1982-07-25 — Page 41

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1981年 汽車耗油小統計

近日,車主可以鬆一口氣,不用 担心油價上升,因為市場出現供過於 求現象,做成油價一減再減。香港爲 例,五月二日起, ,汽油作本年度第二 次減價,超級汽油售價每升2.68元減 爲2.64元,油渣從2.31元減爲2.6元

。6月4日汽油再稅七角。

一九七三年石油危機所做成的世 ̇界性通貨膨漲後遺症,到現時也未復 元。對汽車工業所產生的影响,有好 處亦有壞處。汽車設計,過往太重視: 外型和性能,現改為慳油配合性能。 這改變對節省能源方面,有莫大裨益

美國是全世界最大汽車市場,所 消耗汽油多於任何國家數十倍。

我 七三年石油危機後,美國政府發起 連串慳油政策,汽車當然不能幸免。 從一九七八年起,法例規定每年每隻 牌子汽車的平均耗油量不能低於一個 標準,否則該公司將被重罰。以下是 法例的規限

一款汽車低於規限,問題十分和雜。 平均耗油量並不是想像那麼簡單:别 誤會一輛汽車的耗油量是每美加侖20 哩,加上另一輛汽車的耗油量24哩,

一輛 那麼平均便是22哩。正確計算, 耗油量每美加侖20哩,行駛100哩用 五加侖汽油。另一輛耗油量是24哩的 汽車行駛100哩用去4.17美加侖。兩 部車共行駛200哩用去9.17美加侖汽 油,平均耗油量是每美加侖21.8哩。

至一九八一年底為止,絕大部份 汽車公司均符合規限。美國汽車公司 以佳士拿最突出,平均耗油量是每美 加侖26.4哩,相當於每英加侖31.7哩 ,或每一百千米8.9升。輸入汽車方 面,五十鈴一枝獨秀,每美加侖34.9 哩,相當於每英加侖41.9哩,或每一 百千米6.7升。不符合規限牌子,屬 於超級豪華汽車。勞斯萊斯為例,平

·均耗油量是每美加侖10.7哩。假設一 九八一年,勞斯萊斯在美國售出一百 輛汽車,罰欸是56,500美元。每輛汽 車多負担565美元。對勞斯萊斯車主

,微不足道。

美國政府的慳油政策,爲節省能 源立下好榜樣。一九七八年,美國生 隆汽車的平均耗油量是每美加侖18.7 哩,而輸入汽車爲每美加侖27.3哩 總平均爲每美加侖19.9哩,輸入汽車 佔美國市場22%。一九八一年,美國 生產汽車的平均耗油量爲每美加侖23 6哩,輸入汽車爲30.5吋,總平均爲 每美加侖25.2哩。就一九八一年和一 九七八年比較,每美加侖可行駛多5. 3.哩-

美國每年汽車銷量約為八百萬輛: ,假設每輛汽車每年平均行駛一萬哩 。若以一九七八年的耗油標準,該 年度出售的汽車將消耗40.2億美加侖 汽油。但以一九八一年的耗油量標準, 只消耗31.7億美加侖。共節省8.5億 美加侖汽油,相當於37.5億升。若以 香港現時的汽油售價每公升2.26港元 美國車主一年內節省84億7千5百 萬港元。

1981年平均耗油 美國汽車

佳士拿: 福特

通用。

美國汽車公司 輸入汽車:

五十鈴

福士十保時捷+雅廸 三菱 磐田 萬事得 本田 日產 富士 威龍 標緻 快意 寶馬 李治 紳寶

美加侖

26.4

34.9

.33.

31.9

31.0

31.0

31.0.

30.9.

30.4

29.

28:2

27.

26

.25.1

23.4

·愛快羅密歐

22.5

富豪 英國利萊: 柯士頓馬田

22.3

18.4

12.2

勞斯萊斯

10.7

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哩/美加侖哩/英加侖升/100千米

1978

18

21.6

13.07

1979

1.9

22.8

12.36-

--1980

24, 01

11.70

1981

22

26.4

10..68

1982. 24

-28..8

9.79

1983- 26

31.2

·9:03

-1984 27

32.4

8.70

1985

$33.0

27.5 若果一家公司的總生產平均耗油

8.54

量低於規限,每美加侖少行0.1哩, 罰欸五美元。假設一九八一年,通用 汽車公司的平均耗油量是每美加侖211 .8哩,該公司總產量是五百萬輛汽車

,將被罰欸五百萬美元。

在罰欸和言論壓力之下,汽車公 司被迫生產慳油汽車。因為只要其中

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