1980-01-27 — Page 41

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福士

輛美觀三門掀背式小跑車 加速和貼路性能卓越;

車廂狹窄 僅夠兩位大人和兩位小童使用

福士的名字令我們聯想到甲蟲 也有人只知道福士是一間生産經濟實 用小汽車。這個觀念已不合時宜,福 士汽車公司已改變政策,生產高性能 小房車,美觀小跑車也列入生產路線

舒洛高是福士汽車公司第一款橫 列引擎前輪帶動汽車,此我們所熟識 的高爾夫型GOLF 早了差不多半年 出世,時爲1974年初。舒洛高和高爾 夫可觀爲同一系汽車,大家的機械結 構完全相同,外型也差不多。舒洛高 僅有一款車身,配上三台不同容積4 汽缸引擎,1093cc*1457cc和1588cc 傳動系統有4前速手動變速和3前 速自動變速。

2車身是斜尾掀背兩盒式,尖長車 頭,呈誇張性鏟型,標謗氣體動力學 設計,斜尾部分向後翹高,有小鴨尾 穩定翼效果和跑車氣色。車身全長: 吋,闊64吋,高51.5吋。輪距也有94 5吋,並不細小,但車廂空門不-

足 若果前座位乘客把椅移至最後,後 座位僅餘下小許空間,不足夠放脚。 頭部空間亦不足夠,身高5呎2吋亦 會頂頭。

李發

車廂和錶板設計簡單,座椅採用 人做皮。面對司機僅有兩個大圓錶, 左邊是引擎轉數,右邊是時速。兩個 細小汽油量和水溫計位於下端。轉向 軸左邊一枝小桿控制水撥,右邊一枝 小桿控制轉向指示,响號位於駕駛盤 正中。

機械

台水冷式4汽缸引擎横列車頭 帶動前輪行駛。汽缸口頸和行程差不 多相等,79.5×90mm, 總容積1588cc 壓縮比9.5 。燃料供應系統採用寶 樹燃料注射器,最大馬力於每分鐘61 00轉輸出110匹,最大扭力於每分鐘 5000轉輸出101 磅呎。車身重1764磅:

速度·凌厲。廠方資料,汽車最高時 速可達113哩,加速由靜止至時速60 哩,僅需8.8 秒,媲美很多各廠跑車

例如寶馬320i 最高時速也只是110 哩,加速需要9.2秒;愛快羅密歐AL- FETTA GTV2000,最高時速120 哩 加速需時9秒。

傳動系統採用4前速手動變速, 不是一股跑車所用5前速,但它的第 四檔比例是0.971 少於直接帶動的 一比一,實際用途相當於飛波。轉檔 行程短,但檔位不明確,而且需要多 費一點氣力。從上述數字知道,要保 持高轉數方能發揮這輛小跑車性能。 只要輕輕踏低油門,引擎轉數迅速上 升但沒有典型歐洲跑車那虎虎聲威, 十分寧靜,媲美高級房車。

低轉數行車,懶於轉換行車擋也 無不可,當引擎僅有一千多轉,使用 3檔,也可以勉强應付,車身不會要 抖,但感覺上汽車乏力。若果立即踏 低油門,反應也遲滯,需要稍候片刻 轉數才開始加速上升。這是一台高 性能引擎,水溫要經常保持一定高熱 度,水溫計指示針接近紅格。

懸掛系統採用4輪獨立設計,前 輪是麥花臣支柱,配上防傾桿:後輪 採用拖曳臂,也配上防傾桿。當然少 不去那4隻跑車必然設備的合金車輪 和闊胎。懸掛硬度偏硬一點,行駛爛 路,車身經常跳動,後座位乘客,因 為座褥薄,感受不太好,直路高速飛 馳,車身穩定。彎角表現,尤為出色 車身傾側幅度小,可以說與直路無 分别。

轉向系統採用齒板小齒輪,駕駛 環輕巧,準確,路面感應良好。掣動 系統是流行前碟後鼓式,配有動力輔 助。脚踏輕,但行程長,要踏至最低 才有效,但整體上製動性能良好。

結

舒洛高外型優美,人見人愛,性 能與美麗集於一身;無疑車廂狹窄, 但適合兩夫妻和兩位小孩使用。若果 乘載4位成年人,大家要相就一點。 舒洛高最大的缺點是售價接近八萬港

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