1981-08-09 — Page 1

報日僑

日期星

日九月八年一八九一曆公年十七國民華中

WAH KIU YAT PO

版犼頁一第張一第一日十初月七年酉辛歷夏

中華民國僑務委員會頒發登記證台敎新字第一一〇號

華僑日報

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2008

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本報今日隨報附送「彩色僑 不另收費仍舊伍躉

葛羅米柯指責美國

供應中巴武器

拉緊亞洲局勢

蘇聯採取一切有效措施應付 加强與盟邦印越阿軍事合作

(美聯社莫斯科八日電)蘇聯外交部長出粱米柯今日指管美國同意將武器實給巴基斯 出和中國大陸,台到亞洲形勢動盪不安。他並且推出醫告,蘇聯將探取一切必要的措施? 拆術其本港、盟國和友邦,當羅米柯盤纪念蘇聯和印度兩國茹訂友好條約一週年,而在蘇

·聯黨推“真理」發文,作上述的聚示,但是,並無具體說明克里姆林宮融·· 「到底想採取甚區推案。然而,他示,张聼要加强同亞洲盟國和友邦的軍事贴歷,包括中

·安·越南和阿富鬥。茲羅米柯被視爲际共中央政治局内的湿和派人物,他令次是重中克里 姆林宮 美國將價值卅億美元的正火饺給巴基斯坦之計劃。巴基斯坦是印度的勝國,而 互相對敬。葛羅米楧將美國武器給巴基斯坦與美國加上在印度洋和波斯灣擴-

軍備的行 ‘鄭相提並論。他邆猛烈抨歇羨國國務與海格將軍,古他曾經發表有關府擬將武器資跲 中國大陸的聲明。

華爾海指出國際形勢

六十年代以來

一美聯社維也納八題》聯合國秘書 長米爾海指出,日前的國際形勢是自從六 十年代初期古巴飛彈危機發生以來之最 重和最危險者,華爾海秘書長在奧地利索,

·爾斯堡接受記者訪問時說,除非東西方和

一撈,與此同時,美國 統列根正進行一項 -剰魁因橋工商受影响的 飛航系統,但正在進行 雅工的民航控制囧說 ,政府當局所採取的法 西斯式手法,祗有使他 們的決心增強,運椒部 長路威斯說,在過五月, 所處理的百份七十五的 正常商業性班,顯示 出其中的來客,是由外 他飛返回鸿的居多, 威斯重申地說,他將不 會重新 用那數一二. OCO名的任何會發 如罷工的控制值。.

〔墊頓七日法新社幣)高級官瑨今天 說,美國航站控制員的罷工,可能使某些生 我不前的航空公司獲得新的解救,由於航空 【控制員採取上行動,美國航空公司要修改 它們的航空路綫和飛行秩序表,觀察家預想 ,有鼓家航空公司可能因爲政府下分將空中 交通減少一半,而停止的飛航及減少燃料的 購锃反而獲得利益,同時運檢部長劉易士說 ,政府當局,已於區

生減

「一不果後工罷員制控。

司公空航前不意生

爲

·際航空控制員工∉

發出癈告說此項行動。

·將使乘客豪受損失,

·際航空控制員協啷!

知它的會員,不要求

在美國的飛機服務說 使用不夠性格的人會 自於工頓件於星期-日

·開始以來,已發生

有十五宗茂坪種授的意外。

事件。有等國家的風繁

芬蘭,法國及搵 正

考虑杯葛任何飛往美國的班機。支持美國 工的航空控制員的其他國家的航空控制員工 锉 + 包括義大利的,和英國的,由義大利飛 在美國的班機會受到 多鏡頭的阻死,而

英國航空空馘料工會則正式告飛往美國是. 台冒嚴重危險的,民航當局的發悸人克洛克 | 說,在紐約芝石哥和洛杉機抛師塔的使用不 及資格的控制員,已造成了廿五宗接近液被 的事件。

