 玩意無疑是大胆的嘗試。這種不是由 上到下而是由前至後的變色方式,要 決定如何及在那裡開始將不同的顏色 分開確不容易;但是,就Super Twelve 的車鼻所採取的色調處理而 言,可說是大獲成功。

歐洲人對汽車發展的觀念較爲保 你,Sbarro的創新嘗試說不定會受 到嘲笑和奚落,然而,像Sbarro那 樣毅然脫離傳統思想的做法也許給車 身顏色的設計指出一條革新之道

Sbarro 的大胆嘗試還表現在另 一方面上:Super Twelve所採用的 動力裝置。顧名思義,車子配備的是 一台12汽缸引擎。特別之處就在於它 是由兩台川崎Z1300超級電單車的水 洽並列6汽缸引擎縦向連結而成,並 橫置於車身中部。功率輸出為240 馬 力。由於車身細小,加速衝刺起來相 這好比一輛直路高速賽車那般迅速凌 萬。廠方還未公佈:1/4哩起步加速的 最佳時間,現已獲悉的是由零至100 千米的加速需5秒,極速則制爲200 千米/小時。

打開車窗和下面的隔熱板、露 一排共12條衝管和多條高壓電線

○說不定傳動系有兩副之多。Super Twelve 究竟不是設計者份意進行的 一項创新抑或是他存心開的玩笑,現 時尙言之過早。但是,不要忘記, Franco Sbarro 其人會經產製一款 报名

"Winahook 的超級豪華型六 輪越野汽車,而信仰他大胆创新的人 上也為數不少。其實,據悉已經有人 向他訂購這種別緻的Super Twelve

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