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·太平船務(港港) 面,汎些是至洲雪梨、墨爾術、比利士本及阿德雷特。

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今尙被忽略的某些因素(地面服務),應當承認

,他說「我的感覺是這樣,如果你想要出爆多遠 地點有所不同。 理萬德誣亞何法先生的觀點來到邀,可能要改變到處都一樣,但航空公司的市區可根據經營 從該公司之市場和銷售遠東和澳洲地區總經出現,乘客可以箭求帮助,雖然基本的推算方法 「後管理」,解決辦法是安有航空公司人員在家·

一於銷镣困難,它的策略有所改莝,強習效率,要 機)手設等等,「這些可以由有關的航空公司、 上落貨物,即日啟航,前赴茲律賓馬尼拉。 一彩,如果而遊小洲城市,則一定搭德航。最近由方式,托運行李手續,上條檢查系統,聯航(纳日(星期五)從馬尼拉紙遠本港,與治在現代攤合經濟發展熱點, 你說,許多都不完全受航空公司控制的,例如機冯經營「NEPTUNE TOPAZ 500

, 路運檢「樽頸」,以節一堆建

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與改善各項設施, 《特訊】台灣行政 | 運輸通信部門將紐綰遥|伍器及其人事部,將會一

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·在還合約內,通用起翌月廿九日開行,往紅海之華打 廿八日(星期五)由遮打到來,碇溶在現代概 【本報訣)日本邪峦(香港)有限公司代理

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一發展環島航運。提高 生源使用率及減輕陸上

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幽要花美金一千六百卅 九年開始之擴展計劃 空公司在温哥華國際機某一現在標準來說該航空公司現在使 應其我股的增長,該亂 ,其機隊按其在:九七:括今年一到現在爲止)臨二百英尺。 賜的營業處將拖張以酒 ◎費油的老式飛漩退休,用的飛機有卅四架,包十英尺,其他一概否合 【本霓靓)國米航 |..雖然國、正在使其 以選一步發展其機粱、勰假音七六七..

·新微車台鬮二百四 | 尚海兰導業訓誄學校的建議報告。 | 飛機有二架七三七和四,之海訓練委員會,可能於兩星期之內,向政府提交一份在短期內開辦「 路運梁「樽頸」及椎動

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下方英尺的辦事處,此;阴平球,而在一九八 的飛機本一作檢修用 機崴副鏡台和六萬七千一可應付飛機的增長直到 。現在有三個側邊台 ,則需要第四個側發台 電鹋打區明年底或後年——一九八五年期間冈

七和一架DC十,明年十一月開始投入服務。 日本航空公司日發函打算瞒设三架波音七四 新飛機出將要替换的DCA更省油更安潑。

,誰會使支出大大增加。

* 港現時一萬八千多名海員中,大部份是無香港政府簽發之執業證書。雖然 很難進入這行工作。到時,本港的公司,將要被迫聘調外國的海錢,可」業經營營理系統,以提 屆時仍然可以保持商爲之職位,但可能因而失去升級機會,而海員可能一信技術與設術,強化轉 「過一項公約,規定在八11年底以後,凡海自必需要有專業證營,但是》本人運梳發展,以節約建 萬八千多名普通海員,可能會受到淘汰。因爲在一九七八年時,聯合國通 捷運系統,適當抑辦個

·後一位向事故宫封太示,如再不開辦這類有戲既使學校,本港現有一,並種超規縣道拉線路 開辦這間學校的目的,訓練現職而又無專業證崧的海島,免受洌歡公路容量及安全水平,

展成商業信、微人捷键

十五年,但基於土地,金錢及設備方面,至今仍未能實現。八方) 據航運界人士稱,這一項建議中的海以學校,實在已經與政府商談了一成本,配合社會經濟發 超懽施量及降低服務

聯合國通過公約規定八二年以後 建議兩週内呈當局 凡海員必須有專業認可資格證書

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