,因於過五日拒絕處理 飛往美國航機似行 〔合社倫敦八度「飛往英國班機的原故,,而其他的則對航。 電,因有部份的歐洲致愛依職和停薪的處分師發出警告,說他們將, 家的航空交通控制疑,,他們其後獲准在週六營飛航進入不安全的 好好,但是,「我們的採取执行動,以支持,日復職,但政府當局的瘀,在洪國、意大利 立塲不容改变.........他們,他們正在無風進行罷工,發言人布芬说士說,紅、挪威、瑞典和芬蘭等國 曾穿過版決不罷工。」視的同業之故,致命往返,他們再次採取数朝行動)的控制有組織,均採 不過,萊維斯在談話中,美國的班機,問有死模,則將會再受停職的蒽不同形式的抗伍,而在 作出了撷意安協的表示情事,而在加拿大,有一處,四五日在歐洲國家 英國、荷蕊、丹麥和端 ,他說:「一些罷工者「三名在多倫多國際機場,進行的抗議行動中,丑土等國的控制員,則價 對聯邦航空署說,他們 任職的航空交通控氣營 分控制風則作出拒絕處「蠟短期內採歌抗战行動 只是接到通戲,不要上一 班工作。」萊維斯說: 迺樣的人「最多可能真 | 有数百人」,「如果我 們能夠證明他們有正當 理財」,他們可能重新

(合衆社娴教八

目前最爲危險 北之間發現出合作的精絕,否則,目前心龍隊個星期宣布

·的國際形勢將繼發搬到極端危險之境地 。華爾海秘淼長說,由於世界兩個超大國之間的關係再度品現嚴重緊張,目前的國際形 帶闥提特別嚴重和危險。他又說,除了世界級軍談判陷於停識狀感之外,南北之間,先進

·國家與落後國家之間亦發生矛盾突,華爾在秘發長遼說,東西方關係緩和的政策區未

·能發作用,阿富汗和柬埔寨形勢亦是

-府採取綏靖政策

如果係被迫罷工

部長萊維斯也說:郎使 他們現在退出飛工,政

·將决不允許這批!1] 千名罷工控制員逖新返 回工作崗位。萊維斯說 * E阻們之中任何人也 不能回返,我不願意他

·控制員可以復職

英報讚揚列根迅速行動對付工潮

期爲種强硬態度 六合衆國際社美國中交通控制和爭執,出於不得已,政府可能進行辯雙稅!雖然他 華盛頓八日電)美國政的畏示,說如果他們能從他們之中重新用得如此眾多的空中交通 府黨次作出想與龍工空·夠證明自己參加罷工係, 幾百人」。但是,基亞「控制蟲被解饈不是一件 八路透社華盛頓八日電)美國空運協會商,美國控制良。最後結果消到星期日才揭曉,

·稱“自從木一航空控制舉行罷工以來,美時可能宜佈禁令。另外,澳洲控制員將於星期 國航空公司至少已批火二億一千萬美元。該協一决定樣取什麽行動,以支持美國控制。 會發言人說,由於班機減少,以及搭客不願轉:洲控制融工會發言人說:最可能採取的行動! 「換飛機,致分航空公司日崋失三千五百萬英是禁止美國各航空公司的班機飛行,或者明唔 元。一位航空器官員表示,在本阙,由於搭客:國際航空空劇县聯會過五在倫敦作出的唔識, 恐怕哦褥延誤,短程班機搭客稀少,往往是部:禁止飛梭飛往英國各機場。 (美聯社華盛頓八日民航機上會 十個機座有六個空置。該位官員說,此次一萬 二千名航空制罷工所做成之影响很大,上帝星期五說:該下會紀錄飛行情况,顯示在 别的航空今 恐怕需要經過數個月ㄘ開始可恢 任何方面,均未發生嚴重的安全問題。主席製 唐納爾拙 初及瑞航空

