1979-10-02 — Page 5

WAH KIU YAT PO

報日僑華

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本港新聞

地載

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憲報號外刊出告示

姬達爵士署理港督

「浩》連鐏士已於前星期日起,在 港督及理浩肄士葉港期間-理聲讚務。 這是根據英岛隆下對香港所親休之一九一七 年一九七七制詐第十七集之規定。昨日憲報 號外已刊登。項告示。

[特地震至石硤尾 昨日正式揖共服務,觀塘及石 硤尾一帶交通出現新局面,往來 交通不再出現擠塞。 地鐵簒日提供服務 - 戴 客約三十萬人次,而行走眼選民休假,且墊人直新鮮一失效,顾重者,能进 深水埗、青山道及黃大仙小,一試搭地,所成入關損事停止操作 巴的生意則大受影响,聖業類油,以小巴乘客銳減的原,要勞有些人員搶 少一半以上,

|後才能服務。 巴士方面,在上兩班時間, 「部份股齊至西大 地鐵沿詿附近的染 接駁油畫專任巴士出現焘情况| 小巴司機,亦因乘客|校放學時,也是地搬

•而那些路接與敝路接近者豬少,林至青山道,繁忙的時刻。一批批學 則梁客減少。

於是青山游小巴数目增一生谩無目的地遊車河, * 地鐵况不反|加,造成空事宾客,不使各 卡又懶日適 日下午,但部份時間亦告 過大多司機仍垛 那麼擠湧。 滿,因爲除了利用地線上落班及「坐,才實行團獎方法。 老人家可轕由於年 來往各地的市民外,部份在顯平

把關係,起初不苦迅應 紀念日沒機會試新群者亦去熱

那些高導電梯,上頭 捉學生突處亂預亂撞, 由於乘客案多,除了九軋糖

賞他們踏上建梆的利 站額爲平靜外,其他車站均出

掷,各人均流街西倒, 現乘本人龍,特别是石洪晃及震 斯兩價終點站,出入口更因 乘客太多而出現故障,站內樂客 意棄愈多,一段時間會亲鑴近千 人-地維公司系一呼售市民糍 時不要利用兩側車站。 除了中午至兩、三點一段時間外 ,其他時間乘客為甚多,張材 現象將實業時一段時期,市民 「對地裏好奇心過後,才會減少部 些試新鮮考。 他又說:由於自動收費系均是新裝置,嘗試過選付數以十萬計市民使用,加上部分市民 未熟習使用出入口佔邊,他們因放縱入閘模方法不正産,亦是促成出入閘機出現故障的成因。 發翁人安示:地公司員工以立國捏及無故件,故一度出現衆多乘客除供的情况

·公司將會驗法改善,而自收費系統亦可高潮產 故上述情况將會減少,

出百誤錯出進客乘

備設機票售習熟未

算滿電漿靈失備設動自撞直衝盲

詢查員職向請 處之明不有如

設百

雖然自動收費系統估出現問題硯候秉客,而她義升裏昨日行走佰利,有一、兩次留一、兩車均會開放予市民 分鐘而已,行事本樱昨日平穩,乘客均大說「好裝!!」

一位姓凍梨皮草工人指出:以往由石英尾乘小巴到觀塘上班,小巴收費四元,而行車時間接近 一小時。現在漸搭地鐵柢形兩元,且十分假發起,實在非常箭選而省時間,故今在上落班 都會乘搭地澉。

鄭衣工人小姐由石映坐地畬往牛頭角上班,她示一向坐巴士上联,需時約一小時-而诈 日別嘗試樂搭地鐵。 他做爲地 邀適,但費用較巴士多四、五倍,故今後若望時間便乘搭地饭,否則亦會坐已 士以節省開支。

蟊半的九個地鐵站在 殿,以便他們有機會 事鬮如何使用那些自動. 售乐表、入隔及出閘機 ,但以昨日的情况发 ,市民似乎仍未熟習他 用上述我。 部份乘客會 有找換輔幣之設備* 在購買一張元半的幫 崔客,他們都轉乘地鐵 時,投下一個11元硬幣 去了,不過他仍未打算。當他們得悉售某族不 韓缺。

