1982-08-29 — Page 40

CONSORT

英國 牌 豪華睡房傢俬

設計精美,色調柔和

康適牌

【紅木抽木·多種欸色

【套裝散件,多少隨要

試車報告:

日 產

金

豹

280

X

品質優良·華貴實用

大小尺碼,自由祖台

日產全新設計的金豹(Leopard 車系,在車迷渴望的心情下,在今 年二月間終於蒞臨本港了。它前所未 有的線條設計,就有如一隻沉着等待 跳躍的美洲豹。低扁而修長的車頭。 格外潚洒,位在車頭蓋上的百葉透氣 格,又予人一份快速的感覺。面積癡 大的射燈與碘質大燈組合,更添車頭 豪邁高貴的氣勢。車身四週的玻璃, 已經最新科技處理,視野極之廣溫, 置身車中,自有一份開放明朗之感覺 。車身結構,盡量使用高拉力鋼來製 造,不但堅固而且可以減輕車重。防

·摇泵把內藏蜂巢式結構,富彈力,吸 收撞擊性能優良。以車身修長的流線 外型,和前泵把下的氣壩等,風阻系 數已做到0.37,空氣阻力減低,車身 的負担便自然減少,對耗油經濟便有 帮助,同時,高速行車時亦覺更加寧 靜。

全新金豹車系共有兩款車身(四 門硬頂型和雙門硬頂型)、三款引擎 (18升四汽缸、20升六汽缸和2. 8 升六汽缸)、三款傳動系統(四前 速手動波箱、王

五前速手動波箱和三變 速自動波箱)、和四款裝備區別(F CF、SF和SF、L等)。

Control System)電子燃料注射系 統,壓縮比爲8.6,最大功率輸出有 145 馬力。金豹的引擎間排列得相當: 密,但細看之後,維修亦不會覺得太 過麻煩,例如機油溅隔、火花塞、分 電器和高壓線圈等便是位於容易維修 處理的位置。金豹引擎起動容易,因 爲車廂每處都有雙重隔聲設備,所以 引擎急速時特覺寧靜。金豹280X所 配用的是三變速自動波箱。波檔操作 容易順滑,就算稍大油門,引擎不容 易有超轉的表現,很多時都是保留在 三四千轉之範圍內,亦是這台引擎扭 力表現最佳之轉數。可能因爲車重和 自動波檔的關係,加速性能,稍受影 响。引擎進入高轉範圍,聲浪仍低, 不覺吵耳。高速行車,風聲低,非常 寧靜。根據日本方面,200 X雙門硬 頂配五前速手動波箱型會有過以下的 性能表現:由靜止加速至時速80千米 需時7.8秒,至100 千米/小時要11 1秒。由靜止至走完400米(哩) 需時17: 極速可達

金豹把單盤頂凸輪軸的水冷直列 式六汽缸引擎放在車頭間,汽缸總容 新爲2753C.C.配ECCS( Electronic Concentrated engine

*1767 /小時。由以上數字,讀

者對280 X-西門硬頂型的性能表現, 亦應有一概念。

車種,後輪懸掛系統並附設有車身高 自動平衡調節機構,利用電子感應 和氣壓來調節後輪吸震筒的衝程,得 以平衡車身的前後高度。懸掛系統柔 軟之中帶有機實的反應,快速轉彎時 車身擺動不多,由入灣至出彎,金 ̇豹都能夠穏步而去。走過不平的路面 時,路面的凹陷都能被四輪獨立懸掛 一吸收去。後座乘客的感覺比前座 乘客更覺柔軟。

金豹的四個輪子皆為獨立懸掛機 構。前輪採用麥花臣支柱,下搖臂, 和防傾桿。後輪則採用半拖曳臂獨立 懸掛系統,配摇彈簧、吸震简和防 桿等。試駕的280 X 爲金豹之最高級

「轉向系統爲迴旋走珠式,附動力 轉向輔助系統,軟軸配有高低位置和 前後伸縮位燈調整,使軚環可隨意改 樊位置,適合不同身材駕駛人仕的需 要。金豹的最小迴旋半徑爲5.2米, 極左至極右需要3.16手軟。附有動力 ∵輔助轉向系統,感覺輕而帶有路面慈 覺,慢車時不見沉重,快車時又恰到 好處。可能是由於車頭長的連帶關係 ,金豹帶有明顯的過少轉向性。因爲 由地面傳來之軚盤感覺多,前輪的去 向,一可預知,操作屬安全型。

煞製系統爲四碟式,配眞空輔助 【煞擊勵力器和雙重液壓油路,煞掣反 應柔軟、感覺良好,煞掣反應頭段為 漸進式,末段則要踏得較深,但無容 易鋨死後輪之毛病。米芝蓮195/70H R 14X V S油射彌襯叠式車胎爲280 X 的標準設備,貼路性能極之優秀, 永遠都是覺得它有膠着路面的表現

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