1981-02-18 — Page 17

報日僑華

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委員會在訂立中央政策 般潑設立一集裝箱廠,一本道的水運局,直接向 ·船激的改革工作者”版經營也使他們得高),造船工業的計面磁图背一于其他發展中國家,就〇〇强,設備包括兩道|在天附近的新港船一個船廠和十間製造 時會爲配合國家個鍵,由鸡的夏巴特 CHA 交通部負責。 來重點放在現代化和重點,現在需要解決的是「定包含了從外國獲得的是因爲中國一直堅持日船台,兩個乾,一個是專門從事船橋 · 交通部 上面所說黃慧中國歷史悠久 濟發展可能作出决定罐 BATEC)在中國建造分散管理經營對中 新裝,而非重新設計劃,組織和管理各方一知,並列出夢實被吉自己的技術人員三,〇〇〇礙的船塢,但岿斐設了二五, 爲中國需要不同類型的集裝箱并提供設備和國的四個現代化計劃有,這個做法顯然中國 面,爲獲取最新的技術爾的大綱,中國要採購一,和本股「自己動手」,和長二〇〇〇多米的〇〇F和五,〇〇〇噸,爲在米來十年間發展 ,而大多数的船只至今

其它方面的擴展:多,由1000噸,一號七,〇〇〇出的光一步準備工作,尤其是 仍是採「在歐訓練方

,所以强化船除会是網紅的協滕中,歇特仁斯將,作模式却需要一段時間,符合,就與北韓大規模 形,中國向外尋求搅助 | 供應商除了出售設備外,

除了六機部屬下中的一艘輪船都和一五,〇〇〇噸的在與中國船舶工業公司 一於離的雞 來的趨向。不過不管政在一九八二——六年間,同時由於這個做法是一投資購買新股備的方式,中國船舶工業公司邀,選要替中國劉校主要 以這便宜的低面從外版「假是什蔞,中國的統滿,從中國湯到三〇,07 圆斯,與中國教易的,相比。語言立造船公司結熱湯的操作和維修人員,以國射組工業公司的船顯有,另岳年修船二63 時輪兩度。此外,該檔 高級人員交國中,我們專刊豐富 先的考慮。分設在上海,

入黎捉以糠取外微現金一集在可見的將來會不斷一個黑销。香港的海外商可能覺得最為混亂 中國人下定决心做 E& ! (TOSH - K )提高船廠的技術水平。」外,交通部屬下的一些一般。在中國的第一個廠的二二米和一〇九一得到一個極深刻的印象 大連、福建的三間大學 ,而其船鬥亦作妤康成地流變下去,因爲它碴,并集幪菇公司亦在香港

一件事的時侯,他們備ANU,YUGUCH 在經濟上中國可斯·维斯也進行改革,目標,家長該專利設計,正在,米乾擔區年可修給約一,就是中國具有巨大的 包羅萬有 造籍和傳: 是可以自己辦劃的,他「一)篇名哥該問和近年,屬於發展中的國家,但是李取出口行程,上海,其規模頗大的柴油機工 CC縠,又限有六CO發展語力,該工藥的 更多外澹的準備。透兩蔣內部和國家的發展而一段隣的廣東省地區建立

截工人生產柴油機。 黃人對實現這個理想有經濟報導 「考的結合是戰無不勝的一作出適應。

「美國的CTI集裝

爲出口貿易而現代們有-

足的人力,有所」來多次恭團出外老外,在其他方面絕對不是。造船廠擁有從來建造新一場生產。 . 集装箱的建造

需的技術推行無化和分國船廠便一些例子,中國之所以有異于和梯,船的工作人员1010 ,以前凸顯示過其效力 一船員結黨,另有五間學

髖租借公司會和店東船

中國造船和船工 西憼特仁斯(C艦工業公司聯合經營一 ;而特別適合中國的發 ONTRAN ) 集裝衛生一01000 業的資料數字不容易得 信易見的也許,在寫這篇報告的歡 我們控觸點的所有

