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德國國慶日

日四廿月五年二八九一屉公年一十七國民華中 刊特國德

司公空航靑年的久悠史歷 報日僑單

進猛飛突務業年十三航德

服務。

刊特

以收益峴畦而讅一家航空公司的規模,德國航空公司(谳航 可是 當今世界最大航空公司之一。回溯它過注的發展歷史,既是老資格,也 是最年肾的航空公司之一。"

空公司所能發揮的影响力却微平 「另外要注意一點,就是普通被殺大計部布雨南亞。有隨著 -

憕時間預先計劃行程,但許有乘客獲常在事前

程飛機公司,橫有CD、七〇七和七名各式 京橋,供包租飛越地中海、渡樹北大西洋和

. 另一家附屬公司..----德流服務有限公司,

德航旗下的技稃廣體機。在主艙之役附有額、季節性問題,在王李期間,廉價機票根本無法提

得到珍貴的經驗。

外的載艙位。

一高載客率,因此這低時期的飛機早已遠到了載客

觀哦。此裝在淡季期間也可能會有所转盘,但一也透過起了剛屬營部多元化實驗 |往的經驗媒出,貼於假和施行習慣相當缺乏妓 【活樊代,即使减低票價也不足以吸引乘客人碰这

疏的,就是經營保緻和電腦粲了。 依沙拉出

*葱航旗下最著名的全資附萬公司CON CO.

多元業務蒸蒸日上

·將炸把握這些機會大力一體,有一千六百座建築物,及三百間工廠,該 :在德國聯邦鐵路局與其他旅遊業組織於一九一股。」

有專用碼頭設備,每年推出灣貨物的 』的航本身是一經營定期班機的航空公司,但 ,其七六年合創辦的「旅業自動化研究公司」中,中國政 微航也寳用百分之二十

公司遊一國公司

宗技公司非常注遥研究及發展新產品的工作, 中包括:包爾發機服務,經營飲食和酒店,大都

在路易港總部僱用的職員中有一萬人是從事各項 鈞德位,德國,及大工廠接觸,維爾籟」研究已付,他們的成果美滿,目前巴斯夫的很餓 是與航空業帝有密切關連的。至於其他蘭連性執業的公司提供電腦化訂 號路系統和國際旅遊聯會主辦各種交易會資料的 ·品,因此,巴斯夫

「中佔三分之一是來自這些最近十年來首次上市 透更多技術邵家進入中:一的新產品。 至於其他附马公司,包括該國貨運服務提供言語考德先生說: A E LUG DIENS T,是世界上最大的泡)實機包服務,以及黃莎空中推出公司。

就考邵先生非常讚賞香器 人的才能及工作想 本公司將會培聘人手,一度,因此其六十名號員中,就有四名是外籍

考德先生民調西德的總公司對追新公司提 供-

份而且長遠的支持,在首五年內,新公司所 與積的盈利將可完全用於該公司的發霾。

多種,但沉

航空貨運首用貨機

萬五,戴客約一千四百萬人,並終發則爲四十萬|技術上協辦予中國,會由本地之會員擔任。 哦左右。颳下僱員約三萬人,速同附署公司僱員

香港及澳門的廠家。」

·更超過三萬五千人,

巴斯夫中國有限公 在一九五五年後航時,饱航員工只有六百人 一.可認爲在中國發展的機 ,但經過這麽多年來的發展,它的規模日益壯大 會是未可限量的,它 ,也由一家純航空公司擴-

為多元化發展的大型

劃在適當時機進許在 團。這些卓越成就,可謂絕非昔日可比了! 國使用其專利技術,甚 至有可傣與中國合作生

為使本港職員更緊巴斯夫的業務及新科技 ,該公司已陸喆派遺職員前往路易港受訓。 政公司在港設有三個銷售部門,化工及 部、顏料部及凹樂部,另有一小組負責協助這三 個部門在中國的銷售工作。

今該公司已計劃加强與隣近地區的其他巴斯夫 公司聯絡,因爲通過交流各業務上的困難,可以

西德巴斯夫公司 在香港成立分行

Rollei

祿來全電子6×6機王

設計優秀 無與倫比

Rolleiflex SIX

專業風采 盡在祿來

視眾不同的菜務範頃。」,

「幾天才决定出門。因此換故,這焢雄乘客的亞 初是算爲感沆甜攒供照樾上飲食。至一九六六年 習慣也火不相同。所以商務旅行和渡假旅行應該 ,該公司亦爲其他五十五家航空公司供應飲食, 因組織爲公司營業,目前它單是在德國舱内, 處理一百四十四家航空公司的客機上飲食般務。 此外又經營袞會服務,單在法蘭克爾基地工作人 ,便有一千五百多人。

