風頭十足 惹人注目
全新設計的快意138被丹麥廿五位權威汽車 專欄作家一致推選爲79年全歐洲最佳汽車, 風頭十足,惹人注目.與市面同級汽車比較 快意138具備更多優點,包括:
外型獨特創新,經電腦精密計算,將車身所受 之空氣阻力減至最低,更爲省油
泵把與車身連成一體,並可吸收時速四哩及 以下的碰撞而絲毫無損, 車廂寬敞,座位佔車廂空間的82%,爲1000- 1500c.c.汽車中最闊大者:
全車用電腦鑲嵌,完全不經人手,乃汽車科技 另一大突破
車尾座位可單獨放下,增加車尾箱空間: 耗油量低,保養費少,經濟實用.
全車內外均經徹底防銹處理
其他設備包括:車頂天窗,纖維布面,厚墊梳化 座椅,滿舖名貴軟毛地氈,尾窗發熱線:五前速
或自動波箱等:FTAD 快意
純意大利品味
都靈汽車有限公司 香港陳列室:香港恩平道十二號 電話:5-777777, 5-7902421-3 九龍陳列室 :九龍窩打老道六十五號A 電話:3-035281-4元朗分銷處:力新車行 新界青山道鴻業樓電話:12-784405;
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威龍· 火焰硬頂跑車
RENAULT FUEGO COUPE
代替威龍15,17
線條美麗
L威龍火焰1型是一部線條纖 幼的流線型硬頂跑車,但可以舒適的 乘坐四名五呎七吋高的成年人,而非
般跑車的祗可以乘坐兩名成人,以 及兩名發育不良的兒童。火焰⌉型 事實上是一個相當完整的車系 共有七款,三個容積不同的引擎 個不同的波箱。TL以及GTL配 1397c.c.引擎,這具引擎現在用於 威龍 T14以及18型。TS 和GTS 自 動波型用1647c.c.引擎,這具引擎原 來是用於威龍 16型。最高級的T X以及GTX型用1995c.c.輕合金汽 【缸頂凸輪軸引擎。
所有各型 火焰]的引擎都是縱 置,以前輪帶動。」火焰型並非是 部| 威龍 | 18硬頂跑車,而是一部 全新設計跑車,祗有後軸以及一些懸 掛系統零件,錶板,是承襲自威龍
十八
Fuego 是西班牙文,意思是火焰 的意思,但威龍]並沒有把這部車 造成一部高速跑車的意思。該廠以爲
一般人購買 | 硬頂跑車1(coupe )的主要原因是喜歡它的線條,多於 喜歡它的性能。但這並非意味⌊威簏 门不注重火焰]的操縱或加速性能 相反地,小威龍门稱,他們並不十 分滿意威龍]十五與十七硬頂跑車 的操縱性,雖然他們稱,自從1971 推 出以來,直至去年秋天停止生產爲止 ,已經賣出三十萬部,他們覺得「威 龍]:17似乎馬力大於懸掛系統所能適 應,所以操縱平衡方面不佳。因此L 火焰T的懸掛系統是由另一部門製造 該部門以前一向負責L威龍T的比 賽車輛。新的懸掛系統令人很滿意
因爲 火焰的操縱性很好。
流線型車身
営七火焰]計劃在1976年首次展 開時,該廠強調這部車的良好性能並 不仗賴於强大馬力,而是有賴於流線 型。威龍们以十足尺寸的[火焰] 作風洞試驗,風阻系數祗有0.347 因此證明設計非常成功。這風阻系數 不但勝於」威龍的任何一部車,而 且比硬頂跑車市場的任何勁敵
良好流線型的另一優點是可以降 低耗油量。GTL1400型在穩定時速
56哩的平均耗油量是46.3哩;75哩時 速耗油量是每加侖35.3哩;市區行車 是34.80里。
車款設計
L火焰门的外型線條非常纖幼 擋風玻璃以及車頭蓋的傾斜度很大 巨型的泵把下面是一塊L下頷式擾 流板。車尾的主要特徵是巨型的後窗 玻璃,包向左右兩邊。後窗的作用一 如揭背式汽車的尾門,向上揭開,作 爲行李箱蓋。一條摺起的黑邊,在齊 腰高度,自車奏直趨車尾。據負責的
設計師稱,該線目的是把車的體積作, 上下平分,令人在觀感上覺得很平衡 。向上揚的後窗下緣成爲一條小撓流
前、後座位在車廂的位置退得很 但頭頂空間並不侷促。巨型的擋 風玻璃以及低的腰線令 乘客有舒暢感
後風覺
懸掛系統
L火焰]的懸掛系統雖然是爲適: 應高性能跑車商設計,但基本概念仍 然沿用L威龍]12、18、20的設計一 前懸掛是下LA形臂,上横連桿 而·螺旋彈簧及吸震筒是裝在横臂之
以避過作前輪帶動的前車軸。L 威龍]亦首次使用L負偏向1的轉向 幾何設計,以改良操縱性能。威龍
门亦採用新的動力輔助轉向系統。
後懸掛系統用盒形截面的橫樑作 止後軸。該後軸及螺旋彈簧以LAT 形碼及拖曳桿固定。設計工程師強調
拖曳桿的長短,以及車輪上下跳動 時拖曳桿所作的弧形運動,對車的操 縱性能很重要,而他們的設計是經過 很多實地試驗。
火焰車系
「火焰?車菜由最基本的1400T 及設備較佳的GTL開始,兩者使 用1397c.c.引擎。該鑄鐵引擎最大輸 出64匹馬力。引擎縱置在前軸之前, 波箱則在前軸之後。四速波箱是標準。 設備,而GT除可以選用5速波箱。 GTL除了有活動後雞翼外,還有時 鐘、收音機、電動窗,可作高度調節 的軟盤等。車胎方面,從TL的155 SR-13以至GTL的175/70-13。滅龍 1預料,在法國本土市場,「火焰7 車系將以1400為最暢銷,而事實上, 百分之五十的15及17型是在本土出售 德國:一向是硬頂跑車的最佳市場 他們以爲1600型會較受歡迎
在GTL14 400與GTS1600之間是 TS1600型,這型車並不準備在法國
出售。TS是1600c.c.的基本型。
1600GTS配96匹馬力的1647c.c. 金推桿式引擎,馬力比16TX多出
匹。爲應付較大的馬力,前後懸掛 系統改用較粗、較硬的防傾桿。五速 ̇波箱是標準設備
煞車系統方面,前面用通風式碟 型煞車,後面用鼓型煞車,直徑從可 7.01吋改爲8.98吋。兩組獨立油路中 有防止車輪鎖死的壓力感應活門。
1600GTS自動波型配[威龍] 自製的三速自動波箱。該自動變速系 統使用扭力轉變器以及電子操作系統
該車系最高級的車型是TX以及 GTX型。它們同樣配110匹馬力的單 汽缸凸輪軸輕合金,兩公升引擎,這 具引擎亦用於威龍20TS型。而 這具引擎亦是由七威龍丁、L標緻]
、上雪鐵龍]三廠合辦的製造廠所生 產。TX與GTX的銷售對象以及特性 是截然不同——TX 是一部配二千
•c.c.引擎的GTS型,而GTX是一部 高性能跑車, ,配電子點火系統以及不 同的五速波箱(因為引擎扭力較大)
較硬的懸掛系統,
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,185/65HR-14胎 合金輪圈。動力輔助轉向系統是標: 準而非自選設備。夾層安全擋風玻璃 車頭燈水撥車尾窗水撥等亦是標 準設備。
TE
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