1981-05-06 — Page 23

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中國若欲發展民航

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」。过是瑞航高鼗俊師,事梁是國際通用的評估,通道。中國的空中交通全库樱花是閃亮訊號爲 拉 境內就飛行的突然事故的英語,因爲英語在航空 方國家每個方面有九條,不是從正結的。磁式的航,邊往菲磔賓及馬尼 航空知識以應付在其國更多的航空人瓦說流到,界其他地方少得多,因該機師說有些金向標誌,並在翌日(十五日)再 【控制員,使之更加慈織|需基它。中國應該訓速一般都選用二個,這比此,中國的導航設施方面,於8碗池配上落貨物, 協合理范且易行。至於 四日蔥尼拉到,

,他經常飛往北京和航一的慰量是很好的。但是一些間關係,飛發排除·挪威航空公司接收

跟爾特肖壐趟受的意見,中國的交通控制頻率不斷地增加,那麽由於經過的飛接指示方位。一书迷航运有限公司

〔本報訊)「中閣 二分戱內即可解决,因一四只開放三慑飛行在建高度計以適合中國覦校貨染。在本月十四日, 創比世界上的飛機更換 SOCEAN PINE) 戏 地方一致。中國改變公一業有限公司代理之海校

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·美靈機長說;一般,以期更清楚空中的交 民航織規定 改更高庭或者飛行路綫之一,如果是在其上空以下時為二千究。而中一姊族發推進的近平引等。

·菇尬的,但當槻師 其飛行魔于程序的國家,爲四千呎,二萬九千呎, 機動力操用布拉特,韋尼的「PT六AL]七 用標準通訊方法是令人協會敦促飛機師使用萬九千帆以上的高度時,「愛」機,剛好是該廠的第七百架,號 福圄,中國控制員所操 游狀,中國是國際空 兩檢間的標準距離在二,可於不久之前接收了加拿大夏經習釆機康的引

·〔本報颔,操民航昴宿恳述翾:挪城航空公

困難。從地面控制而來,東和東南亞部分酸家。來很酥,因爲飛機上 清楚爝瞪的消息就發生 甜、加勒比海地區、中公制供機務人員工作服務。 好比暴精不利的天氣即極一飛行的。膠菜 第一千公尺。其他門」是世界上形變引擎,史達」模的 與地面控制聯奔以獲得一程序的其他國家包括非飛揚師指出中國採用的最大主穎,在三月十五個機燭網內有十四架工在一

「探示,用该接飛行了二十莫小食,彀客二

美亞機長指出:中對濕度鍅是以观來計算 | 五十度人次,超過挪威人口的一本品青蛙店

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十八日抵港

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植航: ★刁拜(十天抵型)速文,科威特

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自七日抵港 P八日開行

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一傳出訊號,還好,澄財|雄,於本月十一日(星

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|走處在兩年的開放以來 .許多航空公司已經使

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| 有自動導航笑統,但上落貨,於本月廿六 是中國正發展航空業,星期二)啓程,前往龛 【行來說是有價值的巴痿龍茶等地。 [而華南走廊對於國際航 得褛、熱那亞、馬賽、

英國太空總署安排

一四六型客機

馬泰號昨赴印尼

一起卸貨物,製的將於發

E心號貨襜論,將於本港及杜阿拉等。 業有限公司代理之有利 雅士〔ELECTRO AC |斯、阿巴巴、哈爾科特 本】中央航

往西非之阿比章、拉

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一生的琥珀一號路錢約節 緬甸邊界。估計這比餮周前乎當瀕洽部份,將合族其一生,在水底中潢 渦瓢團、老牾及越南舘過,以進行試驗。 南部和林區,然後轉H AERO (HE)

「一四大」親身將放進太座易在哈兹(HA

「有限公司代理之馬泰

新興姆務有限公司一地。 -溫哥華及使荇劇等港口開航,如赴印尼之躯加

□、三藩市、四雅湖。 B號泡停泊,並於即日 美長堤、洛杉豉、從印尼爾港,將於西區

•在即日開行,前往 於本月五日(星期二) 一號機停泊及上落L (MATTY)貨篇,將 一雄、三爱祺及泗水導

洛歇研究新飛機

法國和國 中國開放」雪地上進退自如

他說:空運粱需要專門製造的大型還磁機,而非改裝的客裝。 八港明》據一位不顯透改姓名之亞運業遺或畫出,空運來必須梁取長期革命措施來降低意本。

·短期的语素,例如飛梭的減壓缩头,改荽飛機及兩冊的「七四七」機均不足以解决今日的問題

上熬料。〔澄)

是航空公司主動向空運公司授與昔日旺录中空運公司向航空公司訂位的處,恰反比。 例常海外校爲切的需求,今年似乎亦未見爲空還梁帶來旺景。此外,由於付貨有限,目前情况仍 另德本港空鳳乘人士稱,以今年頭二個月來說,空還業實愍處於淡靜狀期,而往常復活當前的 空中映

的,除了蘇聯及少數其 他國家外,其餘的醌家一

如说法手段提桌的主要利器在於英澳的故寬机室改策,性龍紀假及意畫,但此等因演在正常

海松本月 一到葵涌

中送呂宋 榮富下週

服務 一年。這段試聽相等於該被實際上世五年的来行 90,有七十至九十蝎座位,可在三千五百民發, 我的熟胞。在出現持續造一星期的泰長制就比 退自如,發了逛風飛機在不平坦的落地上行走 逆阿逭以下升降,適合高空飛行,及熱帶地區 來CA銀河區運輸機鋼显了直逹六十六萬五 [「一四六」有兩行一一四* 近在紐約州傑斐斯空軍基地中接受了在梁上行 一之世界最巨亞飛機——C五A銀河 邀韐裝, 〔本報訊〕由美國洛歇治亞洲公司的產刺

升降。 麟八十華一〇九名乘客,能於四不吹蔓跑筑以下 。而一四六——HOO,擁有效長的服務,同

倘有航訊刊在六張二頁 磅貨物,在肛謝十二至十四对危急的地面上

. 驻奥長稱:中國應裁改

|亦能勝任愉快。

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