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報日僑羊

六期星日五月六年二八九一曆公年一十七國民中

WAH KIU YAT PO

頁一第張五第刊特年週七十五報日僑華日四十月四閏年戌壬曆墓

引進外國科技及經許知識,促進四個現代化藝 新九龍及新界的租約問題,一直也困擾著香·時,將「會考研香港市民的意願。」由此可見!! 怨人,從雅有人说香港無根的,現在遹话出,北京的領導人已把香港問題放在详焊表中,並且 香港方面,向來對政治冷感的市民也改變以 分有利的。何况在台灣問題未解决前,香港問題 不

您頤到投資者及市民的百願。或許有人會認爲造,生的想度。入了八十年代,報界,你魂台,只是「次要矛盾」。較早前,蘤萄牙政府有意把 大對了,但语在本上出小的新一代香港人已長 成 ,現在我們担心的居新長成的幼苗,明天將植,也只是口頭上的承,並沒有太大的作用,但夜,台及文化界也對社杓問顯作討論,各穰的電視節 澳門歸還中國,北京也没有接受他們的美意。中 一根於何孀?我們可把香港問題你以下的比喻,吾們要明白到這些說話,已有一定的意義。我們不,因、研討會及專題性文章也紛紛面世。由此可見, 實上,即使在文化大革命及一四人帮」時代,中 恋

,不論是傳播媒介,知識份子以致小市民,也關 人间好像是初本的幼苗,而气者「插秧」工作的海東北京領避人用任何其他的方法去作出承諾

窗也沒有啟試去收回香港。由此可見,中國的雄 酶

生問題。 ,能有三位農夫,慣常然是指中、隆、英三方,因爲爭在一九七二年,中國已向聯合國反殖民

:度,正如許多評論家所說,是「堅持主權,特 府的紅導入。我側有理相信,雖然「插秧」的‘她委員會提供伯忠淼,說明香港向來也是中國領;香港政府方面也一改巴往諱疾忌醫的態度。

狀」,香港人道方面,當然也不願意接受內地 工作是跟越的,只三仡震火龍保持友好關係!上,不是英國殖民地,因此我們不能 京嗅,而英國政府,也作出了主動的反應。一九八一年

的生活方式。而英國政府,也有保持現狀的想法 ,由此可見,三方面也沒有重大的思想分歧,一 ,

据只是技術上的問題。 去證實。首先,近年來中英荳方在地租約 開燭上,已市消極的態度,轉假積極的參與,其 次 ,中登英三方的基本立物也改有重大的分歧, 那 就是說基不上,三方實也希望香港能保持現狀 ;因爲那樣對三方面也有莫大的利缝,最後,我 們可以發現到九龍及訴界袒約的問題维然十分複 雜,但解决的方法仍是有的,依此只 有 .核,問題仍不火。

大專生組徵女亞軍 一直不是全然的空想,事實上,我們可從三方 面

中英港關係良好,必能圓滿

解决九龍新界租約問題

最後,當然要看看我們根本有沒方法去圓滿 地解决出約問題-否則,即使三方同意,也無計可 拖 文雖然分析到另訂新約或簽署法律文件的 基沒有可能,但這並不代恢没有其他的方法。 對於香港前途,學者報人作出了不少的建議 有人建議把香港變成自由港,或由聯合國托管 甚致有人建議香港獨立,或以「特區」的形式 回歸中國。而去年邁僑報瞭特刊中,一一九九七 * 心理包袱」三次的作者吳培榮先生更 中英雙方可以用一上海公平」的形式表示大 滿意香港現狀。

黎庭康 本文乃從中港英的基本態度,利益立場及 火方法三方面去證明,只要中港英三方面保持良 倫敦簽下白字黑字的新約,因爲北京從案也沒有一一月,前英國李藝大臣艾基斯訪問北京,今年初 好的關係,必能俊材解決九道及新界租約的問題,把「舊約」放在心中。但常北京若與倫敦就新界,前外桁卡劉頓也與中國高階討論預約問題 租約問題上作出任何法律文件上的承諾,那便說,但麥理浩也曾北上,而在今年九月,英國首相戴

