1982-03-21 — Page 40

設計2000展出蜚聲國際 ZEVI 意大利傢俬

意大利ZEVI傢俬不同凡響 簡單形式發揮革新創意

意大利ZEVI傢俬,早已蜚聲國際-傲視同儕.會經先後於倫敦的Harrods及紐約 的Bloomingdale's兩大馳名傢俬公司展出;在香港、設計2000自然担此重任 ZEVI傢俬 其革新動人的風格出自創意非凡的意大利設計名家ZEVI之手,把創新意念變爲 完美無瑕的實物 意大利ZEVI傢俬-

分表現出意大利傑出的設計及ZEVI個人的 超凡創意:美麗絕倫.簡單的設計-

滿豐富的想像力,創造出革新而實用的傢俬 現時在設計2000展出的意大利ZEVI傢俬、件件精品,包括有獲獎的套裝餐枱椅. 茶几、鍍鉻書架及雜物架:可隨意組合、設計巧妙的獨特傢俬等. 配上令人讚歎的

意大利織物及閃閃生輝的鉻、鋼、黃銅及玻璃、相得益彰 要欣賞意大利尖端設計及天賦設計才華如何融滙.請即駕臨設計2000意大利傢俬 廊參觀意大利ZEVI傢俬展... 一開眼界!

設計 2000

大子大厦閣樓商場UG 23 電話:5-266351 通往歷山大厦天橋隔鄰 九龍海洋中心三樓 363 室 每日上午九時半至下午八時 假日照常:電話:3-695161

海洋中心及海運大廈 偏有大鼻車位,方便駕車人仕

蓮花雅士畢渦輪增壓跑車

擁有驚人的加速能力 由零至時速60哩只需5.

自從1975年落地之後,全新 的蓮花跑車系統便成為高級市場內的:

·高貴豪華跑車。講到平日普通流行的 保時捷924、928或得勝280 2X等跑車時,很少人會提起莲花的 名字,這部兩公升中量引擎的英國跑 車亦很少人會把它與法拉利或林保望 尼等意大利跑車比較,總之,這部由 意大利名師濟治亞處設計的鐘型線條 跑車,性能與氣派,都是獨樹一格的

它的車廂設備,亦只有高級豪華 房才會擁有。這些豪華享受包括真皮 座位、原廠冷氣系統、電動車窗、後 窗電熱線、電動車外遙控倒後鏡、電

·動天線、四揚聲器音响體系,以及全 車廂真皮裝飾等,非名貴高級跑車, 那有如此般的帝皇享受。它的優點不 止於高級豪華的設備,在同級之中, 蓮花亦是最快的跑車。還有,直路上 的性能,永無失效的煞系統、驚人 的貼路性能,以及一流的操作反應等 ,都能使人留下深刻的印象。在這些 優點之下,蓮花亦有它的小缺點,高 大個子的駕駛人進出低矮的車廂會有 些不方便,車後視野被關大的C柱遮 擋了一部份、脚踏控板位置距離太密 。這些缺點在其他高級跑車上亦十分 普遍,但這部兩公升跑車能夠給予你 的超級路面反應,想你不會再去計較 這些小缺點吧。

車內的結構,很多處經過小心的

試車報告

改長:鋼製的龍骨車架比前更加粗壯 闊大,而全獨之懸掛的推彈簧設計基 本上亦有改變。以前雅士畢二型採用

的奧普前輪懸掛系統已由依麗(E. ite)的設備所代替,配用上A型搖 屑、雙下横臂、推彈簧及防傾桿等, 後輪懸掛亦與二型有别,現在已配用 上横臂,不平衡雙下横臂、捲彈簧及 拖戈臂等,煞製系統仍為四碟式,前 輪的煞掣碟較前為大,非透氣式,後 碟為內置式。配前後分體式煞掣油路 及真空輔助煞掣勵力器

蓮花的動力單位為台四汽缸直 列式16氣門雙盤凸輪軸的引擎 汽缸體與汽缸頂皆為鋁合金屬製造

凸輪軸由齒帶來驅動。直到四汽缸的 容積爲2174cc,乾油池式的潤 滑系統,改良的冷却系統,注鈉的排 氣活門、以及更堅固的活塞等,對引 擎的輸出可靠性能,都有很大的幫助 而且在低較速時,扭力的損耗亦少 。為了適應油輪增壓器的裝置,兩座 純油器的位置與汽缸頂非常接近,故 此,油門的反應非常敏捷。此外,歧 管設計方面亦下了苦工,凸輪軸的话 門提升亦有增加。結果,以下5比 的壓縮比,滑輪增壓型在2000. rpm 所產生的扭力比沒有增壓器引擎 在5000rpm的輸出還大。在40 000至4500rpm時,它的扭力 可達驚人的200磅呎。最大馬力的 輸出亦令人難忘,6000至650 Or pm的最大功率輸出爲410匹馬 力(DIN),比沒有滑輪增壓引擎 多50匹馬力。

性能反應

Z.

雖然雅士畢的四汽缸引擎只有兩 公升,但渦輪增壓器把它的性能升級 至可與世界名廠重量級跑車相比。由 靜止加速至時速60mph只需56 秒,至100mph需時15.4秒 至120mph需時28.4秒。

在另一極端,它可以用四管由1 OOOrpm踏盡油門加速前進,或者 由1500rpm用五擋加速,引擎毫 無竭力的反應。引擎的噪音,沒有嘈 吵令人反感的聲浪,反之,-

滿雄渾 唬唬之音。以一部渦輪增壓引擎而言 ,它有足夠的低較數扭力,可以由它 的再度加速能力反影出來,其20- 40及30-50mph的再度加速時 間(用四擋)爲8.2及6.2秒.. 這般成績比同級的渦輪增壓跑車爲佳 。如果不是望着增壓錶,你不會察覺 到何時增壓機加入工作,它的反應非 常漸進而毫不特然。由二千轉以下, 它便加入工作,至七千轉範圍止,以 全面性效能而言,這台渦輪增壓引擎 已創下前所未有的新標準。

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