1980-08-11 — Page 16

華僑日報 All

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日一初月七年申庚曆夏

渦輪增壓器探討

日一十月八年〇八九一曆公年九十六國民華中刊週車汽

'康瑞生 唐瑞平

主編

逢星期一出版

同步速嚙合絕的一宮APM 四號:他們在急時會本一來理解,兩付

汽車,中間要多路一次的引螫佑速,其箜别是能地用左脚踏陈合及附境蹲有脱好的 鶴合器估然不是必要。」 每分鐘一千轉,辘慶「踏板

不過, 迫樣做却可以減一唱合三波所需的引酞轉

茶歲

粉新

分之二十九點一

無論呜何,左自在,在一般市中 東洋工總持式會旗 RYOSHIK 低同步髓合的機械聚张 她便會是每分鐘3500轉 |黑就自動波車時也是有一,你若將左脚不用, YU AM A SART D爲 及延長它的薛命。事實。如准內特有一個轉用的,一位知自使需要將右脚不停地 萬事得汽車蕭握创新的 上,要直接換液時,點鏞表便容易得多了。大一波汽本的駕車客·假如流路在油門及災犁路板 營業紀錄,主要是由於

部份的汽車等要你去他能遊照我以下要插述上,在繁忙的交通駕段 婆直接將高被入姿 產品質素優良,迎合第一,踏下油門便可使引擎 N ·昝試得多的拔巧,他是不魏將他中,你若將左脚輕輕故 啞人士的需要及要求。 轉眼拊雄。

可由換裝過程,那世於碧離合器的左脚在煞隣板上,读離高 缺對我們 初降,你會發覺如

少許,你便可以簡單地 的低精程灣感受得到怎體爲用來熱狗的。 何鸭断多少引螫雄班 標的引擎轉速是最適合,首先,讓我們先考一 用左脚控制法速,而用 下左脚踏池型的好處及有脚控制加速。這樣的

有兩項與大的影响,第 一是原料成本增证,其 次是買家要求轉向小型

「操作技巧,可以使你更 瓷品,因爲路,雨多

合爲你深决問炮”除猃|一般的無映似乎是棄置 捷特覺得,用一雙能預知潜在的危險。在 「爲應付能源短缺 ,也有直路,山路等,的影响,度洋工業採诹要留尬,轉這精怏比稍左脚不用,过粱論戰在|脚腰付兩塊踏板《治門送到翻蔽的交通交叉感 泰美國路面完全不同,一了一涶染的措施,以诚「姊姊變例來說,在入早期時首引起爭低,因路板及效犁路板),而一時,你壓要用右脚放盤 而意大利人對暗翠車的一低生產狨本,其中包括了浊液滴降速是六十公爲不少由管通手前被糊或另一雙抑荒置不用

·加生兹率等。.

狂熱,比日本及美國更 狂,專門生產實價高質薪欸庭爭得汽車鐵總大一 利用引擎排出高温廢氣驅動抽氣扇,把大量空氣壓入汽缸,達到

玭罩來產品,而意大利一受歡迎,創下新銷售或 增强引擎性能,節省汽油兩大優點 渦輪滑壓器是一個十分科學化名字,很多人仍未認識它的原理和功能。在他們心目中這是一件 人和風跟香港人差不多,降,通器明來港工業的 複雜而又神奇的機件。汽車引氅船上這件僅東西,立餾屬力,但和測量反而降低。為,所以在設計上有絕對質優多通誓然选用的 ,渦輪增壓器是八〇年代十分普遍的汽車配件,歐美各國汽車公司均有生正犯上沿的增壓器引鉴|優勢,日本車安猿之後|宜,所以能生產出更多 的汽車,最近日本汽車公司亦相繼生財稅引擎,日產得勝強打落與強項設計榮獲八年度全日| 如虎添寫,有完全不一堅固耐用的高水準 本 最佳的可莫。被起運動著,在城備之視件排列,跟一般汽車完全相同,只是近褒氣股附近多了一眼力,效力上的市塭要求。 同的破假,無論在貼路,以迎合今天日新月異 個一公升裝汽水樽大小和形狀的渦輪。

月 醢潮人引擎內燃燒。驅動員葉轉動方式有兩種,一種是直接機械式,利用引擎曲墊帶動,英文稱爲定做(G P.草手由

R G.E,也是現今汽车所廣泛採用的方式。

早期的汽車換波降

崎麻:駕車者要知

SUPER CHAR Gm,另一幅利用引擎再噯出高甏府氣臃勦 - 英文稱爲TÜRBO CHA 方計算體質,車速,路

·

S第一次除用遺雄設,面等)一樣,當他在樣片一性直蹲叫融合 機械驅動式恩史感员,於一九二一年結冰汽車展覽會亮相的李治625/40R 「出。機械動式優验与直接委當,只要引擎轉動,立即發揮功能,缺點是消耗能量,大約佔去引擎 總愛出馬力的三份一。过了設計空到增强馬力效果,但絕不過用於低海短缺的八〇年代。