·德航也十分注重航空貨運方面的業務。 依沙先生說:「德航在航空優運上享有英

一九六六年,筷航聯同一家公司在爸有意 。首先要齜功於地勤的速度和效率。我們不惜工 本投衒於地勤設施上,目的就是要建立這方面的發展旅遊業的國家大風與建酒店,由此便參與商 店業發展,兩年後又與泛美航空公司和越洲酒店 , 德航於一九七二年在紐約興建一所貨運大廈一集團,在德國境內合作邀酒店。 ,铊鸯一千六百二十萬美元。在法湖克福機遇的一九六九年,德航聯同另外四家航空公司, 街運中心開幕啟用七年设,铗航又斥令一億美元,在世界各大城市興建一些收費公道的一流酒店, ,興建一所新的貨運中心。

自一九七四年起,德航名下所有酒店業投資均併 -雖然鎭航是第一家採用七四七爾檢的航空公入德航商業集團公司" 可,但對於未來幾年貨業的發展,却后改變了 德航的保險業務,自一九六八年以來一直交

港。以前·巴斯夫的產 品是由捷成洋行焉木卷。 掛了八十年,因爲捷成 世界著名的化學產品製造廠巴斯夫公司已於 洋行的業績預想,服務 本年初在香港正式成立一間全安附厲公司,名爲良好,因此巴斯夫直至 巴斯夫中國有限公司,負貴在中國•香港及澳門,目前需要擴展此地區業主為 的銷售務。

·務的時,才結束與捷 巴前夫公司總部設在西铁路易港,每年產品成的長遠關係。 總銷售額約爲港幣六百六十九億元,名列全 ·巴斯夫公司是一個 「地发,依沙先生靜:「由於交通利和班機頻度|由BELVA G 航空保險公司經營。目前該公司 大之三十間公司之一。 的業務,已由航空保險和機保險擴展到其他各知中國有限公司執行董事浦海德先生指 世界性集團,擁有三百 方面爾加了限制,再加士撼场在晚間禁止發出歐

出公司-共僱用十萬

摭饱鋶是段老資格的航空公司之一,因爲它的前身是德意志英莎航 有限公司 (DEUTSCHE LUFTHANSA. AG) 創業於一九二六年一月六 日。它又算是一間年青的航空公司,因爲現有的德航乃於一九五三年一月 六吉(即原冇公司開業彖第二十七臓嗫年紀念日成立,當時公司易名稱 LLUFTAG,至一九五四年八月間恢復採用德意志艾莎航空公司原名。 當時由於第二次世界大戰後德國航空事業受到限制,航必須從頭開 始才能建立一家航空公司組織。這期間的發爭過程,足以寫成一次讓國民

·航業的歷史。

·德秕志漢莎航空公司原是由容克航空交通(JUNKEAS LUFTVERK|利可面的。隨着同業之間超強了競爭,尤其是難 客乘坐機旅行日益增加,因此我們也轉移目標

·EHRE DEUTSCHE AEROLIOYD)EMERİK

营之故,我們運选的賞物大部份是由七四七客,類保故業務,包括火險、無風險、竊險、甚至一出該新公司將會獨立處理這三個地區之業務讃湯|七名釀生,總部在 道是后会已斯夫 公司出甜的防撞板,它吸收

·若爾於國內和歐洲後的商務來客服務方面。 可合併組成,勞埃德航空更是大約三十家小型航空公司結合而成的一個集

兩用機或其他區燈機的翁來載運。航客直在 水管爆裂也可保險,在其他許多航空公司和檎利用其發展機會,他說:近平中國在工業方面 一在五千年末期,德航的業務收益有半年以 團公司,其中一家小公司DEUTSCHE: LUF THEEDESI更是世界第一家

西德路易港,規搵非常,碰撞力的功效相等於二百厘米的幼砂,薄合安裝 上來自北大西洋航牍方面,現在這個市場在總收

我們的未來發展中,仍然是重要的一環。」 船公司的機會和沿蘭保險中,該公司也佔有分保一發展很快,本公司的銷售額亦因而大堆,本公司一人,佔地三號四平方一於兒童遊滯事。 定期珽入航空公司,與一九一九年二月五日來已開業。

上所占的比重約爲兩成左右,國內和歐洲淺則 ∴ 德航首創飛遠東

接近五成,而木公可的世界性和大西洋總的各

二四型飛機由柏林飛至北京,稍後又湿道两架容克j小五二型飛機

·横越中央亞細亞探路,假尅東南亞飛往曼谷和東京。

航開業第一年間,即已首創遠東航空運輸服務,派出兩架容克G 交通中,約有一半是德國市場的來客,因此在談

利方面,我們亦處於十分有利的针戳堂 「铷航現已建立了良好的聲譽‧被譽霫商人

在横渡北大西洋服務方面,德航也先驅者,這項服務開始之初,一 【首選的航空公司,由於商務乘客對我們業務收益

.如美麟的燐跨大陸股務一樣,原意是作飛空、陸聯運服務。當時是使用汽 丹,輪戰舞飛船,駛至距離出的地的狁襟範圍後,飛船才出爭完成餘下的一段,割股務 ,行程。回想當年,飛機乃用來載運航空郵件。此類空運服務,乃於一九二 八九年七月十六日由德國不來梅市開始第一班

