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復康小巴遍佈港九
初作就檢合理大受媒殘人士歡迎現推廣至十一
聯合國將去年定爲「國際傷殘人士 年」,目的在喚起社會人士的關注,鼓
勵他們重建信心,返回社會工作,港府 及本港有關志願團體均起而响應聯合國 的呼籲,爲傷殘人士擧辦二百多項活動.
·當局並特別用了達式仟萬元進行多項 康樂計劃。
雖然一九八一年已告消逝,但在本 港方面,社會各界對傷殘人士的福利問 題却日益關注,並沒有因:「國際傷殘人 士年」的過去而稍有鬆懈。就以在協助 傷殘人士克服使用交通工具困難上,當 局已擬訂多項計劃爲他們解決日常的交.
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香港復康會
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例如當局透過社會福利署資助香港
·復康會辦理「復康小巴」服務,每日按 時接載傷殘人士往返學校,上下班或參 加多種活動就是一例。
鑑於傷殘人士在重返社會過正常生. 活時,由於他們行動不方便,無論在上. 學,返工及參加社交生活上均有若干困 難,如長期乘搭的士亦非他們所能負担
·得來,而一般公共巴士又沒有專爲他們 特別設計的設備,故在一九七七年香港 復康會特別在九龍區使用兩部七座位的 小巴,每日接載十七名經常需要乘車外 出工作或上學的傷殘人士往返。
初期這兩部七座位的復康小巴僅作 試驗性的行駛,而行走的路線只有一條 是每日早上由官塘開出,經藍田,牛 頭角、慈雲山而到樂富邨、回程則於晚 上由樂富開出,每程收費僅收五角。
這項服務在開辦以來,大受傷殘人 士歡迎,所以未幾即出現求過於供的現 象。香港復康會其後獲得社會福利署的 資助下將這項服務大力推廣。時至今日
·復康小巴所行走的路線已擴展至十一
·條路線,分佈在港、九多區,而行走的 復康小巴亦由今年四月起增至十四輛,
負責接載百多名需要按時出外工作 或上學的傷殘人士,每程收費一元五角
這種特別爲傷殘人士而設計的復康 小巴,每輛可載客由七人至十二人不等 車輛特別裝設、尾門裝配有油壓升降 器,可將坐輪椅的傷殘者升入車廂內, 並將輪椅穩固安放妥當、使傷殘人士坐 在車廂穩如泰山。同時復康小巴並提供 電召服務」,供傷殘人士及團體租用
·前往指定地點
近年由於有不少的傷殘人士,居住 在郊區新市鎮內,他們亦同樣需要這種 復康小巴代走,故當局正計劃將復康小
·巴推廣至多個郊區新市鎮,而在市區內 亦計劃增加行走的車輛及增闢更多新路 .線,使更多有需要外出工作,上學及參 加社交活動的傷殘人士得益
當局並計劃由政府獎券基金撥款 協助各志願機構轄下的特殊學校,庇護 工場及訓練中心購買車輛,接載各機構 的傷殘人士上學及往返工作地點。
此外有關當局又積極與本港各大公 共交通機構,如巴士、火車、輪渡等 商,逐漸改善各種公共交通工具的設施. 以方便傷殘人士使用。而在另一方面 當政府對傷殘人士的特別交通設施甚 多關注,特別成立一個由志願機構代表 ,社會熱心人士及政府部門代表組成的 傷殘人士進出通路及交通小組委員會 專責研究改善傷殘人士之交通設施
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在該委員會的建議下,當局已在港 九及新界的重要公共設施如政府辦事處 街市、大會堂、游泳池等進行改裝, 以方便傷殘人士進出。爲了方便失明人 士橫過馬路,一種有聲音發出之新型交 「通燈號,相繼在本港多處街道上裝置 運輸署近日並實行一項試驗計劃 分別在中區大會堂及尖沙咀中間道停車 場各設有專門供傷殘人士使用的泊車位 在這兩個停車場的入口處、牆壁及車
位上均印有國際公認之傷殘人士標記、 以資識別是專門爲傷殘人士停車之用。
·香港傷殘人士年協會並特別辦有一
問「傷殘人士駕駛學校」內有特別裝配
·的手動控制器,訓練肢體殘缺的傷殘人 士學習駕駛,迄今爲止,已有十多人通
過運輸署的考試獲得駕駛執照。
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