1981-09-07 — Page 27

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高度等,從而决定最合適之燃料使用正及升降。 之年報稱,該公司因此將成爲使用該系統於商業服務之首一間航空公司。 該系統乃由波音及德格公司在美國聯合研製。今日在本港收到之日航 該系統之電腦將色说一切計算工作,如計算氣流,引擎資料,速度及

·米乘客感覺不到班機之起伏。· 谡,使用該系統後便可克服這個缺點。

c. 佾硬且連過哦航之顯示器來指揮電腦。 由於該系統不停地控制班機之速度,故能節省燃料。 裝配該系統之班段,飛行高度之差距越大不會超過二百四十呎,意味, 日前儘管有些引擎異固定輸出,由於氣候之影晌,難以保持固定速

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〔本報香港 胡振衰一個期。 二百萬鐺的合約,訂購,他樂意向英國再訂牌,十八萬公 ARAM 集團已向基函 AL CHELLARAM 宵」建造合約,總匯逾一億 SHINCHAND CHELL】核香港公司董事 L從香港接祯十三艘船的 ...英國造船公司現時 鐵公司發出一份一千佛焚出是頭合約時指出,千萬務,總噸位CC

東北的新蘭造廠建造。

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,將於本月十一地。

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·伤八香港)有限公司代 前赴西非之阿比費、匯戳澈 (本報訊)美邦染,翌日八十二啓航

·統,每年可節省燃料費高達三千五百萬港元。... 配章腦操作管班系統 日航目前擁有三十八架波音七四七,全部安裝該系「給獎金所致。N 加,除非歐洲網紅被 朗此項服務的利潤會 北許民航局增加收費以

'’现在尚未有跡象, 說民航局很抱歉,由於一概論,將於本月八日 電腦之計算楮果傳送至自動煜軒供及自動楣,後者便可日動控制班機,民航局希望在八二,現之海跳寶微ÇSTRA|年實物,維B啟福前性| CHAI VAREE ) 觀賞一起卸貨物,本月十三日廠系 八三年可實現,福克斯T CONTAINER 號 台灣藝臨及高雄

雄光丸將赴星馬日村內成及造業。 滿足其現時全部的費用一務(香港)有限公司代一本书,敬泊在A發泡起公公司代观之齊威利(達香江,停泊在B號泡一萬邦 (本報凱 )海数船 〔星期二)由台灣變到

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·新興行船務有限公司 星期五)由西非到來, 印尼幣都違,三安世及計 碇泊在A號泡上落 泗水。 微醺,於本月十一日(星期日)開行,硬往福來

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·NEDLLOYD HORART )號烩,在本月八 日(星期二)由東非鲋,泊在A號泡起落, 〔本報訊渣華輸船公司代理之裕華荷號(

渣華荷拔下週二到

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翌日啓航直返東非

「洲之之洛杉购、紐約、京士頓、沙灣拿、倪多明窩、布宜諾斯艾利斯、地、巴拿馬、紐約、波的靡、肃克。 於木月十二日(星期六 從美洲渕來,健泊在現代楠上落貨,即日鞅往美泡上落食,即日開船,前赴美國三溪市、省、 *新興行船務有務公司代理之新香港 C ZIM HONG KONG J貌你抵翰| 本月十三日(星期日乚從美劔抵達s停泊在A號

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. 這種服務費由國際開船,直杭台灣高雄 嘅訂造船隻,第一艘由

| 大阪三井7六六九台一 | 山下新日本 九百萬筋,民航局說「協定規定,而民航局借、馬士基枔船(香港)有限公司代理之愛美利馬士基(EMILE,MAER RYA KAMAL 已於今主要是由於在英國空間 比現實的低幫要低,資ㄘ翌日八十日啓航,創赴波斯灣之喀拉扮、刁運、遠文、巴林、科咸太平张礼|中央: Mk 九一 新特蘭船廠造成的 DA 去年虧損比前年稍多,還之衆格蘭機場被迫收 SK 號貨推輪,於本月九日(星期三)從中京抵達,從泊在現代橋上落 川五六一些RYOO CHIANG)號貨,將在本月 裕航設有限公司代理之海强(HAL 九日[星期三)由台灣抵迪香江王停泊在油蔴地起彈能物,翌日十日)

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但是由民航局控制的收| PATHFINDER)失事出了九十餘輛。 一日截止 行中說英國後「一九七一年把第一輛(到二千三百艋鎊。 |福克斯群士在其民航局面五十萬鎊。地阿拉伯让五輛和東南

一百萬鎊,因此虧損了。府英國訂購兩輛集會、南斯拉夫之後,現已推 民航局主席屯街。一年初山繳交貨,訂約,包括美國十六術。沙 ;安全牌和航铑牌照費,在啓機塔應用的一種,腹引擎失事飛機救爱 .粜實消防市公司於亞十一輛。出口總額達

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