·首先,我們可以發現到,中港莫三方面在近示中国欧盟了新界及新九依是程借地,郝又以不 卓爾夫人亦將訪問北京。其實,從委任麥理浩及

由此可見,降火的方法仍有許多,所謂事在 五年來也有誠意地去面對租約的問號,因為大家也,是同時默認了香港及九龍是別讓地?因此,即使 尤德爵士遭兩位外交家任港營也可看到英國政府 人紛。只要中港英三方面的關係維持良好,在三 日一意識到租約問題若不準已解決,將對香港的經濟,英國政府及許多投資者也希望得到條約或合約上一在解決相約問版上是用人良苦的。 前途不利。中國大陸的領導人,已多次對香港人,的保證,中國政府始終也不為所動。因此,中國·當我們跞然明白到三方面也有共謀對策的意思一方面啶度積極,意翾一致的情况下,必能找到適 作出承诺,如小平合經不下数次說過:「投資·領到火既然已作出了画語上的承諾,相信也會題,下一步快應看看三者的思想可有選大的矛盾,合的方法,圓滿地解决九龍及新界鍪約的問題, 著放心」,前總理案陽也没示在解决香港問題 「言出必行」,由此可見,北京的態度是秕栎的,基本上,中國也希望維持香港的現狀,因爲這對:那 - 將是全港市民之莫大马辆

大專生組徵文冠軍

中英港關係良好,必能圓滿 解决九龍新界租約問題

惡人的立場,雖常號缺乏婦珽感,但從葛量洪

古,在游聯不斷張烈攻亞中國,容許殖民地主 ·到圓滿解決,對中英港三方面將造成不只巨大損 將的在在於香港,以斯打擊中國這一,便可看失,可能是大災害。諸如人心不穩、社會混亂、 |出香港地位,是何等氓要。現今的國際情勢,中經濟恐流等等嚴重後果。事實上,搭期所謂「一 國是站在英美等國家一方去抗蟲的,這使證明中一九九七大」將可慎利於决,回望過去,一九六 英關係日漸密切。另外,香港的存在,對中國在 七年的騷動並沒有使香港倒下來,以往中國和亞 軍事上同樣有很大益處,我們都知道現在蘇聯的|洲地區動盪的日子裏,中國要香港的辅助,現 「勢力已盡攝包圍中國,故香港成爲中共一個重要 在却更需維持香港現狀,有關香港前途的商籤, 出口,若戰爭真的發生,香港成爲中共的補給 目前正是大好時機祖。: 李錦逑 一站,可經由香港轍入各種物資。如香港仍保持現 誠然,當中共加入聯合時,便奶聲明香港 在特殊地位,蘇聯必會顧及現找形勢,而不敢經不是英國的殖民地,而是中國的領土,雖然如此

