新力「樂聞」 WALKMAN 嬌俏迷人
機中翹楚
WM-2型
新力自創造出舉世矚目的 Walkman後,其他牌子争相 仿效,但新力不斷精益求精, 創下科技新突破,Walkman2: 的誕生證明新力又一次領導 潮流,永遠站在潮流的尖端。
Walkman2線條優美,體積 輕巧,與一盒錄音帶的體積 相差無幾,是市面上最小型的 耳筒HiFi機。
新式掛扣,可隨意掛上及解下: 無須解動皮帶,方便實用。
附送電池盒,可配大號電芯 更加經濟耐用。
SONY
WALKMAN
WM-1型
WALKMAN
WM-3L
新力“樂聞」
備有多種款式,任君選擇。
新力「樂聞」添姿采 首創潮流款最優
新力牌 SONY.
THE ONE AND ONLY.
STEREO
WALKMAN
總代理:福原電業有限公司
干諾道中122-124號 海港商業大廈19樓 電話:5-451123
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廣州 33089
CITY
今年的東京車展中,最搶鏡頭的 展品毫無疑問是“本田”的“城市” 型、超小型”汽車。這部小汽車體積 雖然小,但行李箱竟然可以放下一部 小型電單車。
因為能源問題,世界各汽車廠都 集中力量設計和生產小汽車,而消費 者亦面臨一項新決擇————買一部設備 齊全,包羅萬有的小汽車,還是買一 些基本設備的550C.C.小汽車 美國“通用”看準這空間,準備生 ,型的小汽車,以滿 一款稱爲“SH 足這些猶豫不決的客人。但“通用” 恐怕自己在生產小汽車方面經驗不夠
·因此跟日本“鈴木”作技術上合作
銷售方面則利用“通用”的龐大發 行網。這一項合作對日本汽車工業來 說是一種不容忽視的威脅,尤其當她 們正在受各方面的限制,因此各車廠
·都紛紛尋求對策。
城市
此可以高至十比一,這是一項技術上 的突破。另一項特色是漏斗型的燃燒 室,利用極高速的燃燒以消除因高壓 縮比產生突爍。
新引擎配以減輕的車身與及降低的 風阻系數( 分難
的每加侖走58.8哩(五速變速箱)。
[城市1比相同大小,相同量容
主要原因是因 力鋼,以代 替較重的普通鋼。同時前後泵把與及 裙脚以下地方都大量使用塑料。
風速系數所以能夠較同級為低( 0.40 ) 的原因包括:平滑的車頭入風 網(進風網可以向前揭開,令修理更 容易),車頭蓋的傾斜角度相當大 而跟擋風玻璃所成的角度相當小,車 窗與及車身都沒有向外凸出的阻風部
「川產」在車展中展出的與「城份。據[本田7稱,平滑裝置(沒有
市 是一部實驗型汽車,還未達到生產階 段。一向保密甚佳的「豐田」當然有 他的秘密武器,但怎樣避免跟它的附 屬公司「大發」生產,體積稍大的C HARADE互相競爭呢,相信會煞費 思量。
018型,這低 川級的NX..
面對跨國經營的汽車巨人,「本 田」可以說一個小弟弟,但這小弟弟 的创新產品却不絕如縷。在十月尾,
七本山门在日本推出四款「城市」型 ETFR型,分別代表:「經濟 7,「雙座位客貨車]·[/i座位客 貨車],[跑車化工等型。
車身設計
·[城市]型全長十一呎一吋、寬 五呎二吋,高四呎十吋。雖然最初諮 傳[本田]可能配一具L三汽缸]引: 擎,但最後還是四汽缸引擎,因爲後 者運行較圓滑。爲着經濟原因,L城 市]選用 | 思域]的CVCC II型,更 改至一部1232c.c.的新引擎。道 【引擎雖然燃燒不含鉛汽油,但壓縮
向外凸出)的玻璃不獨可以減低風阻
亦可以令車身更堅固。
懸掛系統、利車系統
| 本田]的傳統懸掛系統是四輪 都用[麥花臣1式支柱,[城市1型 也沒有例外。[城市「型用兩套不同 硬度的懸掛系統——ET,F型用普 通硬度的,而R型用較硬的。較硬的 懸掛系統主要是多加一支後防傾桿、 較硬的彈簧,以滿足一些喜歡跑車化
的車迷。LRT型的齒板與齒輪轉向 系統同時亦配較快的轉向比。各型的 轉向直徑都是29. 5呎。
剎車系統是前碟後鼓;E與R 型 都配動力輔助器。所有碟型剎車用的 剎車1皮1都經金屬處理,以延長[ 皮 的壽命,同時可以減少高溫下產 生的熱失效現象。
本田 對減低車重方面很重視 據稱,L城市]用的車輪是以電腦 設計,祇重十磅,以減低 [ 不受彈 簧支持]重量。經濟]型(E型) 配145 SR12輕型鋼線放射型胎,據· 稱這種新型胎有較低的滾動阻力。R 型配165-70SR12鋼線放射型胎 增加地面附着 力。
[城市]型設計的最主要鵠的是 要盡量利用車廂的每一吋空間,而另 一方面是盡量把車身體積降低。在車 身呎吋方面,「本田]唯一放鬆的是 車高。因爲較高車身可以令車廂較寬 敞,而不會影响車的操縱性能。事實 上,後座較前座爲高,作用是在後座 下面裝置一隻九加侖的汽油箱(以同 級車來說可以說是相當大)。[本田 ]的設計師並沒有放鬆任何一隻1死 角],結果車廂內共有十六隻袋與及 貯物角落;另外車!積](千斤頂)
緊急故障反光三角都放在車廂兩 側一些特別空位,以騰空行李箱空間
座椅背很低,使人感覺車廂特別 寬敞。座椅背近底部地方有一個透氣 空隙,令乘客背部較凉快。
最後,L城市1型的行李箱容量 竟達6.9-立方呎(歐洲共同市場標準 ),以這樣小的車身,這是一個不小 的成就。
正如它的名字一樣,這部車子大 部份時間將會在市區行駛,因此裝行 李量的多寡似乎不重要。但本田 T最近製造一部可摺疊的超小型50CM C.電單車,剛好能整齊的放進L城市] 的行李箱。據本田「銜,這跟一些 分件的套裝音响器材有異曲同工之妙 ,對一些有一個泊車位,但又喜歡 電單車方便的人來說,更有如魚得水 般感覺。
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