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·此項禹年台潑將在富麗華酒店舉行,爲期兩天,出席八十五名代表,乃來自各地區之泰航薺 頭等客艙座位

【香港 倫敦航機機位增加,均有重大影啊,但該公司於一九八八年仍然是2證獲利。 一宇宙時,語氣審輯而樂踱,他家示,無可懷疑,一九八〇年是該公司最困難的一年,但與一年比 〔本香國泰航空公司粲事選經理娄里士於昨(十六、日爲該公司主持市郡及營業年會 枝,地位更堅礙,成後一間更佳航空公司。他又表示,儘管燃頑價格及該公司航空網擴大,特別是

對於未來前景仍抱審慎樂觀

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、杜阿拉及阿比珍等地。

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、巴林及陸文等地。 於即日離倦,直放刁難,屬风(NEW GOLD里面放奧克蘭、三撂市、溶貨物,並於翌日,天貓三四三一九九 N PHOENIX)號貨櫃,西雅图,及溫哥華等址 日)開行,前往新加坡一3本郵船二四九○八一

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日本菊出般隻在一九七八年籲出依達二百二十三萬點,但自七九年春

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(本報訊)日本进船棄訂單在去年精有增加,據日本船舶檢出殺合流一六八卅一)從高雄抵港及倫敦等地的食物。

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糊禇有限公司代理之得EN MAERSK)號貨|靴出造船訂單,可能大量減少。 八本報紙、馬士基{力高瑞士基(DRAGO 單仍保持頭外,其他船類的訂單都減少,故該會初步預測,今年的日本抵港,停泊於國際四號 因此下半年以後,新訂單的商漸漸減少,除了一般小型散装船的事 | 星期四 ( 卄九)從歐洲

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[年間,日圓歷學較低,大量接受新的法緒打單,但在四月底線,日用化学泡机部貨物,並於翌 雖然要求日益啾多,但日本造造廠仍堅持以日元計。眞因:一) 所以下半年以換,日圓偏高,從參船東都希望改們以美元爲造好打低。 統獨及汶萊兩地。 「元焄率底高,以至一些以日間訂約的船東,由於匯率差額,而招致挝失。其(二)開行,前往 在八零年下半年起,日圆嘴率上升,籃迓實單都減少。在八零年上半汶萊抵港,停泊於B虢

「四十萬六千七百多噸,坻額百分之十一點五。變數方面,增加百分之三

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