·生活在香港,有人爲極具挑戰性,亦有人一四十間世界著名的銀行在港設立分行或辦事做,

,中英兩國都安於現露,並沒有因此產生爭執! 覺得那是一個爾滅竄至,香港其始穴息一假漁港,僅次於紐約和倫敦。此外,香港被稱爲世界四大

再看話英國情形,經濟不景,失業率提高,避免被襲易方的友好關係。今日中英港關係空前· ・ 在五千六百多居民中,泰半岳漁民,一八四┫黃金市場之一,是亞洲其中一個可以容納眞板輪 年一月廿六日,香港被英國佔順,八月簽訂南京船的深水港。在內部商業發展上,投資紙不斷地 已成爲國內的癌手耎姐,收支預算的差垂更促徳一良好,是歷史時間變龊獍氣而成,從誒知著,香 條約,香港好英國所有。自此以後。商人及傳發閱,配合經濟放任政策,不少已為人跨國企業。一政府內部不穩,香港在远方面,委實為英國提供一港購買東江水以及與中國祗租聯擊的加强,都可 人士紛紛來道小傷,作爲進入中國大陸的落脚石,香港的經濟繁榮,對中國是絕對有利的;中國現不少利徒,眷法與英國同樣依賴質易生存,前者一體監到個中意味;香港不斷發談市材,都證明有 ,籍此柄操,與大陸廣大的民眾及市場接觸,但,正推行四化,既要發展現有安原,並要引過外資,是後者在亞洲的第二大市場,西德維是美國最大關方面對此是信心十足的,我們再觀中共對澳門 00,各方面對香港都沒有植撼的構想,試同當時又有設技術,曾以往可視開放了許多,則到了許多。而點,電英國財香港的出口量,以每人的平均深的態度,也反映出對香港間透的書法。中國內政 維預料到今時今日的香港,人口遠五百二十萬,而香港對提供專業企業和科技知識上,對四化有「計算,也超過西德,此外,香港政府近年的盈餘,雖有暗潮,但的確已較過去任何一個時期安恩路 港人每人每年平均禨值超過四千美元呢? 很大貢獻,對經濟特區之發展,有輔助的功效。」,是有目共睹的,去年便有九十億元。英國的錢實,若將來說有太大的變化,一一九九七』通腿 根據一八九八年清政府與英國簽訂的南京路,同時,中國有百分之四十五的外應收入來自香港,行及公司在港收益一樣豐富,由此,可知香港是,史遺留下來的問題,相信不救難於好考。站在 杓,新界,所謂界限街以北)租借與英國,國人」,香港的人口億,中國次於日木而佔第二位。故有其成功之道,并非索致的。 向說之爲不不等餘夠,喪權聯國,引起國人個外一此,中國除口發上對香港作出承諾外,在港擴大 關於將來如何處镌一一九九七」所謂「大限」邀浩等之求爭取民心道方面好來,港人似乎小很 ,媚外排外的心理,而英國則不斷造行文化與軍|批資和設廠經營等方針,實際使是最强有力的保| 問題的黹患,有潛將香港變作自由港或聯合國樂於在英國的治理下生活,也正由於避原因,只 侵區,和貿易上的擴張,在滔種情况之下,中一證。其實,就算在四人帮上台時期,各港在各方托管地,亦有認為可改封省約,還幾種做法,舘,有聽持現狀,才能增加大家的暗屬感和繼續努力 英關係自然是附於低潮了。租約規定一九九七年,面也未有造成巨大的礎亂,何兌現在是昴小平等,似是而非,香港一切制度基本上無論主觀客觀, 向前。上一代的香港人,最迫切的問瓯是解决生· 祗期屆滿,距今宀八二只有十五年光景,雖有一務實義還政,更深明香港存在的利實關係,若中,都不需改變,如此字不要損害到經濟等各種發強活上的需要,對養站前途的關注程度度還不及現 人稱之爲「大限」,但今時今日的香港本身校以,國不審慎處理香港的地位問題,以致影响香港之一。近年深圳,蛇口铿濟特區的開展,使大家不冤,在,實際上,港人應自己去舊握香港的命運前途 往任何時刻都來得安定礼中,中英浩關係也確實特殊索瓦,對中國的與外關係和商業質易都帶來推想中此有意把香港改成 特赅,與祅圳李楦距,明白到其對我們追問题是有切身利益的,中英 一成整體·道亦是未能深明大體的想法。姑勿論它,三方面的努力,將錢香港帶來一個爾美滿的前 是祭前良好。中共有關方面曾多次聲稱,管囊的「不良的效湛 就政試形勢而言,香港對中國也是有利而無一日的解决方案是甚麼,若「一九九七一問題得不! 歷史問題,可以通過友好談判方式來解決,對於 .恋史遺留下來的歷風中國政府和外侧政府簽訂的一 條約,要分别按其內容,或加以廢除,重新修