公司公北

美控制員罷工以來

·務專員

航空公司損失重大

紐西蘭控制員阻止航機飛美國 工會證明 飛行未發生安全問題的因素。

【夏季,尤其是八月份,通常都是航空公司形大 說:「我想提醒航機的乘客:聯邦的規例,給 第一敘之時。”

·予機師後控制飛行的能力,使師直接 ̈合衆國際戲組西蘭威懿頓八電,紕西·乘客之安全。」他說..一在航空專業上,民航 南航空控制蚪,可能由過六午夜開始,禁止飛 機師如果認為航空交通控制絕不安全,他們 撇飛赴美國,以支持在美國和工的同業,紐西一不會起飛,就如他們的引擎不正常時,他們不 蘭航空控制員發鹆人泰勒週六說控制員週末會起飛。」 進行投畢,決定是否採取行動支持美國商業。 工會領袖說:檢師必須作數次判斷:定 他說:如果投票實成获取支持行動,飛赴美,可能影阿飛行的條件,譬如飛機的狀況和氣候 國的那機將不准進入紐西蘭領空,亦不能起飛 報告等。工會在發表聲明時,對政府與專業航 。米勒說:初步投票結果顯示,「肯定支持」,空控制組織之爭執,拒絕採取立場。

的罷工, 冏機師在 降落時

述航空交

社論中稱:列根總統對 航空交通控制員罷工: |艘迅述行動,可能證明 「足供英執政保守黨,引 財借鏡。一家西德報紙

·英政府之對付罷工 措施,是民主自術的例 子·莫塔斯科方面塔斯 紅稱:開除控制致,是 要經拆工人,至使其徒 罷工作爲爭取權利的 有效方法。

蘇艦在波蘭邊境

又舉行作戰演習

波共指責工會破壞雙邊談判

〔合衆國際社,法新社華沙八日前以波共共黨當局昨日一改惯例 發公報,將波蘭獨立團結工會,斥爲「單方面中断曼邊談。上 述公惙並且將工會單方面决定中断作日的談判的行動,指爲「做慢又

·而不负责」。波共各傳播媒介,今大以闢著地位,轉載上述公報,對 波蘭獨立團結公會發表的,有關上述雙邊談判無結果面做的緣由的消 -息,則拒不代爲發驳。波共政府的通訊社昨天说:波共領袖卡尼亞過 去厌來,一直身感不適,現已入住醫院接受治療。此盛中。卡尼 亞凖做於本週末的往蘇聯,占見蘇共俱油布里茲尼夫,商討應付波网 估燾的辦法。有消息說:餓訂於明日舉行的中委全照大會現已改在下 星期二才舉行。洗共中委會會議通常由卡尼亞主持。如此重要的會議 巫時直布改期,想必與卡尼亞恩門,或疆卡尼亞赴蘇求助於蘇蒂的滑, 患有關?

同業行動] 母在基惟號,及水陸兩極看伊凡浴器哥犬號,此優絲保

鸿合衆社華盛頓

·日現正有更多的 方航空交通控制員, 往作指揮民航交通的任

史畫區的,剩立陶宛海岸线之波羅的海,展開水陸兩凄部除軍事大 演習。上開官員們說 ̇習登陸地出柜波蘭的格低斯克港大約僅七十 五噬。上開會員們說:與演習者大約有五十艘蘇聯軍鯭,包括直件 的水陸兩棲艦。上開富員們說蘇聯以外的華沙公約國 過去五個夏天以來,規模最大的海怪,一時無從粉定 但此次習看

· 爰確與波湖局勢有直提關係,其中一位宫員並且說,淼聯此次大演習 接近波蘭的程度成威脅。

創刊達一百二十八年的飈吼星報週五宣佈停刊,該報職員約翰·布登(左),及杜尼·

·帨斯滿眼熱淚地望着最後的一次印刷。該報刊東主經過三年的舊試,並花了八千五百萬美元以 挽救餐盛望唯一的晚報,但終於宣布将它結束。《合衆國際龍無掰惹你】

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