1981-01-04 — Page 11

華僑日報 All

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興建第二國際機場九〇年啟用台灣旅遊業迅速擴展

開於一九九八年使用。 繼位於尼茲維沙漠,計 在上述消息時稱新境 以色列迷输部佷度

「其在以色列國內主要的,國航空公司派出可載客南部,為亦以英食油市境內。 |圾塲於今後數年間仍|本哈根,毎週由星期一| 主要工業中心。由於位一者十四家,有客勇五千四百六十四間:高雄市三 將繼續不裆捆求,保持至星期五均有低換。浤盛著名的布佐拉葡萄園一家有客房八百三十九間,另外大家則速在其他縣 蒸蒸日上。 一日,空是該區的統計,台灣地區目蔎共有躅光旅館約一百四、五 新以來,衆務致既是地中裕一個主要,用後,旅館客房不足的情况將可大幅改善。根據 目前台拉態夫的國國的馬賽及里昂飛往哥 第二最大都會區,亦是光族館,共有客房七,八千間,其中建於台北市 南法國至斯堪的納維商業家旅遊中心。馬賽正在興建中的觀光旅館約共有三數十家,繼續啓 _此聯合新航綫由送 梁𨭆部。星湯是法國的十家,客房接近二萬間,而興熙中的三數十家職

·六本報訊)台交通部觀光局透露:台灣地區

今後十年間,以色飛射機, 飛行這條北 低滑雪營地的必經之門,等大城市,今年及明年均有新旅館相繼落成,穎 | 六十五人的福克廿八型名,而且是前往法國山觀光局表示,這些旅館分别建於台北、高雄

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《本報訊)行走於本港及美國來,西海岸的公會過呂公司,已於本月 賴治週三往北非 泰來總統訂旬内赴美 大ㄧㄤ一

已進行首次試,效果令人滿意。 何引導航機安全盉陸並減低人含的錯誤。’ 食豚未來的空中交通發展需要,國際民航組織亦同此請求法國、西德、澳洲、美國等研究如 〔本報氩行由於國際民航祺織提出要求,航空業界正發展一種新型航櫌治踏身操作統,並

錢系統可除地面的反射波,使效率更加準確。 目前,英國所發展的一種稱爲微波落陸杀死还在戴用遠三百五十萬英铟;據英國民航管理局官 〔本報訊〕美國海七日)開行,前在高雄 一國抵演,停泊於海概公已成的陣型地

海峽貨櫃週三駛寶島 革新者從美國來 員稱,微波治陸系統可在械關角度引導牝機降落,甚至就被以曲棧途徑降落亦可過用。而且當被 置 隐婚邀有限公司代理之,描胞、神戶、處決 。 在二月一日,四是將提升至二十美元,東結則爲二十二美元。及至三月期三(六日》後日本括本抵裁,追施於A號至 酸 TOR)號貨養院,將梁收在溫省、三澤市、 陳

港貨物,並於翌日(七一開行,前往造打、拉卡 永燊 美元,東京爲计元美元。在短短的五個月之內,東西兩岸約增加逾一倍

四五八一七五 阿華馬士基八日抵岸 美元加至十二美元,至本年一月一日起,再還升爲十四美元。 毎啊八美元加至十美元,及至本月一日,再墁加至十元美元。 網美域的貨運公會,計劃於未來兩三月內,繼槽提高籃曲限加費。 一日起,再寒調整「燃放附加費」,京西海岸各加美金二元。據悉該兩間 熱愛快鑿往美國西的一燃油附加費」,在去年十二月一日起,由 革 INNOVA擾境及奧克蘭等地, 新者SL

並 日,西岸會升至十一美元,東岸則塔十四美元。而四月一日,西岸爲十一带,停泊於A號仔泡上一泡起卸貨物,並於即日中央.1111七九一 據悉,現時船用燃油比半年前若捷升兩成半左右,但港美競爭正進入、微商、燃多斯、栾等的里等地。 據該兩間貨運公會強示,未來兩三月間,他們會被迫境加燃油附加查(MF)號貨輪,將於星一於星期一七日)從B下新日山本 莜代往奏國東嫩的「燃油附加費」,亦在去年十二月一日,由每孌十務(代理)有限公司代有限公司代理之根治,天降,二四三一九九 日開行 前往新加坡 基亞、比里嫩斯及波黎迅航

理之卡爾馬(QAHOU LARCH 號貨論,將日本郵船二四六〇KI (本報凯、太古雅 日本郵船(香荊) 太來 二二四七七七一 FI 四九六GO

英國方面,民航管理局舆缨防部亦表示對微波市陇系統深感興趣。 的光矮掃描系統可與之匹敵。現時國際民航組織正研究上謝兩瓡孰。 新型的被波獾壁系統的裝置偃災時五天,而同類的產品則斋時後月。 編制:英國的章波市經系統匹其怕回到仍器更具搁源保,而且是經濟,日前,祇有由美國發

「於星期二六日)

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大進展週三駛呂宋 「起卸貨物,並於翌日(海船務、香油,已然化陪段,現時的混合比前一中約低百分之十五至三十。公會沿雖然- 維多及布宜諾斯艾利斯 紐森輪船有限公司“利语:

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公會經大幅度的蚩升燃油附加費,未必可行。《良》 有限公司代理之滴熱買,再機極低油附加費,但拍第一般非公合體,不會隨當增加燃油附加套,故經堪,並兼收往開普敦代理之泰桑博統(PRE·博啫

繼地的貨物。

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