車輛流通。此等道路系統足以使整個新界的新市 -香江地狭而居者衆,市區人口密度之高僅次 餐倆裁絡代之。 -利。最有影响的中共副主席鄧小平,在前英國外

九龍方面,以地鐵爲主的運軌系統負起九龍鎮最有效的聯繫。 相卡戴幀勛醇到訪中國時,就會作口頭上的保證,於東京,而交通密度更是世界最高地區之一。濫, ,叫香港中外人士可以放心。外長習筆在倫敦前於人口不斷的增加,市區的發展又差不多過飽和,大部份地區的深客交通,南越港岛,北通九龍塘站離島方面,連接香港仔及管用洲的大橋,有 記者會上,也含表示,祖約期滿時,中國政府會,政府不得不發展新市鎮及離島、使人口更有計,會合電氣化火車,西後荃灣,東延將軍澳,配合助於恊為的發展。不管赤立角建新機傷否,一條 期的更平均地分作。此等新市對不單是人口的集:新市鎮的開發。而與九龍市區往將軍澳及鯉魚門:經焉灣及青衣島兩接基祥出九龍及大絳山的跨海 考慮投資者的利盒。至英國方面,無論在實質或 中地,同時亦都是工業的蛮與。因此交通在這些的新路的用處亦在此。篮建後的公主道天橋及兩,大概亦應樊建。此舉配合大橋山沿海公路,不但 發展上便辦上了個重要的角色。而要將此等城市 您四建在窩打老道的天橋物可改善九龍中部南北 可助長梅宮、大澳及典北等地的發展,更可減輕 二次大戰後,英國的殖民地巴銘不多全部獨立 一及市區有効的互根速度,就有一個整體大而往來的交通。東九龍走廊。土瓜灣隧道通車後衣大橋的貸荷,從而促進青友的居住及工業發 基於香神情况特殊,故仍維持殖民地身份,但其 又琳想的運輸網。當然現有的交通系統還未可算 臾可縮短媽媽及土瓜灣的距離,疏導新區的擠塞。水路丹岛對外交道的主要媒介,改進及培 發展,已違超許多戰後獨立國,而殖民地主義亦

是個境逕想的,故此政府在考慮新市的交通時韓流,使進工業區有油的通往九罪。落成後的西九龍 船服務的澱輪更能配合法高如長洲、坪洲及大 已不存在於香港和其他英高雄民地之上。香港現

要顧及到如何改善市區的運轍問瓶。故有苏率的走廊,起大角咀而屹荔枝角,不但可減輕荔枝角 ,嶼山游的發展。 在是由外交部言習,而不屬於民或任何部

建設並不是到有所迫切上動工,而是在有香港要道及長沙營道的負荷,更方便來往九服及葵涌 整體的無色彩方面·港島與九龍除以旑路維 英國是明礙到香港的現悲悬倚賴中英的良好關係 時落成,-

份的配合發展。

多利亞港的海底隧道及地下鐵路交通外,並可建 的。至於香港方面,港府的政策自是使受英的

·新界方面,第二期工程完嬂後的屯門高速公:一條接運魚門及竹箕鹜的跨海大橋,藉以減經在 程市區方面碍於地勢所限及宇林立,因此不 影响,港府的决定,反映了英政府的意向,七 依道路的集體溫檢

一般人的心理上,都巴非昔日的老大帝國,溯自

港九新界離島最理想的交通

新界接合的交通方便除 簋有道路及提及的地下 鐵、健氧化火車及經西 假往馬鞍山的新幹外。 =更有兩條的獅子山 道,在推行集體運系 統幹窥化的與此同時政 府正嚴厲的壓制私家車

「年代對香港而言,是十分有代表性的,戴的 就及交通設施如地下鐵,大專生組微女季軍 卸任,意赇沿殖民地時代的告終,服務香港迭十. 路 大橋及隧道等貞形 年之久的麥理浩,是第一位以外交實的身份出 任港督,他力求闲度,以爭取民心,地方行政更 随若電氣化火車和 德路奇一魇宫厌溝通的措施。至於新任港仔尤德|地下鐵現階段的通車及 得士,則是前任倫敦航北京大使,派駐北京多,未來的延後,與及輕便 梁浩中國事務,英國之所以將遲宣佈新任港 鐵路的投入服務,本港 僭的名字,相信是經過一番深思熟慮的在一九 ·的交通將進入一個全面 九七一道問題上,他任期未必如此之長 + 但可以 「幹綫化」的新纪斃。 預料必將承一要角色。此外,今年九月戴卓爾