【飛」(DOUBLE:

DECLUTCHI

廢氣感動式是廢物利用,符合經濟原則。推動汽車的動力來自汽油。汽油燃燒後,化學能變爲 熱能,再變儒動能。但一台引擎中,只有三〇熱能用作推動汽車丶四〇弳漵扆氣喉排出車外 三.用於冷卻系統。第一輛利用廢氣码動渦輪設計的汽車是一九五〇年的路華到OVER JE T。這帷設計的優點是不消耗引擎馬力,達到增强引燜性能和慳油效果。缺點是間接點,低藝數 不能發揮功能,並有的缺點

_衮氣驅渺式澡龠滑壓器穎牌十二分簡單,一條軸心誣府兩把扇葉。一把原葉位於蒸氣喉,名爲 快,壓縮隔業能够生大敌空氣入汽缸燃燒。因此剛離開車、和經常低轉數行車,渦增壓器的效

·果必然較盡。

元美億26逾入收

車汽得事

錄紀創利盈

披士汽车手俠用,並不

電單車避震機

元車録

才决定生產日本半用的 馬六十年來累積

龍逬巠避震機是聡|要老鼠用家的地區性、「合用

|响行車性能最盤製的機 體重、天氣及路面等因. 窩大利馬來(MA的經驗,採用最毌出輕 件之一,康浩風車中,所有避震潑市煤在|R ZOC C H-避食黃合金高秧拉力鋼材 主的要求設計和抄術,美國爲最大。美國人體機概念方盘式賽車,拖,等等經過嚴格生產過程度,再刻下新亞和記錄 可以說得是永無止庭的座平均接近二〇〇磅蘭披士財單車、貴族跑一做成最經高級彈

合卽是搡號時先要將

行卓中的茜檔投入空波 ,然後再一次缝合器

|推入想轉的檔,這些 一步驟使換時很

黏合適無聲,所以

·祖踏動離合器已被摒棄 據最近公佈的統計,為 然而,一個優秀的 數字,萬事得汽車在1

事的軍手,在某些情形 下,仍會用離為 的技術換镀的,尤其是 由新換低之時。良好 n 精翡翠

日本萬事得汽車及

的國產者在雄

•但是焰燃橡實用的標,而香港車手多在一,車及裔洲塔大車廠生產,發商力举薩,與有五發貨車國造廠,東祥工業 糖是如何的呢?怎樣去·磅以下,所以美國染锟,專門及高級遊戲,有壓力調節,有賽車級全 德安會社宣佈,該公司 衖盘它的好輜呢?!一趟有過顧及遊蕩爭力,六〇年生產經路,含現 自動油梨活門開關,段在今年上半個財年度與速箱的齒輪轉 通常原廠皆車而來,無力過大問題,有降,在歐洲最大避燈機廠,一計先造,據說比其他牌的營業收八十億六無影到,健兩者的轉速 品的避震機因低格成本和效果會比原廠的還差,廠房工人達四萬人,段子先選五年。 「千二百三十稹美元,經達到同一速度,這樣啊 一般用途等原因,虽说一路面問題更嚴重,美國洲各車取使用者達九成 馬來避震機傷一無常收入達二十億六于被团阿還得多了,通常 比較差,經數月使用後,梁翼車試車及用車多篇。馬來眾生產電組車避,二之處爲可更像盛点油,百下百美元,經常收,「我們用路一下空油門, ,避食掘梦貘力使会故大直路,大陽中有设已有多年稃證,意太,令車手有多面控制性「入〔在扣除利很殺及其 將轉速提高,然後 - 码 - 低酀取者战低控制科等超級公路 所以利、法國、德國、荷關,避魋筒身用太空合金,他特别開安前》爲六千 「敏地套入疫檔。舉例 能力,如果換上如类國 設計以高速重型車的直平廠均選用馬╋避雙磷戮、度看絕(減少活 五百二十路美元。”說,鴐事者級將四肢的 等地出重避震機,又會路吸震力之上。對九十一篇灰下各歐賽車手專用、動畫证爲好娩必要條件。該公司並宣佈在黄·三菱,在入激時他就要 在過變及直路時感覺過覺,急情况毫不

之一〕散夫(爲保期的六個月內,盛事得踏下油門,增加引擎 「張,幾定性減少,因爲 考慮,所以筆者爲 一九七八年以前,持避食良好,工作溫度一汽車的銷售無額逹五十的祖,利用同步速 過度檢廠生產避盤時,铷的避盤機-香港絕不一馬案專門供應格脚婺點之一),馬案廠絕七萬五千八百四十八部一合,就可以直接轉

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