TEXTRON
轉推行程短和順滑是歐洲汽車鮮有 優點,媲美日本汽車。據資料,最高 時速可達 108哩,加速由靜止至時速 60哩只幣 8-5秒,是同級汽車表表者 高轉數行車,引擎十分寧靜,沒有 跑車虎虎噪音。
RS 型採用一般雅士型懸掛設計 ,但着力点的懸掛幾何略有更改,前 輪麥花臣支柱和後輪拖曳桿的支点特 别加一塊鐵板,承受壓力。前輪態掛 採用麥花臣支柱獨立式,以下橫桿固 定,一條防傾桿沿車軸前走過。後輪 懸掛採用活後軸非獨立式,配上4片 彈簧片。吸震简位於彈簧片上和後輪 前端,另有一條半徑桿斜撑牆後軸和 車身。
福特
雅
FORD ESCORT R 兼具跑車性能和房車舒適
2000
*雅士型是福特汽車公司一款長壽 汽車,並是該公司揚威國際賽車場的 工具。它的名字未能勝過保時捷 911 型,因為雅士型限於引擎馬力,並未 能染指世界車廠錦標。在越野賽方面 雅士型可以稱雄,多次贏得世界冠 軍,包括最近的1979年。第二代雅士 型於1975年取代第一型。RS 型便是 一輛翻版越野賽跑車。RS型全名是 RALLYE SPORT RS 型共有兩 款,一款是90匹馬力1593c.c.的RS- MEXICO,另一款是 110匹馬力1993 c.c.的RS 2000型。兩款車的基本外 型和機械結構完全相同,但RS 2000. 的車頭改用4藎頭燈和百葉簾式入風 網,因此車身較MEXICO 長 6.6吋
。
外型跟一般雅士型相同,只是車 *頭泵把下端加設一隻小鼻翼,車頭加 裝一片鴨尾式擾流器。車身全長 162 吋,闊62吋、高55吋、輪距94吋,是 一輛典型中尺碼。雅士基本上是一) 輛房車,車廂內沒有改裝,所以十分 寬敞,足夠五位成年人伸展,車身是。 兩門設計,進出後座位仍很方便。車 門正常開啟幅度有32吋,但可以再推 前一點,增至47吋。前座椅靠背可以 整個體向前。錶板簡潔易讀,面對司 機是兩個大圓錶,左面引擎轉數,右 面時速。中間三個小圓錶作倒立品]
b
字排列、分别是汽油量、水溫和機油 力。駕駛環是14吋直徑跑車軚,轉向 軸左邊一枝小桿控制轉向指示燈和响 號、右邊兩枝小桿分别控制3連水撥 和高燈。
機械
mm
一台鑄鐵製做水冷4汽缸引擎直 到車頭帶動後輪行駛。汽缸是超方型 設計 口徑90.82mm,行程76.95 壓緣比 9.2。燃料供應系統探 用一個雙喉管化油器,排氣系統採用 特別設計的二合一廢氣喉。這是RS 型專有配件,加速廢氣從冷缸排出, 以提高引擎性能。最大馬力於每分鐘 5500轉輪出 110匹,最大扭力於每分 鐘4000轉輸出 118磅呎。車身重2035 磅,所以速度強勁。
【傳動系統採用4前速手動變速
週輛車的懸掛行程屬軟性 一般 性行車十分舒適,沒有跑車缺点。但 貼路性能逹到跑車水準,車胎僅有 1
•
7 5mm, 但高速轉鬰沒有吱吱聲响
更沒有甩尾毛病。
掣動系統採用前碟後鼓式,有動 力輔助。掣動腳踏輕,感覺和反應良 好,達到跑車應有標準。急錢車,有 少許先銷死後輪現象,但未足以影响 製動性能。轉向系統採用齒板小齒輪 式,駕駛環力度適中,路面感覺良好 反應也好,沒有虛位。因爲後輪葉 片彈簧改為硬一點和华一些,車身在 彎角表現接近中性。高速過灣,仍有 少許轉向性過少,但容易控制,而且 十分安全。
.
論
RS 2000型、外貌溫和,略帶跑 車風味。車廂寬敞,行車舒適,是一 輛適合家庭用中型房車,性能方面具 有跑車優點。只有行駛爛路,車身才 有猛烈震動。引擎扭力幅度闊,只要、 達到每分鐘2500轉,用那一個行車擋 也沒有乏力毛病。RS車系,車身隔 聲設備較一般雅士更完善,所以十分 寧靜。售價是它最大缺點,接近港幣 六萬元,比同廠設備更豪華的葛天娜 基亞型更昂貴。
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