相在今後十年間,當場有興建中,已批准動工 路足以有效的連接荃灣及屯門新市,建成的輕便的長:這措施是港府、長遙解决交通资銮日会 夫人將傳宮式的香港和中熟,香港前途問題,

及計劃中可行的運輸設施相繼完成後,香悲的交將是屯門與元朗間茲客交過的主要幹綫方擴 慈化的整套計劃。此外興建多邊停車場亦是解决 定成爲中英商时的焦點。談到香很市民的普遍意

通系統將是個面目燒造一新的理想的系統。 翻了的新界遍北的青山公路及屯門公路更配合 方法之一。今後戲客的交通工真長以集體運輪系 向,大都希望能推持現狀,故此,中英港三角關 審局方面,運接香港仔與跑馬地,繼而與海 元朗工業邨的發展。元丽的奶頭及經米埔通過元 精爲主,小巴、巴士、的士及屋名巴士均發展協 係與菊季以至民國時代,及解放後的四人俗當政一財運極會合的香港仔隧道,由南至北的貫通滑动 朗、粉嶺、上水及大埔的主要道路的北段經-

份 接駁此等系統的輛助工具及主要行走沒有地籤, 時比較,是不可同日而語的

中部,可試證資紀涌的菜與司徒拔蒽往黃竹坑交一的赘吸後,可配合此之藩市的發展需要,在新界 喀氣化火車及輕便鐵路的地區,使道路網頁有效 香港現仍能維持其地位,寄望日後也必得,通的壓力,更可配合南區的發展。由課還至大的東面,由北部的邊界屭至南部的沙田區之間除。 商氐滿解决,是基於最近情狀對中英港三方皆有一坑的天橋落成後,亦有此功能。猿展後的薄扶林 可藉電氣化火車外,更可利用途經扮發及新臺建的使用以供貨物的運送。小蟲在港九方面亦都是 好處,就經濟來說,自五十年代以及香港在此方,這便成爲港島西面通往香港任的幹錢。所有沿港.成的大埔至沙田的岸邊幹袅榔路保內登黎。荃灣,担任輔助的角色,而在離島及若干新界地區則辦 | 面的發展有对著成就,七四年的能源危接,世界岛北宇束行的幹樹工程完娩後,對鑼灣經北角及.與沙田之間除可以地鐵及電氫化火车在九龍塘吨,潰一重要的角色。相信在今後十年間,當所有選 *經評錾紜,並沒有使香港退却;反之,總產值連每其對到紫荷的交通將有一定的改善,港島地案,按外,更可藉新公路互通。馬鼓山新市亦可以新,當的措施完成设,本港整體的交通钢得以完善的 一纇幾年超過百分之十。同時,香港是亞洲太平洋,從中還向西伸展至堅尼地城及由金鐘向東延長至幹統及延長了的舊氣化火車與沙田聯組,方便發 組合。到時就不聽有旅行團舉辦港九新界離岛一 區經濟活動的樞畫,遠東發展感的中央,過去十 柴營投入服務役,港島東西的交通必會大大的改,徙;西寅方面可利用新道路,新清水灣道及掀開,日遊的活動了。更重要的是香港的工、商業及對 年,又成及亞洲太平洋區的轉運港,通訊和海空一槳。而電車則可縮減服務或減短路程或取得而取一时西貢公路分别的與馬鞍山及九龍交通,新落成,外贸易從而得到-

份的發展機會,使生活更家定 運轍要道,近年更爽展成重要金融中心,有約以更袜配合長連發展的另一種槃搬運輸系統.. 的荃灣路可增加葵灂遊接青山道往荃灣及齊的 社會與榮。

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