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日二初月九年戌壬夏 刊週車汽頁一第張七第

WAH KIU YAT PO

郭日僑

一期星

日八十月十年二八九一圈公年一十七國民藏中

5281馬寶

改全反性設電增 變面應能備子添

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仍然亳秕步巃展-可克費馬的成功並非,

̇。七一代五系列寶馬在一九七年推出

·至今已有八年的歷史,現在已經有了接王

單色,椒著白色的依 八1共有四個主要儀表 人。五系列齊,新遊兩款比较,的确非常相似。但域城桔牌上的改良,則可代表了蛮馬恆久的科 已改用了七系列賣馬的 雖然車身改變的地 ·引擎,性能雖然「出周一三五千瓦(口二[这性能是如此的無人的老師發和吸無倫多。五 按裝,金子一格 方少,但氣流動力設計五系列镄馬的引擎與N》(一八四馬力)。而烏它的操作反應佳二八1的後懸掛系統巴一篇精油對表,它是電子 已大有改良,車身風阻默的相同,但結構上已,四IOOR P M降的可扣料,在緊急發獎下 改用獨有的十三度拖拽,操作的,準確地量出发 經有很多改良了的地方,最大接力即爵二四○牛 突然收油,五二八—亦灣角務求在不同的一際的熱油耗動,在納茲 〇三五,比 和行李廂容積都敕五沉的夏六汽包糠頓米們一七七磅呎。 無船尾的現 蒸,桉總機構芯揵容積爲二七八AC C

MF GIS,市區的耗油,時刻提供仙翰的

假报(NIGEL M ANSELLE·

奇文及其他汽車工 瘸師對於農底盤跑車不 對花心思改良,在一 九六二年,他們會驗 及推出一種MONOC 大诀 五年後,又將汽車的引 本區化爲汽車底盤的合 群部分。

上的穩定性能,可見一[反應穩定如一。五八一一望黃色的中央警示度【地行 斑。在沓通路上駕座• l的前後輪都裝有防佰,如爲行車時,還望中,不考慮 然製系統,轉向系統,、,配單盤頂凸輪軸和時(一三哩小時)的引擎表現有富寧號。但棹。轉向系統爲迴旋走失警示没死者,便表示,樂汽車 他動來說以及引等告,鋁合金汽缸頂,突出精、極速和八、九秒的芬至,随着轉做增加,引擎啭珠式,附有動力輔助轉汽車某系統已經出嫩,會產生愛動,認 有出色性能和的改良地獄的配備包括有L型電100千米—小時的加音亦有抱升但仍然屬於向系統,極左至極右融,便速立刻檢查他在車頂,分不道。 -左,使操作反應大有改,于燃料注射系統以及它|述數字,寶馬五二八——松耳的跑車聲浪。行車一死了。三,再做上一位在車廂倒後總旁的南文先生是從現代的 )的背示說,按一下「汽車的避震和黨中獲得 貼地的汽車

·椰和酸順滑的善,加上的電腦操作部份。引擎的磁悬一部喜愛快速延時的風聲水平亦十分低迴旋直徑為九,九米。 楊鎮,示板上的征,靈感,知道一般汽車的|八小型賽車附有 出身,汽油耗攝亦較輕, 在OOR P M以上 秧汽車。引擎的最大扭。以九〇千米小時操作反應極爲理想

悅便&齊,但兩三秒 懸掛系統之所以有效 可以隨意加上的汽車事 而右脚又是離開油門時力在四二OOR PM院 五MP H )個速驚段,;尤其是轉向深洗的神,因質精一 观察它前 溯的一脚邊的,然而後來這種 全新五滿列寶馬房 【島計類的電腦部份便會出現,所以如果能夠開,耗油量可遠六,九升|燃性能。雖然把財有動 熱氣仍然覺到的便是 度去承重本身最不時做取消了。 車包括有四汽缸一0. 配化油器),六六缸的更爲經濟,這設計對落的輕盈反應,頷覺無怨 770-9五五,莽坡和高速收前後行車而不利。其實,只裝,一量亦可遠一四、九升、轉向反應靈活,過彎層,止此。在,為數與祂一宮內,所做往死数雖一個西蘭獨造的功效, 此兩部都是像推然料往,都會而省不少內有,所能轉數保持在三)| QQ千米、一大MP,本身只穿種夜的滾動,我之間,還有一排蘇煜「高鐵。在 ,並表現性少過少向性一檢查發示燈號,以綠色汽車的應商民整在設計向上空的動力。 : : 讖種要底盤式的改 射奈統),以及六汽缸此外,引擎的強氣歧管 OR P M以上,很少房 懸掛、轉向:五 。就靠在彎中突然收油

