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┐這迸楊湖LH大六| H*四大班機奨磊星煤,她泥池的丈夫一起乘搭該班機。

十五小時,窗省時間寧,邀兩班之馬尼拉至法则,让大家庭面的。

西的與物要倚靠緻船運輸,這就足以證明航運業對暾船服務的要求。 :去年在若處理的貨物中,有一半以上是用貨攤輪裝載,但是仍有極大

費用白培,但本卷的被船業務在可見的將來,仍不會被商汰。 ∴本報訊然本港的航運業發展日渐绘向實極化,加上甜历敎的

發展食肾造化,所以不宜以貨抵驗證給,而以散佈貨輪較爲適會,故此亦 一,更加有長遠的圾進,而此等地區多爲發展中的國家,因爲這些國家仍未

·近年來本港的轉口業務急劇發展,尤其是對中國大陸方面的轉口貿易

九之德航班機,取消在一、五由法蘭克福起飛日航特地向林太赠送一份甜點及一架模型飛,形成對廢船的需求。 香港出發,只在海里翁的球星期二及六,由馬三百四十九名乘客每一位獲過一件T恤,日航说 爲貨論與貨倉的運輸橋樑,完成貨物的出入口任務。 曼谷停站,每星期大中;葳糝IH六四名機玼 帶以示紀念,另外,该架疚音七四七班機之所學本惡的殤縣一向不足,一般船來惡多是從泊港內存泡,而驗船就成

作停留校,随即直飛茲·尼拉返法蘭克福,談 以香檳酒款待他們。

在亞賽停站。其中紙星客機行耶加運至法九萬九千五百大十八名乘客;截至今年三月莘 櫚的正常班機,中途奶,由四月二十六日起加公司開關國內狁棧服務之鎖一年總共溫戱少要一千港元一日。

·蘭克爾·國陸東鐵雄星|班機途中均在喀拉畫及 日航激战国内航殘之道一名乘客係於一九五一。目前本泡約有二百家船公司從事版社業務,使用約三百艘威股。但脫日 此外,濾航艾宣佈 遫離之張了二〇二苯并票引坐飛機首次飛行東京一缩業用說為。過六租用船瓦陶至大人的战船囊用於迁百裕元一天,現在至 一年十月二十五日,當時烘公司使用有三十二個,前梅勢看來,將不足供應實際的需要。近年來由於勞工成本高漲,租用; 據業內人士跳爲:目前本港運職業對駁船的需求甚散,將來仍會持發

偶一及四極航之平潑,蘭克服|綫,每透壓爲一日為止一年內國內航機之乘客爲八百七十三萬一天。航運公司表示,目前以船不敷應用,若增加设船供應,則困遜節可遥 *()) 至於出白及入口方面,最船供應不足會影响貨物出入口,做成市培表

[曼谷後取禛喀拉蚩及,三班。並由過去燇癒星·六千六百六十人。,澄),

港,洺中只停留一站的一然後直飛法爾克貓。

·特別班搬服務,使到來 陈航由今年四月十

·往德港附地航程,僅需一七日開行,亦將推出每

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