1980-01-13 — Page 40

ARU

富士車徽乃領導潮流之標誌

富士新形象

潮流新動向

全新富士車系的獨特設計

▶電子石英跳字鐘

水平對稱式鋁合金引擎,減輕車重 節省汽油、增強馬力.

其他迎合潮流的豪華設備,應有盡有:

全天候式冷氣系統

▶圓鈕形燈光及水撥掣,美觀實用,

乃錶板設計的一大突破

電子感應安全檢視系統 四輪獨立懸掛避震系統

行李箱車內開啓掣 兒童安全門鎖: 車廂滿鋪地氈 車身銀底噴油

富士

東誠汽車有限公司

香港屈臣道二號 電話:5-706221九龍窩打老道79號電話:3-035225-7

力新車行:新界青山道.鴻業樓地下電話:12-768570, 12-769377′澳門分銷處:合昌車行澳門南灣街43號 電話:7100.

荷頓金必多SL 型高級豪華房車

乘坐舒適,享受豪華,出入

。售價只爲85,900元 比 引言 很多,相較之下,金必

取替外交家型(Diplomat )的奥 普高級大型房車勝利逵(Senator) 推出後,因爲外型高貴典雅,車廂設 備豪華,性能威猛,加上美國大車被 迫縮水,在天時地利及推波助瀾的形 勢下,勝利達則建立了其鞏固的地位

通用汽車廠旗下的獲素皇室型 Royale )及澳洲荷頓的金必多(Co

·mmodore )亦同時分享到勝利達的同

車身外型。

荷頓金必多及奧普勝利達因爲同 用一個車身外型,所以外表十分相像 但有一兩個地方,彼此各異,奧普 尾窗支柱較幼,線條亦較方型,而金 必多的後窗支柱則採取較圓渾的設計 ,行李廂蓋冚亦較奧普多了一摺曲線 條,尾燈組合的電鍍裝飾比奧普爲少。 荷頓金必多車系,共有三欸,爲 基本型、SL型及SL/E型等。基本 型配2.8公升直六引擎及四前速手動 波廂、SL型配3.3 公升引擎,而S L/E型則配上 4.2公升的V8引擎 。SL及SL/E 型的傳動系統皆爲三 變速的T:桿式自動波箱、外型分别上 ,除了前輪後車身上的微號外,三欵 車型還有若于地方的分别。SL/E型 至爲豪華,設備亦最爲齊全,車尾防 撞泵把特長,環繞至後輪處;車輪爲 輕合金製造,前後泵把配備膠牛角, 車頭燈亦裝有水撥。2.8公升的基本 型不能配裝自動變速系統,因此代理 商便只有輸入3.3公升的SL型 SL/E型則是屬於定購的項列。雖

·然到港的金必多只有SL型一欸,但 SE/E型的標準裝置,如車頭車尾 防撞牛角、輕合金輪圈及動力轉向輔

·助系統,亦已成爲到港SL型的標準 設備。至於原廠冷氣機及特富高( Tuff-Kote )車底防銹措施亦已包括: 在車價內,不另收費

機械結構

車身外型雖然與奥普的勝利達相 同,但動力單位則完全不一樣。金必

多SL 型採用了一幅直六排列的3.3公 升引擎,缸體及缸頂均爲鉄鑄造,

貴場所 體面絕無問題

多元的同型與者便宜

想是明智的選擇。 放在金必多的車頭引擎間, 空位並不如積架或路化等大房車那般 少,反之,金必多的空間非常多,點 火系統的高壓線圈及分電器等均位在 引擎右方的正中央,無遮無檔,維修 非常方便,機油濾器位置比較差,但 亦不算太壞。汽油系統為迪士下降 式化油器,及AC 泵。引擎的壓縮比 篇 9.2比1,3800轉/分時的最大馬力 爲71千瓦(DIN),2000轉/分時的最 大扭力則爲213牛頓米(DIN)。祿嘉 士交流發電機位在冷氣機之上,位置 高,調整發電機皮帶,非常方便。

荷頓金必多的研究始於1975年, 在76年間,它的雛型已不斷接受嚴格 的試驗。荷頓對懸掛系統一環,尤其 注意,因爲澳洲山路多,懸掛系統就非 要結構堅固及耐用不可,而荷頓的R TS 懸掛系統亦是針對此重點來設計 前輪為獨立的麥花臣支柱,配下搖 臂、捲彈簧、濕式吸震筒及防傾桿等。 後輪懸掛爲死軸式,配拖曳臂、推 彈簧、吸震筒,防傾桿及賓克桿等, 結構緊密,應付彎路,大有可為。輪 圈及車胎的配備,SL 型亦已升级 SL/E型的輕合金輪圈及BR60H 15鋼環帶內射線登式車胎皆爲SL 型的標準裝配。..

轉向系統爲齒輪與齒棒式,動力 輔助轉向系統爲標準設備,軟軸爲可 潰縮式,保障乘客車時的安全。最 小廻旋直徑爲10.2米,極左至極右需 要3.25手軟。

C82893

煞掣系統爲前碟後鼓式,採用眞 空動力輔助煞掣及雙重液壓油路。

四個車窗都是電控式,按单位在 中央控台之上,後門上亦有獨立的按 掣,電動車窗鎖擊位在錶板軚盤之冇 方,一經鎖上,後窗便不可以由後座 操作了。右前車門上亦有一個中央門, 鎖系統,可以同時把所有車門上鎖。 後門設有兒童安全鎖,落鎖後,只可 由車外開啓,而不可以由車內打開。

錶板的設計及排列方式,與奧普 勝利達無異。長方型的方框內,儀錶 排列整齊,除轉數錶外,式式皆全 計有時速錶、電壓錶、水溫錶,汽油 錶、油壓錶、及一個提醒駕駛人耗油 量的引擎真空錶等。

中央控台上便是透氣系統及音响 中心。收音機只有中波段,而電控升 降的天綫則連接在收音機的開關掣裡 開關收音機時,天綫便同時自動升 降,非常方便。車廂設有前後座喇叭 ,可以分別調控。音响效果非佳 並 且沒有卡式帶之設備。

4.透氣系統以推桿式來調節,附有 原廠冷氣設備,吹風機的速度以滑移 推桿來控制,效果比固定的三速或四 真爲佳。錶板兩端及中央部份佈滿風

,調節均勻,冷氣效果十分足夠。

錶板的左方設有有鎖雜物箱,中 央控台上亦有扁形雜物格,放怨卡式 帶及碎幣等,均甚適宜。

金必多SL型的錶板基本設備還 有後窗電熱線,水撥,時間調節掣、 石英行針時鐘,錶板光暗掣、手動阻 風門、點火系統線路及汽車電路測試 製等。

車外兩邊視野,有手動遙控的車 外銳(左右各一)作爲輔助,故此視 野死點甚少。打火容易,起動加速爽 快,踢落加速的表現亦不俗,超越爬 頭,對這33公斤引擎而言,親屬等 閒。引擎間及車廂的隔聲設備均做得 十分好,较上車窗後,車外噪音近乎 零。座位舒適柔軟,更增添乘坐的樂 趣。轉彎時,車身傾側少,懸掛系統 反應硬,對彎曲路面,應付自如。轉 向反應屬過少轉向性。煞掣系統反應 爲漸進式,性能可靠

36

Page 40Page 41