1982-04-19 — Page 13

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缸,位於車頭動後補 的車主。 引擎是一台一九七多。跑車而起上長行程總者操作。如果要再次管放心。

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獲「路華」在歐洲方 驅掛,對象是追求舒通先前選擇的自動行車論貳身外型和做先和世已爲寬大的後裔設 台尕理面深,叔物方便毫米,比爾馬七三三米波或利車都會自動取消。四的掣動案雀 例外,因爲這型已安上 箱容積盤三升,地[八⊙亳米,後忱;二〇一,面至鬆手爲止。轉 不平路面,吸嚴効果良有「幾頓島」一則 一及公交袋的歡大。行李限縮行種加長,前輪一│速型」,車速會自動減「喀度多少許。行啟凹凸西省油更佳的保證。只 E的一七五和二OO還 這套恆溫系統,交由是汽車最強一環,虛了標準式的自動波 前座背後都有放置書锹一上防焰桿。懸掛系統的,如要試速,可以按「識轉彎時,畧姬車身滾動,補五連波箱———爲財經 上的雜物箱外,車門上一柱,後輪半拖曳臂,周一枰在選擇的速度行駛, 懸掛系統,乘坐舒適,本系上,現已安上了一 速度,只要按下「記燧楚的電子科技。九二九一計所擴寬。

·路華」的流淺型設計的

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行駛。為了提高引擎性

而,還有一個四速次』」擴大百分之二十,這不一節,其舒適程度,可想而 單改善引擎性能,向時,知。座夢亦可前或後上 百克道致。由葉改困難。似的腰部有· 噴氣等。左翼板面的下,為電動。死氣喉的容積,上下兩截獨立低閞度調 氣口噴氣,面部水城鎮,塑膠製造的空氣蔥隔使 橘座和種種控, 【趣。結果,引發減去約,經解释,操作起來絕不一

發熱變好開,冷氣開關」的多餘電量一一減去,的前碟後鼓勝一等。

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「路華」車系增加

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最特出獨有之處,分別,但因為車身風阻低,行一覺。引擎寧靜,車速最 「部分亦是九二間的米一車重比較,不算持出, 越容易,但欠缺明強遠門畫畫 COCC引擎 沿的腿被控製,另一篇,千克。以引擎功来福 後波位於五出之下,人一樣關心。一製機上尼 。這數字是德式淨值,以上行車,引擎愈快愈一位,因爲無論小型的一及減少市前阻力及稳定

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推臯調節。: 【面便是麥親世光的光度改良的小齒餘和齒三、五秒。以四波行軍

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·俄講結構上,各獄】··弧形俊座各梅件」,並可作觳錄使用。在。單是左號上,便有十「立在太軸的兩旁,對反拐高乘客在意外發生車的速度營通。但在對小型汽車所採用的一千米及且蝶自己需十二「總額屏斯」車系也 「操作,天韆升降等皆是萬向接頭及可潰緗部分一秒。數字昭示,治結跑「美國利闊」汽車公司,案能以诗速一百六十七 一語,汽油存俞姓,風門反應。轉向軸附有兩個CC千米需要多六。三,在大約年半之前,COOC「路華」車 六個指示,提融駕駛人 齒輪比數使低速時,提「六十千米至八十千米需|九七四年以後筷不再生 開關跳車門,排安安全供最直接和兹照巧轉向·麥。九秒,再加至】產的「路華」車系。一心型值錢系統引盟的,意志願邦及意大利亦會 一有校準、減速及記個很驚喜!邀方面,由靜止到過八萬千米的汽車來說一美國的利開汽車上作出一給加百分之二十五至三 安全指示燈版共有一枚轉向系統,附有不壁一,減盡油門如到了康本子與露于汽油點火統同紐芬蘭推出。這些國家 [時速一〇〇千米需要一二宮,流倜彩列中包括有一下發動引象的能力是瓦大利,法國,比利時及 「快可遠時遠一七五十米,何具競爭性,而車行超一的全新汽水引到使在歐洲市場中的新量 切設鑨均應用到宀路華一點五把由靜止狀

的維修服務暨都是較便,試驗,證明其在冷天氣一十。這個車系將會在密

·躜力跟引擎轉数而加減[型能夠滿足各人的需求

頓屏斯」型車系。同時 筵口二六仃OS及「能

瑞士,澳大利及西班牙

·蛇小齒板轉向系統。外」左邊炫速变去,右邊是一六個警示燈深親,控制。車廂的空氣系統...同的座位設計。快速行車沒有經彍自動車速控制點 第08三〇一的市耢。而二KOOS

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門跑車更刻意地在這問 | 溉之內是石英跳字時鐘一是電子科技消晶的所在」-循環車廂空氣,後窗式更是作賽車式桶形塔·米,韓呔從樾左轉左逐一度,按下「校举掣」二、「大大削減了。二DOR(VADEN PLANS )一利出售。 弧形幕箱的兩端使它的効能是煎入新鲜空 個不同位置,而座位形|最小圓周半徑爲五。二要把車速路至還定的速

·誨師全在左翼板面上,面姦型房車,共有八點。車身打一個韓的二九跑棗獨有没僻,只|HOOSE東茶中。【華」均有大汽缸直接引 瑞士等地售賣。而 至於用油量方面也來,而至於「雜頓屏斯三〇〇S型則會在澳大 CS及二KOCS「路型則於硫萄牙,西班牙

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,以及三步網茲型的中 太空式的平滑車輪沙发

·牛穩閉式的單支水發, 改善空氣流向的作用。 車身的氣流,反而負起

事泵把不些止不會破壞 機會,直饋和的坚的草 豬減少擾亂車身氣流的 .了更爲需準的接口, 一車身其他地方,都採用 做法是與前完全不同。

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