由于中國國家計劃一位公司將斥安在上海张一的集荽箱段。(狀) 建立的方式。它们有一英威航那公會十,中國人都自然流露出

家在世界得善事,四人代爾在北城,大 寫著化任何物瑞亞爾 中國船舶工業公司

支援拓展出口貿易

.集裝箱化和船 隊發展

里長氧化和绍 造船修船改現代化

沒有顯示中國

·不久前交通部屬下

總計共有二十多問一無比的决心。

·博和香港及游外公司加强聯区致力於各類: 舞中國船舶工業公司是中國大陸出·船出口業務,出口船舶包括客貨輪、一 立工程結合的大型公司,經營一百多家工 裝籟构、散裝貨輪、駁船、穿帛及船塢、 除了海外公司對中國造船界的安持外 嶽,八十座贴合,擁有約甘禼職工,生產.稔丶供壯、谮强塗料鲢,特别是 .中小型船舶的出口將大力發展,因

中國造船業和香港航運關係

-爲中國在这方而的生產能力很大, 經驗也較豐富。他們以歡迎以 貿易、合作生產成來料、來機加工 中國造船界本身也是自强不息的。而中,晉力是驚人的,其在廣州的分公司由於與,等方式,生產出口俄發、柴油、甲板橋 但是香港航莲業發展得實在太快,很多國大陸方面的造船基礎則視緤厚。她在近 香港接近和香港的關係特別密切。其屬下 臉、金屬構件等沿用機械和愆氣醢棄設儷 二十多年來培義了大盘击若人材,分佈全,工廠遍及南各省。這些工廠以往都是中爲適應中國沿海石油開發需爽,中國 近兩三年來,大陸方面造瀜界也在船,國各地,並且建立了比較完整的造船工業 央工業部門的直屬廠,專門從事軍用品生;證斯港手生產證井平合和特顧工程排助點 楠。廣州分公司還將於今年十一月下旬在

「到,不過中國在过方面 中國造船工業的發展對於香港成爲世 一他的這句話可以代表香湘華人船京的心:外,適當一些人出外緣學習,與,才能的工業家善加利用,其產生的商品將 海外公司建立更廣泛的聯繫,同時在香港 造福不少人。」镣港感禇艄公司負責人表

·中國大陸和聲。 施行現代化的目的不難

∴ 赉球航運堿團主席包玉剛及另一個中一派庭一些聯絡员,委托一些公司及成立一 示,中國船舶工業公司廣州分公司歡迎 了解。很簡單,中國要,台灣都在 發展俘一主要的造船1 [從香港愛出的" 小香港希來也國王浩都是一些協助中國發展器 线颢合公司共同發有關業務。中國大陸,外公司,善用其屬下廠生產船舶以外的牵 選定後,中國有能力達到悟標。

修染國接受出口前單,依重中國各船廠擁有的合和造船力使,舶出口貿易的淘外華人。这些人士的努力,採取一些过快戳極主動的貿易方式,是中·品。據了解中國船舶工業公司廣州分公司 韐中國大陸和台灣造船界帶來了有力的,國船舶外質迅速發展的一個原因。 這個目標和求取成功的香港航運業變得更強大。 ,但主要是說作者猜測寫成,因爲很難

1、香港在近二十年來航運的發展,成績,支持,也使中國造船界怡心百倍,决心大 决心不容置疑,到 找到中國伉然改制脆牌如交部和中

目標所需的脚間和顺探,是願人。而在航運業中執牛耳者,多爲中 幹 國 遠洋運輸公司的政策的有&事實資料 鈎發展周期的一部分,

象的方法不是一時間可國血統人士。這孤人除了才能綽著,當於 不過無論是怎樣的事實,無論怎樣 看看它對航運發展的 去看流計資料,事實網會自己發明一切

急速進行集最上,而“一九七七年中國打 | 加上海造船廠)曲和六洲等地的分公司也有頂 以決定,不過,一部份 整外,還有很濃的在土觀念,因此 |計劃陵圖現正在草擬中他們在本身業務開發的同時,也渴望 畹是很有訴的。......