會貌問五角,雖已 一名仍搭小巴的乘】康,但也大甲不 客則表示:他只是藝街值。而以費一元硬幣肆 青山道, 而地景的耶溪亦會出現問題,因 仍未有路捷裏謠-

另一位男士昨日乘假期去試乘搭地鐵。他因在泄腦工作,故上落症不需乘搭地鐵,但他發示 :若要到維所柢地點,他亦會搭地緻、(鸿、滿

市民改搭地鐵·生意大受影响

" 在九龍區小巴

自動減價搶客

小巴車商認爲乘客只係試新鮮

〔特訊〕通車 ·上述小巴站不貴沒有一車費都自前诚-來 ,案九龍的小巴生泄大 人龍,挺出現小巴等客 收費三,四元的小巴, 受影响 - 在雙忙時間竟 ,而乘客疏落、美以往改善二元,成二元五角 鬼空車等客,而塞費肥

的章要牌。 的情景完全不同。 相關降低。

飴糖在小巴,但

部份乘客奚籍了太 雲地鐵路仲至基書,為寶,他們人口關檢 時,他一定書改乘地線入帳後,却不得鈎月 ,因爲與時地;不快你乘車,一直向前走-艾

·半查卫較送到。 官出口開出去,杀 而撒九形界小巴商 便失效。公司 會主席黎國明亦承, 因而咛乘客有不明白 昨日東九龍戚的小巴生 地方便向地蟻查間 意 出以前波低百 ,以便鄺决出我向題。 分之十至二十,而小 可能性急是客港人 司機被逼降價至一元不 一的特色,許多乘客在人 關時,並不等待前面的

而且以前由戴斯酒 據一 行走觀 帶日的上班時間,山護,在這個繁忙隣|青山道的小巴司機麥 在順透至青山道,及幾間,最低小巴車畫也娶+示 ·昨日地酸首日正式 踏至黄大仙的小巴站,三-四元,而去黃大仙|投火服務,確實搶走不等,以爭取生猛。 可業凡進數十人的人一則要一元五角-31|少小巴乘客,尤其部 狼國明說,昨日搖客過隔,將事故 散,但昨日上午八時起一元,但昨日一般小巴的一要往水埗石硤尾的一类是十一廠慶,部份市一進入模中,以致其軍 地鐵正式服務 地讖昨日正式服蓀。上野站之出口處,喀侵權。下爲革卡內之擠迫情形。

「本報記者插著

現在,您該知道

HED

通車首日載客三十萬

地骤正式通車第一天,據統計载客三千萬人次,能預 期之敢客业更爲報,使東九社區的各種公共交車乘客 筑Æ-而地面交的擴盡情况也讓台趣,

上述婚况,乃是一般性的新聞報導。東九龍區送然有了 客量大的地下蒙路,快速疏導乘客,交通暢通乐瓶窖志军之現 東-留於未來交通,是否從此獲致全著?此時加以武, 未冤窗之過年,我們非再經過一段長時間之處察,未发达作

載客量約佔六分一

若就地下書路公司估計,早期參正珐金通,每天 戴客量爲一百萬人次,此數字黯然鹿大,但須知者,目前全港 各接公共交通工凡载客量高五百五十萬人次。一數字- 乃 岳区甲乒去年之統計,再加上進今年橫之增長率,期前公 共交魂工每天之最客重接近六百挥人大,

是則以地柔 B散客一百萬人大計,則佔六分之一以 此數字,只可以減輕目前公共交之壓力,使交通涷实事的规 和可,若順從此澄除,未免過於藥嗎。

韓韓号

地鐵車卡空氣調節 市民担心天凉太冷

微風 天文台 與單卡均爲空集娓節, 慕天乘家當然最好取不,晴朗

再告:南中

過,但不少乘客卻心

今天會否太凍呢?事實乾燥

上 - 市民實無頭捏便, [十海里,仍然幾乎停 因爲無論車卡國車站內一個不動,本港今日天氣 之冷,均根據,將吹風,天才及乾 溫而作適當關娈{}--設高氣溫約爲

九七年

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