1982-09-19 — Page 36

刊

童

完

葵小郭錢...編主

期八五六一身

小女孩很歡迎波比,可是媽媽却

駛)

到

子駕駛着剪草機,在草地上轉呀轉。 小狗走到一處地方,看到一個男

叫波比快走開。

Mi

台小明連忙走上前,抱起小狗。

轉有

牠也要坐著車子轉呀轉。··(未完) 因小狗覺得很有趣,一跳跳上車上

1982年賽車分類新例

一般賽車從6級減篇4級,因英文字代替數字

前幾天,香港汽車會舉行記者招 待會講解將於明年推辦的香港至北京 越野賽。內容涉及參賽車輛必需是改 HA級和B級。一些朋友一時間不知 道究竟那是何種類型賽車。以往,大 家所聽見都是第二組,GROUP.2 第三組,GROUP 3,第四組GRO-T UP 4等賽車。

BOTH

改為N、A、B、C四組。

跑道賽車

·首先是跑道上的賽車跟越野賽分 佳劃別。N組是市面上流行的大量生 產汽車,絕對不容許改裝。A組是一 些經過適當改裝的大量生產汽車,主 要改裝屬於安全配鋪。屬於舊例的第 -和第二組之間。B 租是一些精心改

裝汽車,各車廠可以盡其所長,出奇 制勝。C組是一種純種賽車,可以是 車廠的宣傳武器,亦可以是一些賽車 公司的產品。

∵越野賽方面,因為不准純種賽車 出場,所以只有3個組別。N 組是一 些沒有改裝的大量生產汽車,每年產 量不少於5000輛。相當於舊制的第 一組。A組是一些精心改装的大量生 產汽車品

當於舊制的5000輛,相

B組是一些精心心 改裝汽車,每年產量不少於200輛, 相當於舊制的第4組。也是汽車公司 的宣傳武器

N 組將局限於一些地區性比賽, 沒有改裝的賽車始終吸引不到觀眾及 賽車手。A組的勝負,將決定於每間 車廠屬意推銷那一類汽車。B組將控 制國際大賽,車輛可以是一些熱心賽 車的小型公司,也可以是大車廠爲錦 標而推出少產量純賽車。

·將來,汽車廠的投資直接決定各 類賽車的性能。新賽例對於引擎,懸 掛,楚運系統,輪胎等等的限制十分 嚴格。每項改良,必需出自原廠零件: 和規格,私人和獨立賽車公司,不能 私下發展任何一種牌子的汽車。

C組大賽,拉曼最吸引 今年,全世界的體育記者都集中 於6月的世界盃足球比賽。將於6月 底舉行的法國拉曼24小時長途耐力賽 顯得爲人忽視。其實今年的拉曼大 賽因賽例不同,各車廠正各展奇謀, 希望打敗保時捷。每年5月的英國1- 000千米耐力賽爲視爲拉曼的熱身 賽。第一次亮相的保時捷C組賽車, 性能是全場之冠,同級的福特C10 0,馬治,來度等等,均非其對手。 可惜,賽例限制每一級賽車的耗油燈 令到保時捷不能於比賽中盡其所長 ,結果輸給一輛小巧的舊款賽車領先 LANCIA MONTE-CARLO.

●福特C 組賽車。

3保時捷的新武器,C組賽車 自屬於舊制的第S組賽車,領先

以慳油的優點擊敗保時捷。

1今年的越野賽,也是舊車天下

屬於第4組的奥普雅高 現最佳。

表

梁大

巨大

̇82年新分組

賽車種類繁多,以往分爲8級 分别用數目字代表,例如第一組、第2 二組等等。進入80年代,國際汽車聯 盟81A 感覺到,一些組別的賽車,名 存實亡。而很多車賽,多組賽車混合 比賽,於是訂出新的分門別類規例。 方程式賽車條例,暫時維持不變,仍 用第7組和第8組名稱。第7組是 級、二級和三級方程式。第八組是自 由方程式,澳門格蘭披治大賽屬於第 8組。其餘第一至第六組賽車,分別

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