高質。
金牌馬,利
分頒
鉅獎三萬餘份!總值三百六十多萬元!
日產
士佳麗
五門自動波
勞力士金表獎
奨額十名,各得
OLEX
勞力士蠔式18K黄金 星期日曆表一隻, 連原裝18K黃金表带, 每隻價值超過$35,000.
MARTELL
VSOP
MEDAILION
ESERYE
GNAGA
FRANCK
犀飛利金筆獎
利金用
EAFFER
獎額三萬名,
各得犀飛利特佳 23K包金原子筆- 每枝價值$110.
每箱起碼有一獎!
MARTELL
凡買附有特別標貼之 禮盒裝大號金牌馬爹利, 【請開啟檢口鉛蓋,揭起樽頂
圓牌,如牌上印有獎品名稱、 「即中該獎! 勞力士金表獎
得主,請致電3-694631安排 「領獎,飛利金筆獎得主,
請憑獎牌往天然有限公司 港九各分行領獎
截止領獎日期
1982年6月30日
金牌馬爹利
法國銷量第 香港銷量第一
香港政府影視娛樂管理處推廣執照第0977號
NISSAN SKYLINE
81年款士佳麗為慳油,外型上追 隨先達的錐形車身,已失去它的獨特 性格,跟流行中型房車,十分相似。 實用上,士佳麗很成功。車身風阻系 數只有0.37。
新款士佳有傳統三廂式兩門和 四門房車,五門掀背式房車及五門旅 行車。掣有18,20,2.4和2.8
以及一台渦輪增壓引製。
大致上新舊車系尺碼差不多,但 新車系的車廂較寬敞。車廂實用空間
15mm,作用不大。但闊了。 ,高出20mm。高個子乘客感 覺舒適自由得多。司機位設計盡善盡 美。一般性前後移動及調節椅背角度 外,坐墊可以上下升降,幅度達40m m之多。腰位部分硬度亦可以調校。 仿桶形司機位,緊緊包着身體,安全 舒適。
̇後椅背爲分體式,可單獨或雙雙 翟低,配上車尾大行李廂,可-
作 輛三坐位或兩坐位旅行車。
十佳麗各項設計,以方便乘客爲 主。司機位的車門有一個小糟,糟內 有一把雨傘。下雨天,司機出入,隨 手拿起雨傘,不怕濕身。車主必然有 經驗,下雨天,濕雨傘不知放那處才 妥當。士佳麗的設計師為你解決這個 難題,雨傘放在車門小槽內,車門有 自己的去水道,絕不會弄濕車廂地毡
新車介紹
2.4GT
電天窗的設計亦無微不至。關窗 ̇ 時,按電掣,窗只關一半。再按一次 ,天窗之完整關閉。理由是,避免夾 着手指。天窗亦可以不用打開,而向 後揭高一點點,讓車廂享受更多新鮮 空氣,但又不怕太陽。收音機天線並 不是電動,但位在天窗之前,司機或 前端乘客隨手便可拉高天線。士佳麗 設計師研究後,認爲正中央天線,收 音效果最好。
錶板設計是傳統方式,正中央是 兩個大圓錶,左邊時速,右邊引擎轉 數。錶正中央用顏色線劃一個十字, 加强美感、兩邊分為上下兩格,上端 是提示燈號,下端是直列走針式指錶
分別是電壓,汽油量,水溫機油壓力。 整個設計,工整對稱。軚盤採用黑色 包皮,幅是正“T”字,設計上沒 有半點花巧,足以證明,士佳麗的設 計師的謹慎。這並不表示錶板沒有優 點,整台錶儀採用弧形,乘客感覺開 朗,車廂感受比實際更寬敞。車身長 45 95 mmm,高1390mm
.
輪距2615mm。
引擎是日產長壽L24S,2393cc直 列6汽缸,配上一個日立化油器,功 率和扭力並不突出。最大功率於每分 鐘5600轉輸出95瓩,最大扭力於每分 鐘3600轉輸出196 牛頓米,這台引擎 的優點是寧靜和圓滑,加上隔音效果 好,高級歐陸汽車也遜色
傳動系統是事前速自動波。自動 波反應敏捷,熟習後,可權-
手波用
.0
踏低一半油門以及踏盡油門,踢落 低波反應十分迅速,爬頭和加速並不 吃虧。彎角中,拖波效果也不錯。士 佳麗並不重, 只有1190千克,自動
波亦可以達到時速170千米。
新欸士佳麗再不以美貌嬌人,改 用高性能為推銷口號。懸掛系統必需 要長。基本設計跟上一代相同,也 是前輪麥花臣支柱,後輪半拖曳臂,
4輪獨立懸掛。懸掛幾何有多處改良 例如前輪負偏置和前傾角加大,以 改良直路及煞車的穩定性。
很多人不喜歡風油軚,原因是缺 ,路面感覺。快車沒有安全感。士佳 麗新一代的風油軚,性能媲美沒有動 力輔助的跑車。一個月前,當我駕駛 日產先達車系, 我會說,這是我經 驗中最好的日產汽車。今日,我要改 變這句話,因為士佳麗又勝一籌。行
車時,絕對感覺感覺不到任何動力輔: 助。路面感覺直接,轉向反應迅速,
準確,就算掉頭和泊位,動力輔助的 力度也僅僅足夠,仍可感覺那份車輛. 重量。
掣動系統是傳統的前碟後鼓,若 要一定找出士佳麗的缺點,掣動系統 ̇可以要求高一點。脚踏重,上半部的
反應並不明顯。手掣位置太前。
36
Page 40Page 41
No comments yet.
Private notes are available after approval.