1980-08-31 — Page 40

玫瑰

斑馬牌螢香原子筆 有十二種花果香味

斑馬牌

artily, by ZEBRA

筆筆飄香

現在您袛要用斑馬牌新出品”

的螢香原子筆寫字,

筆筆都有鮮花或鮮果的香味,

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青蘋菓

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筆桿顏色,花名稱

茉莉

筆桿顏色水果名稱

香橄榄

風信子

紫羅蘭

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黑水仙

玫瑰

士多啤利「柳

葡萄

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福光

客貨車

VOLKSWAGEN VANA GON:

後體引擎,後輪轉動1970ce。

座位

福士是歐洲最大汽車公司。該廠 產品絕不以花巧取悅買上。耐力和優 其性能是成功因素。每車系均經過 長期研究和試驗,一且在市場出售 往往十年不改款。第 客貨車於 1949年面世,1967年第 次改款一 1980年款是第三代。不均每15年轉款 次。第三代的設計1號,為車上提 供一輛集貨車與旅行車優於一身的 客貨車。

新車面世,各方面初步反應有 失望。傳動系統沿用舊車系的平卧 4汽缸風冷引擎,傳動系統採用保守 後置引擎後輪設計。

一、福士汽車公司對新車設計另有解 釋。該公司有生產5,500,000 輛後證 引擎貨車經驗。房車方面,甲蟲型更 是後置引擎表表者。事實上,客貨車 與一般房車不同,後置引擎是最佳選 擇。引擎遠離車頭,一方面可以增加 車頭司機座位空間,而且引擎所發出 噪音減至最低。另一方面,車頭乘客

的重量剛好平衡車尾引擎重量。至於 每台舊風冷引擎,福士公司亦考慮放 棄。但高爾夫型GOLF銷路供不應求 ,該公司的生產線不能再負擔生產客 貨求與需要的額外數目。

車身

車身採用一般客貨車長方盒設計 但不屬低佔那組簡單線條,廠方公

佈車身阻風系數是0.44,較一些方盒 式房車優勝。基本尺碼跟舊一代相同 但車廂空間倍增。輪距增長2.3吋 新車全長180 吋,闊72.5吋,高77 吋,輪距97吋。底板比舊一代降低8 吋。總結起來車廂空間增加15%,而 車尾行李箱更增加40%,實用空間有 36.6立方尺。後座椅可以覆低,空間 增加一倍多,有86立方尺。中間那排 座椅可以拆除,再增多23立方尺空間

,全部是109 立方尺。

車身玻璃面積相對擴闊,車頭玻 璃 犬21%,車旁玻璃多22%。後端 第5扇門堈幅最大,門本身比鶴一代 犬75%,玻璃面積增加50%,親野比

舊車系優勝。也因爲5隻車門比前大 一點,乘客進出及安放行李十分方便 司機位反而移後3吋,不再緊貼車 頭;配上摩泵把,大大提高司機安全 度。

機械

引擎冷紅是超方形設計,口徑94 行程71m,總容積1970C.C.。壓 縮比低,只有75。燃料系統採用寶 樹燃料注射系統,最大功率於每分鐘 4200轉輸出67匹馬力,最大扭力於每 分鐘3000轉輸出 101 磅呎。傳動系統 採用4前速手波,車身重3290磅,速 度慢一點。由靜止至時速30哩需要5 秒,至50哩13. 7秒,60哩21.2秒。數 字顯示,起步並不慢,原因是第一檔 比例3.78•第二檔2.06,加上4.57後 軸比。但第四檔採用0.88超比例飛波 特爲慳油而設計,大約爲每加侖20 哩。因爲第四檔比例低,有助最高速 度,約爲88哩。亦可選擇3前速自動 波

,懸掛系統是新設計,前輪採用A, 臂獨立式,加上吸震筒,彈簧圈和防 傾桿。後輪採用半拖曳臂獨立式,亦 配上吸震筒和彈簧圈。轉向系統採用 齒拔小齒輪式。擎動系統採用高性能 前碟後鼓式。

結論

方盒式車身必然受風影響,這輛 福士亦不例外。車身採用闊輪跨設計 前後輪跨均是62吋,所以車身較穩 定。闊輪跨另一優點,可以補救軟感 掛的缺點。轉彎車身傾側幅度大,但 車輪能夠緊貼路面,給予司機絕大信 心。轉檔桿與後置變速箱有一段距離 -福士公司對這種設計案有心得,所 以轉檔過程輕巧而準確,媲美日本汽 車。轉向盤輕巧,路面感覺良好。車 身只比一般中型房車長少許,迴旋直 徑只需34.5呎,適合窄路行駛及轉頭

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