-黃色和紅色二極管小 上無形中成了一個神 二七八八C C,頂級一,亦是重新設缸過的部份,車,甚至是跑車,能夠

一的外貌,使可機與經號一串在一九八一年的美國 系列蜜患已把原來的 ,以上帶性亦無大改樾 煞系統:如上欤 跑後,近排二極管小

「格林威洽」大賽中受 在雙層車盤的設計到觸目注視。現時,它 -T R ON 一C 電子燃料 三比一五八八OR P. |傳統的外型,真是想不

三八—的煞犁一例完全亮粉,因行車 費意掛系統加改良。 祂射案統)等。 M時引擎的最大功率输一批五二八,由靜止的加一前捡的獨立式意掛

前碟爲透氣 欺,引擎轉速,以及引一的懸掛系統,投宮之,一步观的跑車設計之一。 一是四

笹歷車殼均有自己一正風行一時,成爲最受 ,,一九八一年的澳門賽車,可以見到飛虎航 杂龙航是 國際公司集團旗下一家公司: 車隊陣容更加鼎盛。在這一屆賽車中,飛虎航,向來在南、北美洲及歐、亞洲經營定期的航 除了贊助四輛大西洋方程式賽車發安外,更有 空貨運服務,並有包機服務平行世界各 一輛保時捷九二四由該公司的資訊業高級片說明:飛虎航空公司董事鍾經理夏華德(H 监李米曹跟駕鞅出賽,角逐東望洋杯。

·長谷見戰功彪吶.

G)

飛虎車隊積極角逐澳門賽車 日本賽車名將領隊参加角

·澳門格蘭披治大賽季將於十一月廿一日。可惜實位日本賽車名將在過去一直與真衆 長谷見昌?初期參加賽車,是以一九六二”的隊長,參加本届澳門格蘭披治大 妞-栾以經營航空貨道驰名於世的飛龙航空公矚目的冠軍獎杯緣握一面。不過他年依然韬,年嬴出第七屆全日本越野電單車錦標大賽面開。 司届時亦會派出一支市除,由澳門賽車老手長:心十足-並溉示:「今年捽杯的人是我!」始揚名立萬。一九六五年,他參加賽車考試合 谷見昌弘傾隊參賽,角于各物標。 飛比航與祺門賽事的淵敞始於一九七五年二格,投身日產車隊,並寫號「橘子三OC的藍 自一九七八年以來,飛虎航之浮以聯合費。當年飛虎航派駐冲繩島的黼修工程主曆史隼:辟汽車挛出日本第四海全國普通車賽,從此便 助形式礎獲澳門大安車,而且年年均派出賽車.兹自爾本田跑車憼師東望洋杯賽。其後於一九 成爲日賽車隊中一直猛將

-除,參加導上能送:屈指算活,令年已是第八七六和一九七七年,史敞茲更谐商機靴士李案 一九七一年,他再接再勵,難線全日本賽 拉谧參加比賽,成祸飛妃航第一支參加二級方,車手鈾標大安第一次冠軍。次年在富士跑道縛, 冠军大賽,以其卓越的我視取得三項獎衆。料 李耀飛虎航車隊的長谷見马达,曾於一九 程式格爾洽大賽的車隊。 七八年和一九八〇年兩屆比賽中,分别奪得第,到了一九七八年,飛虎航以聯合資助商身之於一九七四年,又得富士冠單車乎大賽。 四名和第二名,在澳門賽事史上,可算是一個份,與澳門賽車正式建立了密切的關係,並用 全日本賽車錦標大賽、全日本FP賽車手鈴

