1980-07-27 — Page 39

BARU

富士車徽乃領導潮流之標誌

越野冠軍

潛質驚人

於全港公開之「樂富門越野大賽」及「英軍越野大賽」中, 富士房車分别贏得總冠軍.

在歷盡艱辛的漫長賽程中,富士1600房車以 成績,賽畢全程,一連奪得兩度總冠軍.若非 傑出可靠的性能,堅固紮實的車身以及無比 富士汽車一向以潛質優厚著稱,焉能得此 的耐力,克服崎嶇彎曲的山路,終於以極優異的 驕人成績?

富士新形象 潮流新動向

康富士

東誠汽車有限公司

香港屈臣道2號 電話:5-706221.九龍染布房街5號 電話:3-320608 九龍窩打老道79號C電話:3-035225-7 元朗分銷處:力新車行 新界青山道.鴻業樓地下電話:12-784405.12-771234澳門分銷處:合昌車行 澳門南灣街43號 電話:7100

鈴木ST80V迷你客貨車

SUZUKI ST80V MINIVAN

長 130 吋 凍1550磅 可載四位乘客和 350磅貨物;每加侖汽油行35哩 數天前蜆殼汽油公司宣佈,原油 售價加價約5%,但香港的汽油暫時 仍然維持舊價。香港二十多萬車主可 以鬆一口氣。但這個價錢不會爲時太 久,加價只是時間而已。慳油的迷你 汽車是一般普通受薪階級最佳選擇, 迷你汽車最大缺點是車廂細小,行李 箱更是形同虛設。

我喜歡汽車,但從不考慮客貨車

·感覺上這種小貨車不能作爲代步工 具,只能作爲小型工場貨車,或者接 送工人的廠車。自從家庭增添一位小 寶寶,生活習慣開始改變。每件東西 均以小寶寶爲第一位。與小孩出街要 帶很多隨身行李,手推車絕不能放入 一般小房車的行李箱。若果孩子長大 點,相信要帶同他的私家車到公園 一顯身手,因爲家中地方實在太細小 。旅行車是最佳選擇,但客貨車優點 更多,夏天到海灘游泳,冬天BBQ

大件小件可以放在客貨車內。

車身

鈴木80V:外型跟一般客貨車沒有 分別,一個小長方盒。車頭入風網及 車燈採用黑色,配上黑泵把;與白色 車身成強烈對比,雖然是客貨車,亦 不忘美觀的重要。車廂分爲兩部分, 前半部安放雨排座椅,最前排採用兩

試車報告

個獨立座椅設計,後排是一張長椅; 後半部是平坦行李箱。車身全長130.5 吋,闊57吋,高68吋。體積與一般小 汽車相同,車身玻璃面積大,司機座 位高,並且貼近車頭,睇位容易,比 一般房車更勝一籌。大發卓麗DAI- HATSU CHARADE 車身長141吋

,闊6〕吋,比這輛小客貨車長10吋 所以鈴木80V 特別適合窄路,泊位更 得心應手。这

前座椅跟一般房車同等舒適,後 座椅也不差,空間-

足,可以自由伸 *展,唯一缺點是座褥只離底板9吋

車身有5隻車門,四位乘客可以從靠 近自己的車門出入,互不干涉,貨物 和行李經由後門,十分方便。後座椅 可以覆低或拆除,變爲一輛兩座位小 貨車,從車尾至前座椅的椅背長74吋 闊48吋。不拆去後座椅也有38吋長 度空間。車廂及錶板設計着重經濟, 全無豪華配件。面對司機只是兩個圓 錶,左邊是時速,右邊是汽油量和水 溫組合計,中間直列3警示燈。沒一 有收音機,也沒有吹風系統

機械

4汽缸水冷引擎直列車頭帶 【動後輪行駛,汽缸是傳統長行程式

口徑62mm行程66mm, 總容積797c.c. 汽缸體用銹鐵製造,汽缸頂採用合 金,氣門設計採用高性能的對向方位 並由一條汽缸頂凸輪軸控制。燃料 供應採用一個化油器,汽缸壓縮比低 僅有8.5,最大馬力於每分鐘5500 轉輸出37匹,最大扭力於每分鐘3500 轉輸出42磅。傳動系統採用4前速手 動變速,轉檔桿是一般房車棍波設計 。車身重1554磅,速度並不弱。最高 時速可達80哩。

·懸掛系統是傳統日本式,前輪採 用麥花臣支柱獨立式,配上吸震筒, 彈簧圈和防傾桿:後輪採用活後軸非 獨立式,配上吸震筒,但改用貨車葉 片彈簧。懸掛硬度偏軟,乘坐舒適。 車身輕,油門脚踏更輕,在爛路行駛 ,車身受影響,右脚需要保持穩定, 否則出現不規則加速或減速,成爲室 油,影響性能。車輪是12吋直徑,只 配上45吋闊窄胎,但貼路性能不錯

媲美同級房車。

轉向系統採用迴旋走珠式,而製 動系統是4隻鼓型製動器,沒有動力 輔助。因爲車身輕巧、細小,操作要 求不高,效果滿意。...

·花二萬二千多元便可以買一輛多 用途汽車,物有所值,唯一缺點是不 能裝冷氣。