1981-11-17 — Page 20

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一斑。現時我們已把經濟機票價降低到力3和花美 大西洋綫票價戰的考驗的。 定,深圳特區內與建内地各太均市的連女就一聯城企業公司發開發。學城」:

客乘搭我們的飛機,盡力個航空公裔决定進軍市,但是我问仍然被迫定價百分之廿七。 粲即將展開,英航總經理萊瓦茲就此解釋了英航的競爭者公幹緻的水平,因篇我們認爲英航機並 年码器,優當我們的服務質量如何良好,也不會有雄歡迎,收費應該最高一些,我們的超擞俱樂部票,待。 (本報說,大西洋航線的一场新的原價戰風一的水平,但仍未將超級俱樂的機票價下降至我們 經濟特區管理委員會次區有國內機場,與中國 出南洋華僑組成的香港島及科學技術調棟的「一這服務遍佈世界,並與 (本報訣 ) 廣東省 興建。日後深圳經濟特 ̇公里的沿海地帶,已經成為一些有科學研究中,廉遜沿務案圈的機構, 旨在加强與大陸各大城市聯繫 樂公司發展的「將城」的用家及難客。

對決,我代离职,为非能提失致命的經濟收器。我們確信,英航提供日搥行,放新加坡:

價是和還線公司的並排六個座位的猥價一致的, 【五十一事幹位性能高百分之卅一,正當人們 ,我們雅不欲我們的航機有更多的空位,我們面,龍赴美洲西班雅、巴拉馬和對、哥倫比亞等。. 陳瓦茲指出:「商業總戲,突航线特別熱痛,八佔座位和力加QC+安排七個座位更為旅遊者上落徒,翌日(邙二日)觀音,前赴澳洲雪梨、墨爾祚、比利士播及德 雷 新意」大學區內,擴展威利航業是屬於威

能把業務結束,這些都是今天英航處境困難的一的慢良傳統與乎高質量服務,一定經得這場新的,並祝威利航業成立十,地方如台灣、日本及韓一航钱均派有正常送征服(星期四),由印尼到 覺得航空祭假必需穩定,我們雅不欲看到這些

AAND 對的是大西洋航线上的一場新的役戰,而且是海外聯合海運有限公司代理之利來(NEREID)號岚遊輪,將在本月一圈之長城丸 航空公司每天有相當於五十六架七四七檢的空位 ,星期二)由台灣抵港,停泊在A號有上萬台,本月十九日《虽期四啓航

定

惠普、哈佛爾及巴黎。 於今冬降低大西洋航綫票價的理由。排六個座位是遠比在加威起飛的泛美DC十並排|A)號實櫃輪,於本月廿一日(星期六),由澳洲抵達,停泊在現代糯(食物,翌日(四) | 在財政如此困難的情况下「應戰」,因爲我絕不廿四日八星期二),從新加坡到來香江腚泊在8號剏起落實,翌日(廿五 JANG MARU)號食

愛高羅路廿四日泊岸翌日開航 (本報蓺 )新興行船務有限公司代理之新坎培拉 ( ZIM CANDERP

橙輪,將在木月十九日

我此刻校早時另一個個已,與職業者格長香 雅尼遜專程來港

伤築基岚守及威利航案-mN ),將於本月十八

海航淺(BLUE SEA 合經營,例如百保利藍 很多著名的公司採取聯

目前這一區六平方一行政首長立城,在尼器一日至二十日訪問本淸, 之後,將會甜碘到其他

雅尼遜在訪問本港

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Alesund, Vincenta, Turku, Drammen, Norrkoping.

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22-29/11 30/11

收站:九龍倉海運(二號閘)電話:688729

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·機械工業的雙邊合作,

PACIFIC ACE )混蛋

*懲次參與的國家有根據工商部官員裴,而造船專家更將赉

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阿比· 斯、阿巴巴、京怒港及,由紅泰城海,停泊在 精舞澹,開往西非拉商 | 於本月廿二百(星期日 起落,翌日,廿三日, PUTRA J號貨概論 • 大阪商船三井沿舟廿三日開行,往 A號泡起卸公物,

{本報铤}太古船務┐N)既貨輪,於本青 組立普查拉星期日到

「紅輸,於本月十八日,日本,印尼,泰國,印示,參加者對貓的中心|互相交換意見,更就現 星期三,從加勒比海斯一度,澳洲,加拿大,菲,是如何提高區內各國選「時在該區內的造船業作「代涯有限公司代程之二 廿三日(星期日)由西(香港)有限公司代理 紅海遮打、蘇丹港及阿

「買,翌日十九日 米•前赴加勒比海馬拉 達,碇泊在現代繪上落 律賓‧斯里健卡,紐西一般的絃術,造船及檢船一出討論。

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適中之租期經營。該被巨型故要貨輪能適應各深蘭輸出港口之设大吃水限 第咁四軸 喀花·赴新加坡及巴

今冬即將再度展開

海龍今自台灣抵港

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