·風雲人物,因此物故;他在今年大賽中的熱門,大會根任強賽車來冠美,日與香港之間。同標大安、鈴二級方程賽車手錦標大賽和富士 地位中不可聽,晉入三甲的機會極大。他的除,時間,飛虎能更積極參與方程式賽車,簽約聘,總冠軍大賽。 发佐佐木,也是日本賽車按上的一名老乎,但請洛杉磯的AME車隊參加澳門賽車。結果由 佐佐木來頭非小 在澳門則是初次亮相。、

邱雲茲駕駛他的萊斯方程式奪得季軍首次谷見的同胞隊友佐佐木,在日本賽車望 根樣長谷恩昌达的經驗,澳門賽車的跑道 飛虎航車除首次打入三甲之列。遭支AME·也是一位有名堂的人物。他在過去的勝果,包 是「全亞洲最速跑的」,因爲沿途要穿過狹路、車隊在一九七九年捲土重來,但無功而返。到抬:一九七一年鈴鹿M一級銀杯賽、 +而且轉彎抹角之處尤更特別多,若是鴷拔 十一九六〇年,飛虎航AME再度由二級 鈴鹿FL五百級银杯賽、一九七三年金日本 術稍有不足,也離以有得勝希望。 而他自己,方程式賽車名將湯格萊蕪萊斯方程式 得亞 FE五百級錦標賽,一九七七年全日本鈴鹿旅 技術高超,而且善於把握機會,故此能夠澳門 軍。而祈雲高議在澳門揚威後,現在亦已升行車賽、以及一九八〇年日本三級方程式的 前年一度的二籬方程式車賽中建立彪炳的成績 爲一級方程式大賽車的賽車手5

·三年後,他們交運 用頭腦,奠活地利用空

·把氣流造成一般強勁的

一邊濕地,或者在樺放出 角中,猛力煞車,亦能一已投

·保持駕駛穩定,不會消的陪

,完全與協駛人的煞車

·踏板力無關,因此在

永遠在高

「後座的踏位及脚位-

標準設備包括 窗

拭段的寶馬五二八 持着!“代理商)加战了車 。軟粹定風翼和車身上的 八的雄渾跑車性能+ 形

唯一於外。

雙底盤跑車簡介

爾題

汽車界的 在第一屆的車盤中,它 以現因一擁有的是一個較硬的癌

一個汽·個女性的低掛系統,

車隊的跑車ㄊㄓ了

出文(CA

CHAPMA

生本身乃 及化合物提要成的

計家,他本一合金說離唑成。而第二. 製成業式的。

,高大的乘客而實,亦無一導人

·侷促的感覺。試駕的五

二八1前座已改用了R

ECARO RZES 座位,腰間和大怒的皮 撈非堂足夠,而座墊的 前部份,邀可以拉出: 托森長途駕啟後的大腿 前部份

物格 3

在助兩天已由英國倫敦 一進往美國的加利福利克 參賽。它由汽車隊的長 伊迦道。安蒙尼斯(M

(21K KEYS RELIO DE 第二桑]

ANGEL

·假拱形的孤舟形膠框

裔的底的中年妙查了汽來耳垢身英 广渠

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之十九日的「巴西格林: 啟治」大賽。這輛車乃

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還拔了一電子架統已排除了以唯結語:斩五二八十

-附加設傳的A B 5 防止和時間來作描儀的料 保留上一代寶馬的所

煞擊鎖死案統,設備其準,這個茶統如何反優點,並 無懈可群。::

就算在路上猛烈使盡雄性便大大地提高了·根華路天了一個渐

·用後,我似系統仍然是部門實用的冷氣案扮,一程。除了乘坐感貴校硬

·那麼有效,產生穩定的亦是陈子操作的,

佛亦獨柔位。数了A.8它便永遠保持在平

S煞系統後,無論任。

·橋的路面摩擦良完全一放出冷

何地面,即使當時左右一外爲高,對系統更會的性能,

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