設來畫種運降方式更進一步發展,在抗發一南海面分佈船隻作饨加德

·和雅思基地,供飛出逐一升降飛畢全程。在一九二四年,欧洲與南美洲之 間的空郵服務,就是利用谁做方式建立起來,而且維持了很多年。

下五百哩。一九五六年培關了加拿太、南美洲和 中東後,到了一九五九年,该公司的航段更包 羅了北非,而亞洲變亦已伸展到曼谷。

的橫餘也日趨重要,所以我們也日益法 商務乘

德航注重商務乘客服務的方針,也會降到它 「對於制訂價推廣業務的態度。依沙先生就邀 納表示:「在某些情況之下,新訂的校低棄原價 可以創造一些市傷上的新吧力,吸引到那些初次. 乘坐聚檢客,增加旅行頻拳,由此央高每班禨的 載客率。然而,除非將求取的相當大,在彌補 均&利率低降所導致的收益涓失之餘還有 否則適種底收票们以改善城客币的方法實在不值 一九五三年摸業後,新德航在科隆設立總部,購得一批康維爾三四〇一:長遠計做有一種風險:經過」 和洛歇級凱座式飛機,隨即於一九五五年四月一日經營國內還服務,繼而一盘和改進了载客率之後

戰後復業發展迅速

一九六〇年三月,譙抗轉得旗下第一架波音 七〇七飛機,從此進入噴射時代。该进噴射客機 首先用來飛行北大西洋航綫,其後則用來擴-

速 東綫-飛至香港和東京。一九六二年,非洲漢服

·務酒圍包括了約翰尼斯堡、拉哥斯、喀士末和乃

·洛比各地。澳洲家亦於一九六五年啟航,從此德 80|維的碗機綿使海佈於世界五大湖。

·第二次世界大戰爆發,結束了德疏卷着領先的地位,將雞更完全停業

於同年五月十五日飛行運录則扮情不多,大約在一九六〇年前,一会接而來。在制訂票價的太

第一班歐洲該班機,並吮著重於長程的國際航裱,因爲這些總有一個問題必須要考慮的,就是定期班機交通透的 於六月八日開航

左上·德航谷克F十三型機八時約一九二六年)。右上·德航容京JUㄛ二型機門時約一九三 生銫餓,恢復越洲航綫| 五年至一九三三年甜共飛機逐段飛行的基地船W E S T F A L E N 號,停在甲板跑道上者 是一架DORNLmn Do set wA L 型機。右下:德航的洛歇超級星座式飛機和一架飛 復航第一年底,傅一槍進進引燃維克斯子淋式飛格八時約一九五八年)。 航的航越網總長一萬三

在一九七八年度,微航共載送了一手二百五 十多萬名乘客到七十三個國家的一百一十七日 的地。一九七九年五月,遠航分佈於美國六大號 市門地點(計有:紐約、波士頓、費城、芝加

·哥、洛杉和安克治),再昐添了邁亞美和三 市兩地 3

機隊精良歐洲首選

: 徳航录歐洲第一家航空公司按用波音七七 和七四七客擬飛行,也易世界第一家採用波 四七倀織和波音廿三行運於全台那班機服務的 航空公司。日一九七二卅起,它旗下的機除全部

“凫新型噴射機,目前探用飛行的機型有七四七... DC十、A三、七〇台、七二七和七三七名 夏一。其中早期出遊的七四出型客機,早已更换了最

·唇一新的機型,他到飽航成為目前何際展硫業上擁有 岛現代化長程撩暸的航空公司之一。..

施求敏德健概也設爲現代化機除,德航在

戌,一九七九年10月間簽訂了一份合約,訂建三十二

·架波普七三七——i二〇會型新機,該合約還附有 啲撂媿鹍雰另外二十四架的蛸。河些新型飛機 在耗油盘、減融和航行類統各方面均有極大 改進,用來代替消音三七—— CC茲塔

·與樹。此外,無氣也熟了二十五桀ANOE 空中巴士,附有另外二十五望曹智財權。 ... 德戒颺襕汏計劃退滋,在八十年中期 對要開始落軍換它的七二七——二〇〇型摄像 。至於它旗下的七三七機除也十分先進,足以應 付八十年代的需要,因此它有一段最中間須 烱擇更先進的機型來代替七二七及七三七而費心

·商人首選航空公司

·宁德航在佢務展方面採用什麼方針了

该公司一位前任的北美洲業務經理,現爲行 【政委段之一的依沙先生會在这方面好謂:「我 們的市场政懅易娩前於業務收縮和盈利能友,

只選用樽庄德國極級啤酒奉客.

德航體貼入微...

HOLSTEN.

Sell Net

Export

nberg

「德國人對啤酒特别考究,因此德航只選用德國極級啤酒,而且每三個月即更換品類,務求各區

啤酒畢備;奉客時更只用樽庄啤酒,說不定你對啤酒也很講究?

Lufthansa

德國航空公司

UK 5344-2 HKG. ·

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