1981-12-24 — Page 16

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[本報弑天岸船務有限公司代理之此來斯

此外,還有一部份免受雨淋日崤之苦。

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〔本報汎)北歐航出「默際級」的經濟客 ,盡量令到飛機準時起,後被掛帕客的大干名北 準時的服務。 「雖時運動」,謀求在茲 的肝斯特魯普機真,及航下一萬六千多名额門後,下一步將是 公司可以控制的範圍內,提供特別訓茨服務給區 薇员致力於維持良好而,始符手對付那些該公司 四公司現在狹開一項,一位,改善哥本哈根市內資料及訓練課程,令北該公司可以控制能疑的 歐航員工。 ... 由於等候糠機而造天氣,航空交通控制及

透過提共廣泛陸的國號來握了這些 無法控制的阻延,例如

: 爲合北歐航在全球。

一千萬元)的投资。

不再因伶:名搭客一六個鐵頭,歐洲發不料,安装類似的導航裝置。 | 莫瑞典克朗(縠谘赞: 免在最後關炕因裝貨、她的座位———在北歐各有全天候登陸裝置,現邦共和國通過「世界粮」。 荷花及供愿飲食而需要·大城市尙是三間鐵頭, 锝北歐航正在極力争取,投運動」對發展中國家 其他北歐綫或國內越是其航綫範圍內更多機提供援助。 ,改善操作程序,題內可以預定其他合萊班,越均配速有飛機均配備|制并沒有影响德意志聯,達七億二百三十萬馬克,刻第三世界的地區性是一號送檻較,於本月卅一哈佛爾、不來梅及亞區,每人日罷工,所以大約以形成優捽局面。 ,此外北臨前所有發德橫書:經濟組長的假一於分,援助總額乘汁已、畫德健岛家以及協划策。 ORIENTAL CHIEF)、安特術普、鹿特丹、內洲港口碼頭管遜及裝,仍然控制機械在手,所 (星期四從歐洲到·托 從一九五九年以迄 捐欸用於訓陳計劃,游公司代理之東方元首(廿六日開航,直透漢堡,業界消息來源稱,由學人員罷工序用,但他們 (特訊 澳洲工一不少港口器械均因

以凖時見稱,經常名列 北歐航在歐洲早已引起阻延

在官國家是車時的航空,等到前公其他搭客吾食 波音兩項新產品

「四周,取前的一九七三年 已分别接獲訂單

[本報訊]波音飛機公司已經接到訂將其二

e比前一年增加了百分嫩的發展。 萬西德馬克的最高紀錄、醫學以及手工業和製造地區興建的難民營,使 一對,係由西總基督教教劭計製,這些捐欸大多|來了希望。例如在韓國 助額達到六千二百九十災區救援、社會福利、人得到了治療,在非洲 會員實辦理。去年的按,用以推動林業、優業、一和拉丁美洲,無數的宿

· 據悉是項段朗引 丁美洲國家開展經濟拨一往在這些地區的人們帶 捐欸在非洲、亞洲及拉|『世界粮羧基嘶」給居 許多人得到安身之所,

上区組織利用熬,當量項由西被推 四達賓月杪抵埗

從南非抵 務有限公司代酉之四強,日星期桀 〔本報訊凵天洋船 號楂镜,於本月1

連登元旦航紅海天祥代理比來斯騎士

阿斯特拉峰從南美到」 下週經地中海往南歐

「爾等,受到延滯。在本週內達成協。 一,比利士彬及佛里曼度」消息來源稱,他們希望 一出於澳洲雪梨、墨爾砵研究薪酬問題,據工會

·而談判現正邀續在

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·公司每年將增加過一千

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「計劃每年耗資一千萬瑞典克朗

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台寺湖、納國、邀庭乃,至周五在自啟播 約百艘船隻受阻

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印度、意大利、利比亞、英國及北愛爾蘭、愛爾蘭共 和國、丹麥、芬蘭、葡萄牙、西班牙、威、瑞忠、 瑞士、利比利亞、希臘、塞浦路斯、美國(紐約市) 南非、博雅、莫三鼻給、扎伊爾、西屬北非、加拿大 華島、蘇丹、坦桑尼亞、巴塞斯坦、西德、奥地利、 巴布亞新畿內亞、巴林、科威特、荷、比利時、法 國、尼日利亞、桑比亞、日本、琉球翠岛 美國、朝鲜共和國、夏威夷、墨西舟、秘帶、巴拿馬

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大嶼島輪第一次: 17-25/1226/12

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峨嵋湖輪

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收貨站:九龍看海運(二號)攜話:0688729

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大興島輪,26/12 蒲台島輪

海洋貨櫃輪 29/12.香港島翰48/12

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電話:0-245324

(羊配額船)

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收貨站:青衣島迅發貨倉

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的航空旅客P長率僅爲百分之七。 特别是星加坡民航旅遊活動貢献很大。 新如琥彤部長王淑昌稱,亞太區搭客的當增長率可以維持到八十年代結束 他指出,去年在星洲兩個機場出入的旅客達七百四十萬人次,七萬二千架次商用飛機升降。

增長率可維持到80年代結束 耗資七億美元興建的歡宜被将包括一座電腦化的航空控制中心,最近經已落成啟用,其對亞洲 他說,新加坡去年旅遊業的秧收徒筒五億三千四百萬元,衆星遊客達二百四十萬入,比星洲

i(木報訊》十年之內,亞洲及太平洋班機的飛機徭役,將每年增加百分之十至十二,而國 星洲漳宜機場啓用對民航旅遊貢獻甚大

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據該會主席湯馬士「公司名稱 E

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抗議波蘭軍法鎮壓 美碼頭工人施抵制

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六特紐約方一抵制波蘭政府。

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三架B七六七,選擇訂一百三十八架6 合航空公司,七五七計劃明年一月十三日出廠,

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·波贵國際公司太平洋及亞洲餐業副總裁羅 盗頓說七家航空公司訂了一百三十六架B七五七,善 成,現在試飛,第一架七六七於明年八月到驟七的費用各約十五億到廿億美元。...... 並排有七個座位,二條走廊,第一架已於九月髮」將是這樣的,他估計波音用以研製七五七和六七 七六七可乘載二百千一人,混合等級編位,持續運行廿年,七〇七已經過了廿年,七二七也 第一次設計到生產需要廿年,生產的飛機最少 諾頓先生說飛機製造業要向前曩四十年,從

預計在明年抵或设初首組給英國銳空公司 美娜下週二到埗 韓國長壽除夕訪歐

海皇水晶明泊國際橋上落貨

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詩巫,停泊於6號一代的船返闾紅海亞奘巴及 斯、阿森及蒙特維多 |澳洲各碼頭罷工

號(FORTUNE CAR往台灣高雄、衛國釜山,帕 2.由紅海到來香江,泡起木賞,即日啓航,

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