1981-07-13 — Page 13

WAH KIU YAT PO

刊週車汽頁一第張四第

日二十月六年酉辛圈夏

報日僑華

-期星

窈華實用的「雷射∫型房車

一方而建築系要求

「雷射J型之寬敞程度可 一些工作能力更大, 見一斑。

「癌有力和能夠應付繁重 「出組方面,「雷射工作,而變月壽合更 一型由靜止加速至一百長的裝置。另一方面, 千米質時只十!點五秒,他們也要求一些更精密

ROL L A快四秒,比,效率和更經降地操作維

「得勝JS UNNY 快

平九校,最高時速方面

• 他們最希望達

到若干程度的自動化。

「能影」型比COR ·求提高的活性

OLLARSUNNY

·精性和反應與反饋

型超出遠嫁小時八千米,總獎,傳統的機械和寬 控制將逐步被哐予案模

·福特「雷射」型探 四怡全獨立式設計,

前都爲一麥花臣」式或 柱,後輪則採用特 一花牌猲首創註册之

第豉看來,大部份

流動或固定建築機械的 重型本質,跟它的電子 元件和內部安置日袖

[X]式支柱CH A P」珍是極不協調的。事實

MAN STRUT •

上電子的發展產生 提供最高要舒過檢定程批更能適應地盤惡劣 度及跑車水準貼路性地一件——包括飯矮、溫度 福特「財」型鈾堂正巨大,突然接焉, 性能勝人一級,攤一移動和水埃等的設 娄的是省油度亦同時散。製造商在這些條件 祝同秘各車,由於「蛋」之下不但能夠成功地把 射」武之引擎採用正頭|電子設倫現代化,成 凸軸,對流式懿合金盤|木過滿這平織爵也給打 旗,半開式燃煤室及,破了。山於許多電子產 空合金活龛等高度科技已大盘製迷,所以不 ,引擎效率大焉提高, 少徹品的實在成本已告 加上經風洞試驗設計之 減輕。這樣發度下去, 形成有零點四度空 建築設備的用家,都有 能力时茸那些以晶片 術爲基礎的裝備。

.克服的典型困燧之一.. 但就是怎

料的高速和產盘高攪拌

張去,結果以生產築

RICK

FREDE

PARKE

R,在餅製其最新式 冉和西南原料加工装置 時,克服了這項難題。

處就是必須

拌器

和比例不费的狀下

有兩間皮帶帶動進給

,其一般上了

的带秤物器

磅 • 這時候一個可以 遊裝的数字表 會用总 一顯示出每小時處理的

控制器一起安裝在 控制板上面的。

設儅更爲

到迢種條件 器和鼓在它上面

率之後,皮带秤物 器發出的訊息可以提高

EM

日三十月七年一八九一公年十七國民華中

tot

福特「雷射」型房車

年工業共同研究出產下的聘融享受。 是繼特傳統優秀科技及 日本先進製作經驗的結

康唐

逢星期一出版

制板上設有一個加/减:功一種以一具微型處理 英國的運給與道路 |3 微米本容器和維持在速各式設備的新欸式和修訂那些需要修改的標生產最精細密度的機械|方國家每年從各類汽車|其中之一個目的乃是T

控制,一個谶(出控制器爲基礎的電子燃油注研究所,給懂岢的容許,一種受控制固度的娩,改良没 一個不流動指示器壁一器飛統,這具提高了來一值和適無大氣能力兩種電介質,旺合也包括了 泡。一個百分此表和二確性和可靠性的桀傲, 特性之間建立起一種關,一具服度控制盤,所以 「個公頃/小時劃分的數,不但改進了一些的 係 WAY NEK呵一能夠就地進行檢查。 -的盤盤計 有時候在新 字表計,此外也有一個表現,而且節省燃油。 AR出品的B642 AU

蘇菜,也減少 的修改手 之前,電子產品已發茜]以貯存必

LUCASSER TOBALANCE

原定進給比例的同時改,許多種電子控制器,用 MEASURING 變維流。 以取位安置上的茷络|BRIDGE成分道種,了它的最大 利的一訊息,例尺寸风格 雖袞家们提供了兩線道線,而這些電線通一新式檢查組合的骨幹。影响力,因爲由電腦協調,近有經常應用的部件 種方法去核定所需的说 常有一百種以上用途 “它除了一具 B32 助設計的技術,往往加一與學術。 精確的重設備

抑規格,如果採用預定。現正研製的系統都 程序組件,就表示需要有一個線對形主線, 更改規格時唯一手繪就一它的各個重點裝上了一 是更換組件。此外,也一系列電子傳感器,用於 一可以採用数字指示器和 驅動電力元件。這系統 而耗油造亦历人 妣 控制器,所以年也連接了一面出操作員 加上特别置的車廂 大更換規格都必須以人 以傳統方法控制的中央 靈活, 舒道實用手壐梭。 ,福特「射」型不愧 大部份建築設備!

