1980-02-24 — Page 38

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走帶特別暢順

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快意汽車公司,經過多年,

驅動掀背式 爾夫,本田雅郭等 不同地區有不同 *STRA

速度錶,右邊是時鐘,榮間直列引擎 水溫和汽油指示計。一般歐洲汽車 少配上收音機,而週輛138型配上一 部樂聲牌收音機。車身兩旁有兩個倒 後銳。車內各座位旁都有煙灰缸和 枕手,後座位並有兩著小燈。總括上 (配備豪華,媲美日本汽車6轉向軸 汽缸水冷引 上,共有3枝小样。左邊較後和较大、

1301ce •的一枝控制高燈,較前和較小一枝控 入較 制轉向指示燈。右邊那枝控制電噴水

和兩速水撥,响號在駕駛遞正中央。

機

車頭帶動前輪行駛

變速箱緊隨着引擎,一併列於車 頭。燃料供應系統採用一個雙喉管蘇 力士化油器,最大馬力於每分鐘5800 轉輸出75匹, 最大扭力於每分鐘3000 轉輸出87磅呎。力度不過不失,但車 身重1907磅,速度當然未能和體型較 細小和輕巧的同級小房車相比。據資 料,75CL 最高時速可達99哩,加速 由靜止至時速60哩需要14秒,也不太 慢。引擎轉對高行車,噪音稍大一點

。

【傳動系統採用5前速手動變速。 整體上不錯,離合器脚踏輕巧•檔位 也輕巧,只是轉檔行程長,左手要大 幅度運動。檔位也不明確,慢車入一 檔也常常有困難。

懸掛系統是138 型最成功一環。 前輪採用麥花臣支柱獨立式,以兩枝 小連桿構成一個小A 臂支點。後輪 贵也是麥花臣獨立式,但不用彈瑜圈, 改用片葉片彈簧橘列於兩輪中央, 能作為彈餐,也作防傾桿。懸掛硬偏 嗽,所以在公路及爛地行車,乘客相 存當舒適。因爲後輪配上防傾桿式彈簧 片,高速轉彎,車身傾側幅度細小,

後座乘客不會暈車浪。

掣動系統是流行前碟後鼓式,配 上動力輔助器和壓力分配活門。因為 車尾太輕緊急剎車有少許先銷後輪 現象。脚踏感應良好和輕巧,整體製 動効果良好。轉向系統採用齒板小齒 輪式,路面感覺好。轉向盤不太重。

結論

快意138 型是同類前輪帶動小房 車中較特別一款,放棄一般方型機條 ,改用尖頭尖尾。尺碼方面也較大,

所以較為大體。車廂寬敞,更是同級 之冠;加上軟懸掛,乘客舒適。一般 人對快意汽車防銹効果“哆有疑問 **但透輛138型採用最新的電導體焗導

油易生銹地方,例如沙板等,加上 水冷引擎構列、

,而且是把也改用硬纖維,

問題

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是坐 簡單。

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