1982-01-03 — Page 40

BLACK&WHITE PREMIUM-THE SCOTCH WHISKYAPART.

级 佳

蘇格蘭威士吉

Black

&White

領先 Trevi

2000 四

門房車

性能與耗油量方面都能取到致佳的平衡。 新添的勁力輔助轉向系統 使駕駛更覺適意 愉快

能先沒有三厢式房車推銷本港的 汽車市場,想有超過五六年的光境了 。在這段時間中,本港車主可以接觸 到的領先產品有必達(Beta)及金馬 (Gamma)型,都是斜背型房車,其 他的車種就是必達金馬的轎跑車及蒙 地卡羅型跑車了。現在領先重新推出 一部三廂式Trevi 房車,車迷聽到這 個消息,定必雀躍萬分。Trevi這個 名字來自Tre Volumi,爲三個體積解

領先廠以這詞爲名,可見廠方的確 重視久違了的三廂式房車的設計。講 起三廂式及斜背式,現在很少車廠會 先推出兩廂式的斜背型,然後才製造 三廂式房車。還有一點很特別的,T revi是根據必達為設計藍本的,但必 達本身是有行李廂的,它雖然是斜背 型設計,但却非是掀背形式。很明顯 頜先已經在市場調查方面做了不少功 夫,知道買車的人對車及車廂空間 ( 行李廂的容積等 ),同樣的注重。

Trevi 的車身,有很多部份與必 達相同,而且經過特別的防銹防腐措 施,所有鋼通部份都貫注了油/臘屉 防止由內部銹触,還有,車輪冚沙 板內部加裝了塑膠層,車身最容易腐 触的地方,都做了最仔細的保護工作

除了獨立式的行李廂設計外,Tr evi的車頭亦有顯著與必達不同的部 份。 水箱網採用領先整系列的統一設 計,與近期的蒙地卡羅型及Delte 型 相同。車門的車身部份,作拱形微微 凸出,給予人一個堅设精緻的感覺。 行李廂蓋邊加了一條銀色横邊,使人 對車尾線條起了一種闊的感覺。車廂 的C柱,比較粗和直,如果能夠傾斜 一點及幼細一點,就能多添一份流線 形的氣勢了。C柱上面,錐有Trevi *字樣。

新車介紹

機械結構上,Trevi 大致與必達 相同,共有三款:1600 2000/20 00IE型等。Trevi 1600型配手動波箱 ?2000及2000IE 型則有五前速手動 T 波箱及三變速自動波箱選擇。2000I E爲最高級數的車種,配保殊L型燃 料注射系統,5500rpm時的最大屉室 輸出爲89.8千瓦。Trevi的引擎放在 車頭,爲橫置式,推動前輪。除1600 型外,兩欵2000型均裝有動力輔助的

·轉向系統。

Trevi 的1995cc雙盤頂凸輪引 擎,性能可靠,汽紅頂爲鈷合金製造,

汽缸體以生鐵鑄成,凸輪軸以齒帶來 拖動。進排氣系統的對流式。汽缸日 徑/衝程爲超方形設計,54/90mm。 壓縮比為8.9 比1。配雙喉威伯化油 器,最大功率輸出有84.6千瓦(@55 00rpm),最大扭力則爲175.5 千頓 米(@2800rpm )。Trevi 起動容易

·廢氣喉聲浪堅實雄厚,其加速力度 相當感人,由靜止加速至時速60哩 只9.9 秒,在同級之中,已有水準之 上的成績。速自動波箱共有PR ND2及1等波檔。波檔位置明確, 但轉檔則需要稍為用力,有膠着的感 覺,習慣之後,反而不會有推錯檔位 之誤。由2檔入1檔及由D檔入N檔 自動變速系統都設有安全型螺,必 要先按下才可以推過。由D檔人N檔 的安全鎖型,非常好用,避免由2檔 推入D檔時有入錯空檔之弊。踢落加 速反應快,油門末段比較重,沒有大

·油加速需要時,以為已經踏盡,猛力 加速時,便會發覺原來還有洞天。

Trevi 的耗油量成績,可與其性 能倂駕齊驅。暢行耗油量爲28mpg 平均耗油量則有23.6mpg 以二千cc 級數而下,水準之上。汽油缸容積有 11.4加侖(52升),可供Trevi 行走 324 哩(521千米)遠的路程。

36

Page 40Page 41