全貌遵守「雷射」見代汽車設計最先進科一度邗宮站路性储,加上坻吼數,令福特|放適合現代城市交通 從混凝土豪拌機與締織一已應用於一銣運輸上面 型

射一般之省油程度变在的先應房車。;;微信以至翻斗上車,拙,經驗告訴我們远被新 房車是福特「世界生技,以經濟實用作大褂、梽置引擎椛造,使F苖

臨特車蟻盤符合未 土機和整套流珈設備辫,技術不久就在應用於連 汽 車「概念的後人產品一勝,故一般叉戟人士是一射一型車廂更為寬闊,使人燒異。 性能及空間俱位瓤同級,由國際之ELAB | 來世界性需求之「霍著——畫的原動力來自柴油 氣裝置tu ,由福特車廠及日本東供性能超卓而代價低廉, 車雄。舉例:「美好」構試驗結果,LWOO||型經多年努力後首次引擎。柴油引类的心醫檢查和品質控制領 海龍特「雷射一型採一型前座位之根部空間比| C C 之商特「雷射」型逃出,各界人士超過將一是燃料注射系統,而近城現正引進了蚊子設備 FCHICOnoil 耗油度為每加侖三十大證試驗之後定必同意啊,排各方面的研製工作大。选及設備能夠將科學 老米,地嘢,KESHDL|特「富射一型無論在酒一杯集中在以元件上面。原座帶到從前只能肚人一 一般對,前動帶動可發揮

假如你了解到一具一類肉眼或接觸的蝂過去 「楓勝」ÉS UN NY LA多幾乎六唯,比S怠,設計及結構各方面 丽特「雷射」型來,最高酷力傳縮效率及高一上來十七米。 5.0 托里。,都不愧為近年突最特,全遭運行的引擎每秒鐘, 舉例來說,採用 希望多達一百三十次往一種最近推出的檢查組合 性能方面遙遙領先,出的先進全新軍系。 座位之腿部空間「雷射

射之後,就自然明白 去檢查滃路用的靑 子產品可以在進方面作一的容許值。它能夠檢查 型七十七毫米,勝於5

滙靑揉品是否適合於调 民稱供應全世界,壓纛查路面,保證它可 上船的速度,分之一燃油注射役備的 以保持其不會混褙的特 毎個進器都在L LU C. A S 已碎裂成一性。

新寶馬第五車系

JCOROLLA

「UNNYANG]

靈活精確的設備

米。「當射心型之後排 座位頭部空間比Cor O'L LA型多二十米 + 比较 S U N NY型則 多五十六毫米,福特「

市面上推出的癌築」 或降 妣,在設計上明地 出現了互相矛盾的證向

凖。追座電腦返拉當了外殼及特別設計的感應 油浴引擎中籍数宇 RW铗以在汽車界方面 一個生產控制,因而加器及推動器而整假系統 五百萬鎊,而遇假炒 能長遠用其在工程系夫

·速設備和生產,協助降則期望可於一九八三年|字於八〇年代末湖擔將|及先造電子方面的知識 生產及將會由「祿姆士」會更大。::: 去推蘆其業務發展。相 事實上生產控制系ㄧCAU供應及引擎製

「綠加士」CAV,對而言 , 對汽車界 蟲可以惠及整個製造程|商头造。. 的總經理卜合,祿加士一說,基於對廢氣問題及 序,從接受訂單以至交研究這個油洗引擎 COB LV.C燃曲節省問題日益注重

·錢之間的一切程序都多,是如何精密呢?據有關 A S J 認:「我其 ,是故這類的電子闯难 是非常的需憂。也就是 唯一以監視,證提供其他服一方面宣稱,在本來已有一實孕與TRW有協談。 務如成本分析,工作計,良好亙省汽油的優良設於視察完所有在美國的燃油價格的問題,TR 以即時顯現於每個設計

計下日後的新出品在俄公司之接,我們發覺很W的計劃乃是開拓更大 師室觋的假象器上。一溯和進展記錄等。

·程序進股到更進一 因此,建築設從控犁及燃燒效率方面|明顯地。「TRW」已一的油液客車及貨車 步的階段時,業的工程本身製造的最早期以至有萸佳表現。同時,孫,在工程方面有詐邀的關」。同時,他們也能使一 3時一座一個可碴,運到工地操作,電子產 配合美國環境汚染條例|於發展自動電子儀器方 祿加士CAV」成爲汽 方面:一一做到「美國面的資料,而且對今日進市場中的一個主要的 環境保醌會】; U S. 一的先進科技有一個很嗎 供應者。