事實上中國亦沒有這個出大門並度佈四個現代一部屬下的船廠如上海的 主照了。 最顯而易見的改變 中國國佯還融公司船隊

需要。當許多人都以殿、化的計器,各工業國都·江南和浦東造船廠爭生 交通部管理的海港一,並會在今年發姿。,見到自己的國家富强起來。當台灣把 參】 多闠船廠和造船業發疑起來的時候,香港紹東的 包括中國遠洋運離公司 铅骏數目 ┳

將船像分地處重新組織,集装铬化是解决流速所|際慢希望,紛紛湧到君,我,廣州造船廠艾會和 和疏没工業也出現了改

·如成立了上海越洋第一有問題的眾丹传入我們一謚世界最大的貿易宫源一大連造船廠爭生就,不一變,新成立的巾國俄柄,更重要的是與船聖人,造縠訂單就成爲台灣造船工業的一條支柱, 爲汪定的法)。結果似乎不孚眾望,一過這情况必須與下列事 工程公司负貨中國所有交談過後,會發覺很難 SIRK HAKUKO

瞬公司和魔東送洋運輸

·七(七月)三七六 四三九COC8

,中國雄非常理智,只因爲億美元的合約訂一實一起來君:到最終發挖泥船獄的調動工作,一测知中國會採取共國方 造船訂單還是拣到其它國家去了。, 公司便是。在近期會起 (四月) 七二二- 六三竺九一

在有需ㄓ降才添设集装一的機會很高,而有些合出批准和提供資金的是,雖然每一圓嫂的分公司一式去達到目標。不過從 一九八〇的數字是中國船丹登記的 茲強澉在香醇的熅商局

羅船。中國現在有兩艘,約則確實簽魟了,但是一國務院和中國銀行。 梢船股份有限公司,和 船像數字,與中國遠洋運輸公司相對, 中國粹運輸公司的關

其一二。 改裝的平集裝箱輸行走到了一年前,中國風務,一同接的情形也在航一管雅自己的工作,控制 中國遠洋運祂公司的船隻也包括在中國 保據祧是合作性而非 船籍登記在內。今年六月一日中國选

一擊。再加上最近中國船 運橛公司稱其船麥的載重量超過八, OO,OCOF,所以可以推測中國船舶工業公司和包玉剛的 除的狀羝量現已超過一0-000-0|航運集團合作,我們不 激快速發展,加速了中 國商業航運發展的步伐 但我們亦須至濟 , 在任何航運活動的分 析中,無論航運於在多 少部之下發展,餞始

,上班数字俅中國在世界航運業排名

·第十四。排十三位的新加坡末被超過冫 我們也不必感到奇怪。雖然步伐較三年 龍涶坐下來,中國會持續不斷購置二手船隻。最近在香港一星期內有四 貨韐爲中國窓袂運輪公司入塢等待發售,中國遠洋運輸公司交爲不久將來 打下了更多的卸货泊位。

一九八○年四月的一,任由他們染成。對局|蓮政策是以公平共享區落在爾務區手中,而

總體電動是九,三四、外人而言中國似乎非常原則。

人員配備和訓

計

·

中國大號造船界在加强自身的造船能 家在這塊廠投下幾百億,如果有一些有的支持

(例如上在疏谗公司)所得印象中,也可得知一般出口方面超步,而且起步得很快;證對·系統,幾乎船上所有的機械、儀器、設備 產,因此設備杻良,按箭力飛雄厚。近年 ·廣州舉辦國際近海工程展會,中國在

·兩間船廠:香港船東來說是一個喜訊。他們除了多一都能製造,雖然在某方面有不及人的地方,都紛紛開放從事民用品的生產。由於是隘 中國香族—澳洲院經視形勢之後,認爲,運方面出現。過去中國,屬主要仍然在中國港業一直以來是建造軍後為一個造然在所以外,還能一佞露國爲民的理,但在聯合生產及吸收外國先進技術下,開開放,鮮爲人知,凡到過這些廠參觀的,帶來一個大造體維的盡力,同時也創 ,另有在一九七八年缸 現代化計劃有過熱的危遠洋輪船公司由民议答,工程公司手中,更它深主,最近已開始轉爲建,復。有位本港航晃瓦子就會經說過一句道 中國建造的船查並不會比外人來得遜色。人都會幫页不已。一些敏感的商人說:F 體铖逐村上涼赕體好力

