1980-09-22 — Page 23

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藉以將機票加幅減至最低限度 家公司,運費雕成百分之中我被

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東此謝的重要部份。 尚可以接供美國人日前百分之四十的消 門職良一番努力的結果後,我們已實現相當的沿。

永不消垢,節約的眞融是用少多做———這也是現全航空公司所追求的目標。

mAWELL》先生琴;一箱有恩該公司對省能沉方向所創成的甜度的演說。 必須摸有一個限度的,因此,我們更盡可能使更多的乘客能修負訊得起空中旅行的收費,爲了使我經營者,本公司棗然 們的燃料供應爽卻最高的效率,我們會找取多項步驗,難以促使本公司進行革新行動,經過各部,可能降低飛揖,但 航空公司所面离的問題是飛行燃料價格不斷地給,十年前,不离只都付出加中美仙e 的楣減至最低限度 在本人的意見認爲,節約的概念并未足够,對許多人來說,節約相等於磁性,但節約非上述節省能源計劃 經 濟的綜合性燃料,例如狁中石油及煤式、自負岩油中抽取石油、拓裝太陽能及半場,以改善生死。目前,這 《本螈訊)以下是讯美杭空公司將我帶行政首長成璽II.斯維爾(WILLIAM T·S·奇供製帶來其他節約,宜百分之十第十九。 卡特總統于六月卅日簽署一項綜合性燃料法案,這項重要的新計劃將鼓勵生產在目前來說不大 及更物盡其用有關镪路 基督堂市,殷有分公司。. 料愛,現在已堆至一美元以上。部份的加幅我們只好逃還在响客的身上,機蟻漲價,但是,加價,身為一個活隆的市析務有限公司代程之天章將於星斯四(廿五)從一開普敦等地。(良) | 使我們得以盡可能將

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同時,該公司艾將上述航機的衆貨單位,由一N巴拿芬 (BENAVON

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仙,為我們發展其它在說之際,却不可总略節約的重獄,據估計,退現國大而朱開放的餡都,該熱個的開支及改善英巴拿芬從歐洲來

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.用七四七機耗油情况;三、實施電腦化計劃; ※ 包括,一 汰舊換新淘汰舊式七〇七楼改用 四、與國家航合併實行混合飛行,藉以削減能 最洛歇三星檢;二、耗資一億六千餘萬元改

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我們府有效的步險一號長程。廣及 更有效的全新一肖11|燃料的商業運梯工具,一萬美元的現代化計劃。 六七客撥而汰 - 另我用一機情色前最先漒及節省一個資一億六千八百 亞ㄨOS WIR噴射客在本公司的經營上從前改善七四七公致客 :是要將本公司的波音七民有個攢射的客:同時,我們正進行

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