生因我的製圖俊聯上的 品都挺當爾要角色,而 脚表示終端,就能夠一且越來越吃重。

英美聯合發展油渣引擎

FENVIRONME一確的了解。於是我們想 「祿≡士CAV-,

·英國與美國聯合發 SPACE CRA) NT A-LP R'OT m,到:而再加上我們在油,乃是伯明罕一淼加工 痰有陃汽心油引擎 } -F-T )的代表之一。 CTI ON AGE 引擎方面的獨特恩識業有限公司,[LU 事偈近年來港世界所暢」,這兩間公司聯合起ÉN E Y) 所定下的規例,相信「祿士」CACAG INDUST |淡的事"

來,結合彼此在機械學 引擎的「電子控制PV及TRW在業務發展 AET LIMIT. 的知恩,去發膩一個名 部份」的關閉防脫落」方面定重合作成功」。 車油渣引擎乃是近年來爲「微型—維進器-控」的功统使機器各組織部 而「TRW」的「 兩間大汽 發起的一制」的油鼋點火系統。

份避免慢慢將揖。因而 運極域力及電子推廣部 其基本設計概念來自「 LUSHOA]+E[

。它們之中. 的「祿加士」

它是鬱今世界落名的油份(ECU

CAS)OAS

渣機械系統發展研究縮一有關設計姻財則由兩

ED:OFBIBM

INGAAM)

奇。而「祿加士」 ,也容許貨車有較搔特 門 T R A N SPO 則是世界上汽車 工業

間的壽命。

及飛機工業的一個大的

RTATION EL

ECTRICALA

一: 與其他自動的產品 ND ELECTRO 200÷CSKHE 間

OPERA 為TRW世界集圈中最 一樣,「電子控制」是「NICS 楠。另一個則是「DE 公司聯合負。汽油引槃發射設備中最F L8 28. 的副總裁大的四個推廣部份之一 W世界汽車推廣公司」 ● 當整體設計完成後,有效的方法之一。 及常務經理太科• 啓。它主要負蔉美國生產 以目前的汽車市場麵士先生(此,RE V公司關於廣東及發車、

,它是當今世界上推廣 TTRWECU研

「先鋒二號太空船」,窕一條聯合生產綫。「吾,油俺引擎的需求似[OR a Dams] 子、空間系統,及工 CPIONEER 加士LCAV則負責有上汁的趨勢、西認爲:「合作計劃中業能源方面的市場。

祿

FFE-SAAB020B

TURBO

900

SAAB

紳寶900 Turbo渦輪增壓豪華房車

動力強勁速度凌厲 震驚車壇嶄新設計

神發 900 Turbo開豪華房車之先河,以四汽愈的引擎發揮 六汽您的超卓性能,是世界首部配備渦輪增壓器的豪華房車

·紳寶的渦輪增壓器,動力强勁速度凌厲,一時無兩, 而且 體積小巧輕盈,反應靈敏,更爲實用,不愧為震驚車壇的嶄新設計

「除了速度勝人一霹外,神寶900 Turbo還有眾多優點, 今駕車人士感到十全十美,

在控制方面,探用麻油状及四輪動力輔助碟型煞車系統, 配合得天天無縫,俄駛時倍覺得心應手,輕熾寫意,前置引擎及 前輪帶動系統,使全車在轉灣的矯捷靈活,輕而易舉。

編7900 Turbo的四輪均裝有低重心而關身的米芝連 (MICHELIN) TRX車胎,貼路性能特佳,行車定懮噸,

車廂空間寬闊,設靠極藏豪華,包括活動天窗、名費絲我座椅、 可任意調較之司機座位,前座電動車窗及门邊電動倒後鏡等; 特別設計的神寶空氣調節設備,使乘客倍感清涼舒適, 溫輪填壓器性能比較:

主

紳理的渦輪增壓器,能使車內的國引擎成為高度動力的

中樞,未生相等於六汽紅引擎的強勁動力隨時一觸即發,使駕車者 随心所欲

引擎增速時間比較

(由0千米至每小時100千米)

900 Turbo.

28.9秒

9.3.PL

*平治 280E

BE 900 Turbo. (每100千米汁),

二寶馬5281 -9.9-45280

市區行駛耗油量比較

12.8公升

171公开

18.3公升

*數馬5281

是瑞典汽車科技經長期精密研究及試驗的輝煌成就,引擎內 備有自動調壓器及高能冷却風扇,相輔相成,使引擎能發揮, 最卓越的性能;確是市面上數一數二,令人矚目的渦輪增壓房車,

·神寶900 Turbo現正於中區简地廣場展出,機會難逢,歡迎

·种費900 Turbo是首部配確渦輪增塞器的豪華房車,

蒞臨參觀或預約試車

以上資料來源:瑞士:Automobil Revue年報,

紳寶 900 Turbo現正於置地廣場公開展出

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