1981-10-22 — Page 22

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到達,停泊在國際四號波、山度士等。 號館精,於本月廿一術、波士頓、費城、多、公司名稱:被路西北 航空電話 鬼之百保券,B.TA了總也美洲巴洛城、 三月八星期五 Ž由莫洲倫多、三遷市、馬拉附大鞬 三三五一七七,全日

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女游泳健兒頒發獎牌。 一筒和空航部磲套(習)。 男子個人冠軍爲國泰航陳光,女子個人冠 軍

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(本報靓)亚洲區及世界各地船務專業人士

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將於十一月廿四日至廿六日在港島怡東酒店經

下船謊的財政及法律的趨勢,出席人士估計將包 續三日舉行業財政會議。該會議將集中討論時

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十五日到港

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第八美宗丸(GISO M期二心從新加坡到过香一比利士彬及阿德雷特。 本報訊 海外 ARU NO.8 )乾貨,翌日八卅一日 合海運有限公司代迷之一,將於本月廿七日八星往澳洲雪梨、曌爾榔、船

「號實檔桶,在本月三十 來-桩泊在現代摄起落

優格限公司代表及角葉標記著,當長中包括有 精於美國華盛頓世界銀行的高及海事專家的

公司代理之遂利伯美,本大阪及橘好。 〔本報额)福來輪齒,即日啓航,放日」 海貿學院就屬於海樂團,該集團會在港主 百保泰明駛美洲 辦香港航運博覽會及香港交易會。

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增幅約爲百分十五至廿 貨協將與付貨人商有關問題

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星期六J由日本到本 柩翰,於本月廿四日(

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總代理:協成輪船()有限公司

·香港皇后大道中侨商大厦二〇二室

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(特訣》由本站涣美國的海上貨物無份,在明年二月一日起將會提高

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括日航在內。.

2號台幣,將於本月 太抵達,就泊在國際

干一,而幕舉測加子美元。 在本月廿四日(星期二

一代暝之丸井丸(MAD “中央航業有限公司

日廿五日開行 ''''''憤,並非只是本港,所以,不會有特別影啊。 ,爾往美國長繁、洛杉的,在七月時已加了一次。在明年是第一歎。

|才能肯定提髙的幅度。F .最近各船公司已无钌向付運者提出預告【費照度及日期。..

[RY:大大減低,現在所加的仍不能追及七四年的時侯。這項加幅是有著度

,但如癌則衆說紛紜,並不一致。但是,據消息來源稱,要在開會決定後 最近,有不少有關消息傳出,有人說增百分之二十,但亦有脫地百 公司名稱 這項加費將於明年二月開始,付船往英國西岸的貨物,每蟻將可能加,日木郵第二四K001

方案據可靠消息娄示,船公司將會與付資人委員會在下週開會商談有關問大阪三井二六六九七) 又有航商稱,這次加費,對廠商及付言人有少許影响。 嫩商-

沛,道對付述者及廠商無多大影响,因蒍道是全遠東區一同加 據航商镑,迢次實在並不是加費,而是因以前的PARCEL RECOVE 刘洋,也ㄧㄧㄤˋ 山下新日本:

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「在過去三年多內,不少港美航商家示,出口貨物運費會因船位過曼和中央

*班格的折扣制度,包

.绍准予已婚者的記們可

茱蘭迪亞本週五訪歐洲

中商專線形|商,在本月11日內畠 代理之維斯 C GREEN D在B號治超輝货物,,却恢復些許盈利。 青岛輪船有限公司,從皇馬抵達香港,停一刻爭激效烈而大跌,使不少包裝無利可園,甚致虧本。但在七月分加費後水凝

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獲百分之五十的折扣。

〔本報萩 昌的 輪,將於本月廿九日入、

及歐洲航綫加價百分之|(SING WING)號 潘,停泊在B號泡上落,根及魏斯威等。

··加價的幅度太不洋|業有限公司代硗之乘日 星期四從曼谷抵達本俳爾,不來惱、哥本哈泊在紅磡起落,日,將於本月廿四日 期四)從北港- ISLAND 號櫃輪 翌日廿五日館1 義、安特營、哈

前赴新加坡、巴尘及庇 這個决證會有影响。

〔廿三 R啓「我往地大 由美國到來-

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跗論獲得的結果,將可能在不久之後得出。(万), 又摸航商稱加費幅度是要開會發才可决定,所以衆說紛紜,可能對泛洋

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電訊航偊變

|升降。

及國際航綫上未來的需求。 一本報豕)美國鸯飛機公司一名两級離贋稱--中共可能需與七十至一百架新客機米滿足國內

「諾夫廿四型」等院蘇聯客機用於國內杭。

中國大陸擴展民航

.兩項行動本無關連,但反映出中共使其巯樾隊現代化並且擴展國內航 服務的願望。

·世界最大的飛機製造廠商之一的波舌,長期在祝養中國大陸的潜力深厚的大市场。

兩週前,該廠在中國七個城市示範表演七三七——二〇〇型的雙引擎喷射客機。 早在今年五月,波音一個再家小組對中國幾個城市的跑道進行檢視,發覺你未溶重於實體機的

·中共售前是使用「伊留宇六十二〔相當於波晋的「七〇七」「十八」「十四」型及「安圖

計劃購新機一百架

美國三大飛機廠競爭大陸市場

的國際班機如假由百分 實施,卅五湖航空公司月以來對太平洋丶」首次加價 加價,由十月十五鹃始,道是一九八娑八十二年九月以來對澳洲团的 加幅百分二至百分六包括日航在內 | 托嚳部透露:批准模之五,澳州綫百分之六 加價3亦是一九七九年 〔本報訊】據日本| 二,東南亞綫加低百分洲後,東南亞淺的首次

【取代並改建機場。 「安网琵夫二十四」僅有四十四座位,廣西桂林會經使用,但現在用「文」一百座位客機

NI加至百分之六 e 乘風下月初赴泰

日本運輸部批准

國際綫班機加價

月三七」僅四十五分鐘。 氏稱,中共未有要買多少,但他估計可能需要七十至一百架.9 與波音爭中國大学生意遼有洛歇,麥當奴杜格拉等廠及法國的飛機潮。。。 , 最近率領二十人小組在北京、上海、廣州、拉路、成都、雳江及武漢實地展出七三七袁機, 一名美籍華人航空工程師陳氏,自一九七八年在西雅圖加入波管贼後,前往中國大陸十一次, 「伊留申十四型」僅有二十四座位,雙螺旋槳推動,由廣州到湛江要一小時半,但用这好「七.

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