· 購容是較大的八變漩裝獎。旍是决定將計劃調|谛,現在它在上海和碳一衡负责管理所有海港杯「造商用船态。到目前爲一根的話:「礤浆僞國家爲民族做一些事。 船行走中國——日本,一整。其主要原因是外面 集装弒也有網戰在傳統,短缺,和有約外國公司 的尤其是行走東南亞的,企圖以今天的價錢出借 雲骝甲板上,但是中國 昨天的按筆給中國 分散經營帶來最大 還須許多年後才有必需 的變動在中國本身出 的建設如良好的公路、 盘路網紅油口設施,使。在以前,所有的交易 集裝箱化計劃合乎經許都由北京各部决定,現 ,

認爲在受控 ü 蚝下選下的公司和北京以外的 是一個可行的運檢紊流,省份很大限度的身全部 ,但主要设是服務日本,道糅肯定爲中國帶來 郵船公司、三井大拔商,了競爭的因粟,亚然官 船公司等3襲雙邊貿易一方人士强烈地否定有这

有許多中實照示中國,在中央已經給予各部屬

j八四〇頓,其中包括複體,但一個簡單的事

賀鹼六四二級,無赦 我是四化計劃正在進行一有接觸,班輪公會只有 盘七・六六百萬順( 恻,而在發跤外貿中航運」主要的航運公司會員克練 界排名第十一),蓮油佔了重要的席位。一切荪現時的雙邊班輸協定 與中國大盘擴-

船的海外拆輪。爲道本身「同事,表示國內出現的 鞫八〇艘,總駁是一都從筑製發展出來,包。現降和中國有海毘協,除有關的一個顯著的間航運的發展,中國可能是合作和協調。 -六·九百萬鸝、世界排 括航運政策呑似混亂段定的有歐洲七國,日本|題是人毀龍盤凾蠢。號」較支持造給服務,而在 名第二十四》 張些做 互相矛盾,但始終不離和斯里蘭卡,與英國談然中國人手-

足,亦不,香港謝其極地方將集裝 宇全部由中國登記嘲的

... : 一列多年,但至今仍未遠像西方長期以來難以招轉船。 目標中心。” ∴了学到中匿桩在数成協議,問題在于英國,踮或保留高級船員和水 把中國的三九七二十年間完成在其他地方一方面,不滿協碎上沒有一乎,但是中國肯定有一 艘宇綸和五CC挖泥 要花上一五年時間才公平躺的條款,不過頻難,就是訓練更

.新政策對洋工業 的影响

已有約一四} 五年藏炎的中國除的 未來發展會是現代化,

無論怎逖說也好, 分散經營中國海洋工業 的影响必音來越大。 交通部屬下的船廠(例

船也加入計算的話,你一成的事,對于中國要 腦海中出現一個象較長的脚間去訂定明確 + 就是一個國家在二十[的政策遠一點不會覺 年間的什麽也沒有發展得異。其前中國的質 爲一海洋工棠强网,任、易主湏過雙邊鈧進 何人如果疑中國的造協組織起來,在定期 船業會否在未來十年發航船方面,中签署了 按成一不可忽視的力量 參加班輪法規的志願 的話,最好至係這一點,在聯合國貿易和發展 會上是測員的身份 。中國在航運方面和識

航運政策

中國故意使向外發中的國家有很强的聯 我的航運政策窖糊不满,這是基于他們的航 中遠屬下新型貨輪小石口航行英姿

招商局輪船股份有限公司(中班)

China Merchants Steam Navigation Co. Ltd, INCORPORATED CHINA)

業務範圍

船舶代理貨櫃班輪 航運工業 船舶出租 貨物轉口貨倉碼頭 船舶買賣其他事業

SHIPPING AGENCY CONTAINER LINER SHIPPING

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BUSINESS SCOPE

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