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的改善。 (本報撰,被晋變質射式引感来撩的新一代,正利用食婚轻之先進組合材料使性能養得進一步
分之三十五,因此可以節省燃料的消耗。... 先進組合材料,比起及玻璃維難道兩種傳統材料更輕而且更法度,使每部份的重量平均減少百
成的部件,不用鋁製或玻魂纖維製造的部件。 : 波禪七六七,七五七以及新近生產的七三七———三〇〇,在設計方面大量採用先進組合材料。
飛機全面採用先進材料後
未來航空旅客可獲
較爲廉宜飛機票價
|常時,美國航空及太空總署與波音公司與及其他美國航空司打算合資進行一項計劃。(養 ,在二十世纪七十年代,飛機熱量能夠減輕的可能性使完過組合材料的研製發展獲得推動力量。
減輕飛機重量節省燃油 採用先進組合材料
改食航機生產結構
鋁及玻璃纖維原料已不再採用
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寧避東航空公司梅輝約哦策署協讚。 伍 金獅航執行董事發培徳(左)與
早川丸經基隆來
、蔡文、都夏、阿布蒼,在下月四日、星期、大年三十 尚有航訊刊在五張二頁
九七
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比及利雅得。. SMOS)號賞辘,在本尼亞爭岛之渥克蘭、列 公司代遷之宇宙(CD前往紐西蘭及新加里山下新日本 川鰗(香港)有限在A騰池起落域,翌日】大來 由紐西蘭掀卷,太超
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: 一本報靓)日本郵 下月四日(星期三)由沙撈越抵港,停泊在A、美亞。3
苦、香港、有限公司代 高雄抵達,流泊在孔、泡上,翌日 輪船電話
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四四三三七五
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教,依莉莎伯灣及東楹 在本月卅日(星期五) 班、約翰尼斯堡、開普 G' ATE 號翰,
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組合部件的装配工 | 五十層不等,鈮需要的「傳統材料比较,已使飛 「溫低於百分之三,但真實,新合約的主要內容,爲金稱為柔等及行政澡 一結構對盘上產生此外, 德和佳寧遠東航空公司執行蔥事态輝約翰在港簽 客所設的海富中心行李過務辦事處。乘客可於乘
有臨合約內容已在本國羅定,合約已由賴塔
波司公司生產的每 種新型噴射機上使用的作,先從一種有習性的,强度與硬度而定·
|頭髮的獄難,但遒種誠 張力纖維。如果是帶子 封。 |泡在璜绒耐胺中的细如一根事前在樹脂中浸酒的,料,以便絕殺或易於整」之三十是用了組合材料,有旅遊車免x乘戰搭客往各禭燈塔的服務,搭客 與玻璃糊殺兩者均含有「成的布料,会有好幾千,能不要加上幾層其他材,外部的表面,大款百分,班機起飛前九十分籠,在海富中心部事處將
增加的,先塗米合材料|一條帶子或者是一幅織一的部件外部衆面時,可維克)。除此以外,飛機|禁风及辦理過下手續。
【玻璃纖維,不斷材料開始,追種材料是「藝合的材料,用作機會,無當日早上開始蒸起飛前九十分袍,把行李搬放
上及程
今變,波音公司的服務,不久將發展至經濟客位乘客。 一對於本公司來說,最重要的是我們可以在一 可直接步人禁區,免除排除過磅等的廠類。類似
合的飛司
喷射式引擎飛機而當
都比玻璃纖維硬。 :就新一代的波音雙面。 棰是石炭撷糕茲克弗納·灤平行列,長度與在多數組合版上, 衍樣維⺥杜邦公司產品,帶子相等,如果是布料,各層鐵群當中,合起人,工程部將計劃在新飛機·
制面及察榮動力的整流的構成特别角度·然後再予以硬化,使其價減低?. 疉合的恐数由三科至,在婚形式-
料固奏 結構——多是飛行控,我的維維都和隣近各層處理。先將樹脂液化, 旅客需要付出的飛機 全面生產飛機上的次級一後一層地整合,包層還要接受熱處理與壓力 科的消耗减少,使航空
·先進組合材料已經用於,割成需要的形狀,然後 完畢後,製成的組合板「是飛锵的重金減輕和燃 把有彈性的材料切層一的憂合工作料。可以得到的收養,制服的地動人員等等,藉民說。 ,旗黵包在每一條抄囊|一層在话很輕的蛭式以及將來改良飛機的緒,這個階段建立永久的設施,其中包括設於機塲的一 鹛上,推廣使用組合材察務部,帶出部,行李過磅辦事處及有穿著整齊
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國泰有不滿意的意思,相反地,我們非常滿意國 顏氏續稱,金聯航是次改變,絕不是因爲對|
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兩年來給我們的服務,只是我們已媸至應該自 「服務部的階段而已。(後) 己擁有永久性的機場服務部門和新的市中心乘客
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