1981-04-13 — Page 60

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谘歇三種機槍用上述及其他先起殛,因此八十至九十年代內將始移保护館先地位。.. 一年埌長百分之九點五之數相比,似乎有所降低,但實際數字州達到四千五百二十億收益各位陛之多,荷、黴丹港、吉布地、阿丁。 路歇公司預測今後十年內。民航客運量平均每年增長百分之六點八。這伯数字與過去十年中每,號至泡上落貨物,並於翌日〔廿五)裢往迷打、豬仔為起落貨物,並於 ***大疚商船三水船舶(香港)有限公司代理之一代涸之東方、ORTW

二日)前往馬尼拉、新加坡、佛力曼度。 下湖二八廿一日】從馬尼拉浴,綻泊於海運椅上落貨物,並於翌日一 「太古船務(代理)有限公司代理之新福(CENTAUR )岦論,將於

物,並於日離法,前往基睦,高雄心, 口號貨櫃輪,將於下週五(廿四)從台灣抵构,停泊於A鹭泡上落貨

「哥本哈根、安的衛普、哈佛爾、巴黎等各圾 ,並於即日離偿,直流漢堡、不來梅、佛利士林、鹿特丹、阿姆斯特丹、 | 貴埴輪,將於下邀四八廿三日歡抵港,停泊于團爲四處起落貨物 八木設逹航運有限公司旗下之航〔EVER VOYAGER)號

美威總統輪船公司旗下之杜魯門總統(PAES TRUMAN )统概 十三日從美泰抵佗,停泊於國際四號機起動,或於 前往西雅圖、張羅華、洛衫、調會、長堤、奧克蘭、三

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,前往門司、神戶、按案、名古延。 )我背輪,將於星期三坻 二七日)直航雪梨、图 利CJOHNEVERETT 濬▲陬泊於A壊祥泡上落貨物,並並於即日隣蓓爾殊,此利士。 (本報訊)福來輪船公司旗下之新布高情类,起落货物,並於烈日( - 太薏船務有限公司

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方面礤爲成功,但这楸技術標準不再造合八十年代的需要。一 效率優劣,將以其告商與否作爲主要準懋,而非如以前那樣,在重飛機容量及飛行速度。 ,德推出:過去三十年來,飛機說計師在廚擴大飛俄烃放及提高飛行速度,在接高飛機運鹼能力

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《本聚例》德民航界消息:美国義提成營業至國人士指出:在今後十年內,當選民用系運 舊式技術標準已不再適合八十年代需要

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·、神戶、馬尼拉、西雅從中美洲抵港, |於A號佯泡起密貨椥

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浦,因此一九八八年底將需要新乘機約二千九百 顽耍飛機及引擎熱蘊版商再按再點,發發新

此外,由於運融量增長,以及整飛服需要更 一用,到了八十年代末就會發展成功更加省油的新 按循,尤其是管服於降低生產成本及用戶維修 安

, 停泊於A號平泡起卸貨物,並於 從美國抵蓉 EIN EXPRESS)狭貨牌,將於下游五(廿四日 市、西雅閔、大科駡、濕格率3. 翌日(廿五日)直航長堤、洛杉襪、褥、三

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瑞航致官人用,新址篇族公司及北自备之物 蒲台島訂二十赴澳 带里孟特耳: 4.瑞士航空公司由四月份起,已將下辦事處一並於下游六六廿五日)前往馬尼拉、澳洲西部之 三日,從澳洲低潮,停泊於A號泡起落貨物 GUDURN BAKKE S躜貸翰,將於下過四八十

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(本報颔 )美回舂·楂翰,將於星期六八千

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